Розмір тексту

«Укрзалізниця» попередила владу Полтави оголошеннями про скасування приміських поїздів

Оголошення на Південному вокзалі у Полтаві Оголошення на Південному вокзалі у Полтаві | Фото Дарини Синицької

Філія «Укрзалізниці» «Південна залізниця» пояснила, навіщо потрібні оголошення про скасування зупинок на станціях та потягів

16 грудня «Полтавщина» публікувала матеріал про те, як «Укрзалізниця» звинуватила владу Полтави у відмові компенсувати проїзд пільговиків. Згідно з оголошеннями, через це «Південна залізниця» скасувала низку потягів та зупинок на станціях.

Увечері того ж дня начальник регіональної філії «Південна залізниця» ПАТ «Укрзалізниця» Микола Уманець повідомив нас телефоном, що жодного потяга та зупинки вони не скасували. Подальші питання він переадресував своєму заступнику Ользі Дяченко.

Вона пояснила, що оголошення потрібні для попередження влади. За її словами, керівництво Полтави відмовилось компенсувати проїзд пільговиків. Аргументувало воно це тим, що у місцевому бюджеті відсутні кошти для компенсації, а з субвенції з держбюджету не передбачено.

За даними «Південної залізниці», за 11 місяців 2016 року збитки від перевезення пільговиків склали 3,1 млн грн (по Полтаві) та 346,7 тис. грн (по Полтавському району).

За словами Ольги Дяченко, на Полтавщині пільговиків перевозять собі у збиток. За 2016 рік залізниця витратила на них 11,3 млн грн. Компенсували їй тільки 22% — 2,5 млн грн.

Область Сума наданих послуг, тис. грн Сума отриманої компенсації, тис. грн Борг, тис. грн % компенсації
Полтавська 11 337,20 2 540,50 8 796,80 22
Чернігівська 1 965,60 369,8 1 595,90 19
Сумська 294,3 0 276,20 -
Кіровоградська 399,5 192,4 207,10 48
Всього 13 996,70 3 102,70 10 894,00 22

Як пояснила Ольга Дяченко, залізниця має низку проблем, які вона намагається вирішити.

1. Відсутність компенсації за перевезення пільговиків.

З обласною владою залізниця ще знаходить діалог і отримує частину компенсації. З владою Полтави домовитись досі не вдалося. Попри, як мінімум 5 прохань заступниці про зустріч з мером Олександром Мамаєм, він не знайшов на це часу чи бажання.

2. Небажання пільговиків брати квитки.

Якщо пасажир сідає на станції, де є каса, він зобов’язаний зайти у потяг тільки за наявності квитка. При цьому пільговик, який їде безкоштовно (наприклад, пенсіонер), також повинен взяти квиток у касі. Його вартість становитиме 0 гривень.

Це впливає й на суму компенсації. Адже завдяки касовим даним про видані квитки залізниця може зібрати статистику перевезень. Виходить, що цифри в офіційній статистиці нижчі за реальні.

На жаль, існуюча система не дозволяє не пропускати до потяга безквиткових пасажирів. А двоє провідників на потяг не зможуть усіх проконтролювати. З цього випливає третя проблема.

3. «Зайці»

Купувати квитки відмовляються не тільки пенсіонери. Студенти, які сплачують 50% вартості квитка, та інші пасажири, намагаються проїхати безкоштовно — тобто «зайцем». Для запобігання таким випадкам на Південному вокзалі встановили турнікети, які відкриваються тільки за наявності квитка. Пасажири вигадали, як їх обійти. Вони переходять через каси далекого прямування і йдуть до потягів по перону.

Наостанок Ольга Дяченко зазначила, що такі ж проблеми мають й інші регіони України. Тому схожі оголошення про скасування чіпляють й філії «Укрзалізниці» в інших областях.

Дарина СИНИЦЬКА, «Полтавщина»

Матеріали по темі:

Останні новини

Полтавщина:

Запропонувати тему