Полтава заборгувала «Південній залізниці» за перевезення пільговиків 10,7 млн грн

Останнім часом Полтавська дирекція залізничних перевезень регіональної філії «Південна залізниця» АТ «Укрзалізниця» зазнає суттєвих збитків від перевезення пільгових категорій громадян. Причина — недоотримання компенсації за ці перевезення від органів місцевого самоврядування. Про це повідомили у Полтавській філії «Південної залізниці».

Так, упродовж 12 місяців 2018 року в межах Полтавської дирекції залізничних перевезень у приміському сполученні перевезено пільговиків на суму 16,9 млн грн. Сума отриманої у 2018 році компенсації склала 6,2 млн грн — трохи більше третини від необхідного обсягу. Уже більше трьох років найбільшим боржником Полтавської дирекції є місто Полтава, яке не уклало із залізницею жодного договору на компенсацію. Так, за 2018 рік Полтава заборгувало залізниці 4,1 млн грн., за 2017-й — 3,5 млн грн., за 2016-й — 3,1 млн. грн. Варто зазначити, що насправді сума боргу є більшою. Частина пасажирів-пільговиків вважає, що наявність посвідчення, яке дає право на пільговий проїзд, дозволяє їм користуватися залізницею без отримання у приміській касі безкоштовного талону, завдяки якому і проводиться облік пільговиків. Тож скільки в електричці «зайців», а скільки пільговиків, порахувати важко, а то й неможливо.

Полтавська дирекція залізничних перевезень Південної магістралі здійснює свою діяльність частково на території 4 областей: Полтавської, Чернігівської, Сумської та Кіровоградської. Наразі із 40 договорів між органами місцевої влади і Південною залізницею про компенсацію за пільговий проїзд окремих категорій громадян залізничним транспортом у приміському сполученні підписано лише 29. Причиною такої ситуації, на думку залізничників, є безвідповідальне ставлення до своїх обов’язків районних адміністрацій та об’єднаних територіальних громад, які вишукують будь-яку можливість, аби уникнути укладання договору.

Утім перевезення пільгових категорій громадян, компенсація збитків за їх здійснення та облік пасажирів-пільговиків чітко регулюється чинним законодавством.

Залізничники констатують, що робота регіональної філії «Південна залізниця» АТ «Укрзалізниця» в умовах збитковості приміських перевезень позбавляє її можливості поліпшувати якість обслуговування пасажирів, оновлювати та ремонтувати застарілий і зношений рухомий склад та веде до скорочення кількості вагонів у приміських поїздах.

Упродовж квітня регіональна філія «Південна залізниця» АТ «Укрзалізниця» проводить місячник підвищення доходності від перевезення пасажирів у приміському сполученні. Південна магістраль закликала усіх громадян свідомо ставитися до своїх обов’язків і поважати роботу залізничників, купувати квитки у приміських касах та оформляти безкоштовні талони на проїзд.

Нагадаємо, що у 2016 році «Укрзалізниця» вже попереджала Полтаву про скасування приміських поїздів у зв’язку із заборгованістю міста за перевезення пільговиків. За даними «Південної залізниці», за 11 місяців 2016 року збитки від перевезення пільговиків склали 3,1 млн грн (по Полтаві) та 346,7 тис. грн (по Полтавському району). Станом на квітень 2018 року Полтава заборгувала залізничникам більше 6 млн грн. А на жовтень того ж року — понад 9 млн грн.

Ян ПРУГЛО, «Полтавщина»