Розмір тексту

Полтавська дирекція залізничних перевезень просить місцеве самоврядування районів області компенсувати перевезення пільгових категорій населення

Обговорення питань Обговорення питань

Сьогодні у Полтавській ОДА відбулась нарада з питань відшкодування витрат за безкоштовне перевезення пільгових категорій громадян залізничним транспортом. Через відеозв’язок Полтавська дирекція залізничних перевезень вирішувала це питання з представниками РДА, ОТГ та міських рад. 

Ціль наради: вирішення питання стосовно компенсації тих збитків, які отримало регіональне відділення «Південної залізниці» у частині перевезення пільгових категорій населення. 

Так, компенсація вартості перевезень окремих пільгових категорій громадян залізничним транспортом на приміських маршрутах здійснюється згідно укладених з перевізниками договорів. Проте наразі через невиплату цієї компенсації, райони та міста Полтавської області мають заборгованість. Загальна сума збитків, прогнозована на кінець року, орієнтовно становитиме 13 млн 326 тис. грн. 

— Прошу представників ОТГ та районних адміністрацій відреагувати, особливо у яких є суттєва заборгованість. З деякими районами я зустрічався, показники вони знають. Вже маємо 9 місяців по перевезенню пасажирів, але все ще є багато нюансів. Ми отримали інформацію, що стосується практично всіх пільговиків: жодного квитка не продано за повною вартістю. Це стосується приміського сполучення, — розповів начальник Управління інфраструктури Полтавської ОДА Сергій Марчишинець. 

Сергій Марчишинець Сергій Марчишинець

Наразі райони та міста області компенсували загалом 2 млн 138 тис. 570 грн. Найбільше відшкодування витрат залізниця отримала від Кременчука: 750 тис. грн, але станом на 1 жовтня вони мають і найбільше збитків — 1 млн 755 тис. грн.

— Приміське залізничне сполучення — невід’ємна частина існування громад. Минулого року ми вийшли орієнтовно на рівень майже 60% з компенсації з місцевих бюджетів. Спільними зусиллями обласної адміністрації, «Південної залізниці» ведеться робота, щоб відстояти й захистити необхідність існування залізничних станцій. Щоб та інфраструктура, яка створена на території вузлових станцій, працювала. Щоб інвестори, бізнес та аграрії не залишили цю територію. Адже є загроза призупинення функціонування кількох станцій, — поділився перший заступник голови Полтавської ОДА Андрій Пісоцький. 

Які наслідки несплати місцевим самоврядуванням компенсацій? Можуть вноситися пропозиції через суд, і ці гроші стягуватимуть з відповідних користувачів послуг. «Укрзалізниця» щодо кількох місць вже приймає рішення по показниках ефективності, щоб призупинити навантаження, і далі — скасувати курсування певних потягів. 

Учасники наради Учасники наради

— Обласне керівництво проводить політику щодо захисту інтересів громади. Ми зверталися і щодо питань відміни курсування певних потягів, це питання вирішили. Ми маємо ситуацію, коли місцеве населення користується послугами, не сплачуючи жодної копійки. Але керівництво на місцях не турбується про відшкодування витрат на залізничне перевезення. Така ж ситуація і щодо монетизації пільг: місцеве самоврядування не прийняло жодного рішення. Так, все навантаження з пасажирського транспорту у частині пільгового перевезення лягає на обласну програму з компенсації пасажирських перевезень. Навіть приватні перевізники взяли на себе витрати сумою 5 млн грн, — додав Сергій Марчишинець. 

Не надходить фінансування на перевезення пільгових категорій від таких районів: Гадяцький, Гребінківський, Новосанжарський, Оржицький, Семенівський та місто Миргород. Найменше коштів отримали від Хорольського району. Щодо збитків, то найменше нарахували м. Горішні Плавні. 

— Завдяки праці керівництва Полтавської ОДА ми ще можемо функціонувати по приміським поїздам. Хоча компенсація збитків цьогоріч залишається на рівні 23% по області. Доводиться проводити нетрадиційні заходи, такі як скасування зупинок поїздів, а на деяких маршрутах — міського сполучення. Навіть може дійти до звернення в суд, щоб стягнути ці кошти. Думаю, місцеве самоврядування переживає за своїх людей, бо перевезення пільгового контингенту потрібне не тільки залізниці. Розумію, що компенсувати 100% проблематично, але повинен бути якийсь діалог. Щоб напрямок компенсації був не гірший минулорічного, — прокоментував перший заступник начальника ВП «Полтавська дирекція залізничних перевезень» Андрій Жовковський.

Руслан Запорожець та Андрій Жовковський (зліва направо) Руслан Запорожець та Андрій Жовковський (зліва направо)

Представники ВП «Полтавська дирекція залізничних перевезень» неодноразово наголосили на діалозі, щоб спільно вирішити це питання. Так, вони готові сісти за стіл переговорів, надати роз’яснення, повну інформацію по кожному району. 

— Неодноразово спілкувався із головами ОТГ, сільських рад, районних адміністрацій. Складається таке враження, наче РДА відмовляються від своїх жителів районів, і всі проблеми перекладають на голів селищних рад, ОТГ. Наразі районні адміністрації ніхто не скасовував. Буває, коли голови РДА кажуть, що у них немає коштів. Але ж є інші райони, які знаходять кошти, співфінансують 50%. Якщо йти один одному назустріч, то все вийде, — підсумував начальник пасажирського сектору ВП «Полтавська дирекція залізничних перевезень» Руслан Запорожець. 

Прес-служба Полтавської ОДА

Партнерський проект

Матеріали по темі:

Твоя влада

Редактор проекту:
Вікторія Тимошенко

1478

Полтавщина:

Запропонувати тему