Розмір тексту

Голова комісії від «Батьківщини» в угоду меру Полтави блокує ініціативи депутатів

Олег Бєлоножко, голова депутатської комісії з питань архітектури та містобудування Олег Бєлоножко, голова депутатської комісії з питань архітектури та містобудування

Голова фракції «БПП «Солідарність» Андрій Матковський розповів, які пропозиції фракції відхилили на засіданні депутатської комісії з питань містобудування та архітектури, головні — це боротьба з амброзією та кредит ЄБРР

31 липня у Полтавській міській раді відбулося засідання депутатської комісії з питань архітектури та містобудування. Голова комісії, голова фракції «Батьківщина» Олег Бєлоножко не включив до порядку денного проекти рішень від фракції «БПП «Солідарність». У тому числі, від депутата Юлії Мелкумової. У такий спосіб представник «Батьківщини», фракція якої неофіційно входить у нову більшість в міськраді (на чолі із міським головою Олександром Мамаєм), грубо порушив статтю 25 Положення про депутатські комісії (за які голосувала, у тому числі, й «Батьківщина») і відмовив депутатам навіть включити їх до порядку денного засідання. На таке свідоме порушення норм Олег Бєлоножко, вочевидь, пішов для того, щоб не допустити розгляду проектів рішень ради від «БПП «Солідарність» на наступній сесії міськради.

Таким чином, голова комісії, на нашу думку, керувався не законом, а політичною необхідністю, адже він не мав законного права відмовити депутатам нашої фракції.

У зв’язку із цим голова фракції Андрій Матковський доніс до полтавців головні питання, які були проігноровані головою комісії Олегом Бєлоножком. Основні із них — це питання боротьби із амброзією та залучення кредиту від ЄБРР на нові тролейбуси. Андрій Матковський більш детально озвучив ці пропозиції фракції та назвав причини, які не дозволили навіть оприлюднити їх на комісії.

Андрій Матковський Андрій Матковський

Я сам, як і десятки тисяч полтавців, страждаю на алергію від амброзії. У свій час я став ініціатором відповідної програми, тоді ми ще видаляли амброзію механічним шляхом: формували, у тому числі, студентські загони і певною мірою контролювали популяцію цієї рослини. Але час не стоїть на місці — ми вивчили досвід інших міст України, де ситуація була ще гіршою, ніж у Полтаві. Ми підключили вчених із ПДАА і запропонували сучасний метод боротьби з амброзією — хімічними речовинами, які не завдають шкоди навколишньому середовищу та людям, а з іншого боку їх використання дозволить протягом 5 років перемогти цю страшну проблему.

Тому наша фракція написала відповідну програму, підключили нашого депутата Олександра Глазова, колишнього студента ПДАА. Програму обговорювали в Інституті розвитку міста, залучали німецьких фахівців. Програму прийняли, за наші пропозиції проголосували на сесії, виділили відповідні кошти, оголосили тендер. А потім розпочалися незрозумілі процеси — скасування тендеру, затягування часу, завищення ціни. Також з амброзією слід боротися у червні-липні, а не в період цвітіння, бо інакше це викинуті на вітер гроші і все та ж алергія у полтавців. Саме тому ми мали на меті розібратися в ситуації, чому і хто з виконавців гальмував процес та хто повинен відповідати за все це? Та, очевидно, представникам «Батьківщини» це не потрібно або ж вони самі причетні до всіх цих маніпуляцій.

Друге питання, яке ми пропонували розглянути на комісії — кредит ЄБРР. Нагадаю, коли ми стали депутатами міськради, наша команда вирішила відновити програму «Місто без околиць». Вивчивши досвід інших міст України, фінансові можливості, ми переконалися — треба кардинально міняти систему пасажироперевезень у Полтаві, ставку робити на комунальний транспорт та залучати гроші міжнародних структур. Таким чином ми змогли б повністю оновити тролейбусний парк міста, закупивши 50 тролейбусів, та дотаціями з міського бюджету впливати на ціну квитка для пасажирів. В ідеалі ми могли б зробити безкоштовним проїзд для полтавців, як це є у багатьох містах Європи. Перший заступник мера Михайло Шевченко займався цим питанням особисто, впродовж шести місяців провів низку переговорів з представниками ЄБРР, було підписано попередній договір на отримання кредиту, наступним етапом мав би бути аудит підприємства «Полтаваелектроавтотранс», але представників банку не допустили провести перевірку... Не хочуть співпрацювати чи приховують зловживання на підприємстві? В цьому якраз ми хотіли розібратися, виносячи питання на засідання депутатської комісії. Ми розуміємо, що у декого родичі та друзі заробляють на пасажирських перевезеннях... та інтереси полтавців мають бути вищими за особисті!

Банк тепер не розуміє, що відбувається? У них це вперше в історії, коли мер підписує попередню угоду, за це голосують депутати, а потім нічого не робиться. Полтаві це може загрожувати тим, що місто потрапить в «чорний список» і жодна європейська чи світова структура не надасть Полтаві кредит.

Андрій ПЕТРОВ

На правах реклами

Останні новини

Полтавщина:

Запропонувати тему