Розмір тексту

Каплін: підписання контракту на закупівлю нових тролейбусів — початок нової епохи Полтави

Полтава вийшла на фінішну пряму в співпраці з Європейським банком реконструкції та розвитку в напрямку придбання нових комунальних тролейбусів — підписали з банком договір. Тепер залишилось дочекатись закінчення тендерної процедури і зустрічати нові тролейбуси. Нардеп Сергій Каплін говорить, це стало можливим лише завдяки злагодженій роботі його та коаліції щодо відставки ексміського голови Олександра Мамая, який кілька років поспіль всіляко блокував всі ініціативи, які стосувались розвитку міста. Зокрема, й у частині пасажирських перевезень.

Сергій Каплін, який упродовж кількох років поспіль боровся за полтавців та проти свавілля тодішнього мера Олександра Мамая, переконаний — відставка «колишнього» дала місту поштовх і можливість безперешкодно рухатись уперед. Розвиватись.

— Співпраця з ЄБРР була заблокована. Перемовини щодо нового транспорту, нової комунальної техніки, розвиток інфраструктури були неможливими. Єдина мета його команди була щонайбільше розтягнути з міста останнє, що ще лишалося. Ну або ж це просто дикий непрофесіоналізм і не розуміння елементарних управлінських процесів, — говорить Сергій Каплін. — Лише за цей неповний рік ми закупили комунальної техніки — тракторів, снігоприбиральних машин і сміттєвозів більше, ніж Мамай за всі свої 8 років. От тепер місто отримає і нові тролейбуси. Це дасть змогу згодом позбавитись останнього спадку Мамая — приватних перевізників, які сьогодні окупували місто.

Каплін переконаний — колишній очільник міста був в одній зв’язці з приватними перевізниками, тому й дав розвалити комунальний автопарк, аби наділити їх фактично монополією на ринку перевезень у місті. Тепер, говорить, ця епоха закінчується.

— Ми бачили як вони працюють. Люди без принципів, які готові покласти місто на лопатки, щоб захистити власні шкурні інтереси, шантажували місто невиїздами на маршрути... Тепер, коли в Полтаві системно буде розвиватись комунальний транспорт, їм доведеться працювати на умовах, які поставить місто. Або реновація рухомого складу, або давай «досвіданія», як то кажуть. Вони чекають 1 серпня, щоб заявити про свої права на підвищення цін на проїзд, згідно з меморандумом, який підписали. Але жоден з пунктів меморандуму перевізниками не виконаний, — наголошує Сергій Каплін.

Відтак, за словами політика, про підвищення ціни на проїзд не може навіть і мови бути. Натомість, говорить, місто має утримувати курс на придбання нової і нової техніки в комунальне підприємство.

— Це не нова практика в Україні. Її пройшли Терпнопіль, Львів, Харків і Київ. Комунальний транспорт завжди буде дешевшим і надійнішим для споживача. Це і вчасний ТО, і ремонти, і страхування пасажирів, і дотримання графіків і маршрутів. А якщо, хтось хоче отримати маршрут із приватних перевізників — мають тоді тримати марку і виконувати правила, — резюмував Сергій Каплін.

Прес-служба Сергія Капліна

На правах реклами

Останні новини

Полтавщина:

Запропонувати тему