Якщо не зменшити кількість пільговиків у транспорті, то перевізники Полтави у 2019 році отримають до 150 млн грн компенсації

28 листопада в Полтавській міській раді відбулося засідання депутатської комісії з питань бюджету та фінансів. На комісії депутати обговорили проблему компенсаційних виплат перевізникам за проїзд пільговиків.

Заступник міського голови Олексій Чепурко вважає, що чинну Програму компенсаційних виплат перевізникам за пільговий проїзд треба змінити. Для цього потрібно прийняти політичне рішення:

— Я чекаю, що ви приймете політичне рішення. Чи будемо виділяти кошти на наступний рік? Сума компенсацій по попереднім підрахункам буде 120-150 млн грн. Рішення, яке було прийнято влітку, абсолютно популістичне.

Зараз фахівці вирахують для Полтави коефіцієнт співвідношення кількості пасажирів-пільговиків до тих, хто оплачує проїзд. За словами Олексія Чепурка, найімовірніше, новий коефіцієнт затвердити не встигнуть і компенсації за листопад перевізники отримають по старих «завищених» даних. За грудень уже будуть інші компенсації.

Олексій Чепурко

— Чи не сподобається цей коефіцієнт перевізнику? Безумовно, не сподобається. Я буду виходити до вас з пропозицією. Нам треба буде прийняти не просте рішення і скасувати дію Програми компенсаційних виплат перевізникам. Буде пропозиція перевозити пільговиків у комунальному транспорті. Перевозити всіх безкоштовно в усіх видах транспорту — це все популізм, — вважає профільний заступник міського голови.

Можна зробити висновок. Нова влада хоче змінити, а в майбутньому, можливо, скасувати Програму компенсаційних виплат перевізникам. З цього приводу Олексій Чепурко висуває такі варіанти:

• перевозити пільговиків безкоштовно тільки у комунальному транспорті;
• визначитися із кількістю пільговиків, яких перевозитимуть безкоштовно (зменшити її);
• робити пільговикам знижки у транспорті (наприклад, у Львові вона складає 50%).

Отримуючи компенсації за «фантастичними» коефіцієнтами, перевізники дають вказівки водіям обмежувати час перевезення пільговиків безкоштовно. Через це на службу 1580 кожного дня надходять скарги по всіх маршрутах. Уже з деякими перевізниками розірвані договори на 20 маршрутів, укладено нові тимчасові договори. Найближчим часом буде оголошений новий конкурс.

Олексій Чепурко заявив, що влада контролює виконання програми і розмовляє з перевізниками. Вони звільняють водіїв, які відмовляють у проїзді пільговикам. Але нові водії на їхні місця не приходять.

— Є вільні автомобілі, але немає кого садити за кермо. Це, мабуть, вперше в історії громадського транспорту Полтави. Раніше було навпаки. Водій тролейбусу в Полтаві отримує 6,5 тис. грн на руки. Для прикладу: в Кременчуці — 9 тис. грн, в Дніпрі — 12 тис. грн, в Києві — 15 тис. грн. Тому ми будемо виходити із проханням підняти зарплати на комунальних підприємствах, — пояснив заступник міського голови.

Також влада розглядає можливість підвищення вартості проїзду у громадському транспорті Полтави.

— Ми розуміємо, що тариф треба піднімати. У Львові трамвай — 5 грн, автобус — 7. В Дніпрі бастують, бо проїзд в автобусах по 7 грн, а хочуть по 9 грн, — говорить Олексій Чепурко.

Микола ЛИСОГОР, «Полтавщина»