У Полтаві в рамках експерименту на двох зупинках покладуть бруківку — на час робіт їх тимчасово перенесуть

Сьогодні відбулося засідання виконавчого комітету Полтавської міської ради. Серед іншого члени виконкому розглянули питання про тимчасове перенесення зупинок громадського транспорту «27 школа» і «Краєзнавчий музей». Їх переносять у зв’язку з поточним ремонтом розгінних смуг навпроти зупинок.

Зупинку «27 школа» перенесуть на парковий майданчик перед меморіальним комплексом Солдатської Слави. Зупинку «Краєзнавчий музей» перенесуть за перехрестя вулиць Небесної сотні й Першотравневого проспекту. На час ремонту встановлять показники, які вкажуть куди перенесуть зупинки.

Зупинка «27 школа»

Фото: Mapillary (lanozdriver)

Зупинка «Краєзнавчий музей»

Фото: Mapillary (bezdna84)

Заступник міського голови Олексій Чепурко попросив підрядну організацію ТОВ «Асфер груп», почати роботи після Дня міста, щоби будівельники не заважали покладанню квітів.

Представник компанії «Асфер груп» пояснив «Полтавщині», що у місті проводять експеримент з укладенням бруківки на розгінних смугах. І якщо він вдасться, то так само перероблять інші зупинки:

— Це експериментальний метод. Чинне асфальтне покриття має хвилястість. Його треба зняти, залити бетоном, зверху покласти бруківку. Якщо ця технологія виправдає себе, тоді це надалі матиме розвиток. Ці зупинки вибрали, бо на них значне навантаження потоку машин — гальмування, розгін та інше. Роботи триватимуть місяць. Якщо ми зайдемо після 23 вересня, то завершимо роботи в кінці жовтня.

Роботи підрядник виконає в рамках єдиного договору з поточного ремонту доріг на 2020 рік. У тендерній документації є розділ «Підсилення дорожнього покриття», в якому зазначено улаштування бетонного шару 16 см класу С8/10 та улаштування мозаїкової бруківки, при висоті мозаїкової шашки 12 см. Також передбачено укладання брущатого каміння для дорожнього покриття.

Звернемо увагу, що новий асфальт біля зупинки «27 школа» харківський «Будгарант-7» поклав у 2016 році. Вже через рік дорожникам вперше довелося перекладати покриття, яке встигло піти хвилями. Наразі воно знову потребує ремонту. Вочевидь, місто могло ще два роки вимагати проведення нового гарантійного ремонту, проте вирішило вдатися до експерименту.

Микола ЛИСОГОР, «Полтавщина»