Черговий конкурс на перевезення пасажирів: «Євробус Полтава» знову обслуговуватиме «кільцеві» маршрути

12 грудня відбулося засідання конкурсного комітету Полтавського міськвиконкому з визначення автомобільних перевізників для роботи на міських автобусних маршрутах загального користування. Про результати засідання розповів начальник транспортного управління виконкому Юрій Сябро:

— На конкурс ми виставили 13 об’єктів, на 8 із них жоден перевізник не подав документи. Комунальне підприємство «Полтаваелектроавтотранс» виграло на об’єкті конкурсу № 8 та зберегло за собою 12 пільгових маршрутів, які воно обслуговувало й до цього.

• Об’єкт № 9 включав 5 маршрутів: № 2 (Критий ринок — вул. Харчовиків), № 4 (Критий ринок — с. Дальні Яківці), № 5 (Критий ринок — с. Яківці), № 22 (Центр — Розсошенське кладовище), № 46 (Інститут зв’язку — м-н Половки — м-н Алмазний — Інститут зв’язку). Документи подали «Делко Компані» та «Люкс-Полтава 2009». Однак конкурсний комітет відхилив ці пропозиції — перевізники мали неліцензовані Трансбезпекою транспортні засоби та такі, що не пройшли техконтролю.
• Об’єкт № 10 включав в себе 3 маршрути: № 19 «Кільцевий (через Юрівку)», 20-й «Кільцевий» та 52-й (Залізничний вокзал «Південний» — Алмазний — «Південний»). Маршрути зберіг за собою перевізник «Євробус Полтава».
• Об’єкт № 11 також включав в себе 3 маршрути: № 31 (Героїв Сталінграда — Хлібоприймальний пункт (ХПП), № 41 (Огнівка — ГРЛ (ч/з Центр), № 60 (с. Лісок — м-н Алмазний — м-н Половки — с. Лісок). Подали документи ПП «ЛЮГ» та «Делко Компані». Останній перевізник переміг, тому що першого не допустили до конкурсу.
• Об’єкт № 13 — маршрут № 48 (Інститут зв’язку — Г.Сталінграда) та № 20н — нічний кільцевий. Переміг «Євробус Полтава».

Щоправда, стосовно нічних «кільцевих» Юрій Сябро повідомив, що хоча такі маршрути розігруються й навіть мають переможців, але фактично вони не працюють, адже перевізники жаліються на невигідність нічних маршрутів. Хоча таке пояснення є певною мірою дивним. Адже, якщо перевізник не виконує умови конкурсу, то потрібно або знайти нового, або підказати існуючому, що він має «денні» й прибуткові маршрути, тому «нічний» — є «соціальним» проектом для міста.

До цього у Полтаві на засіданні конкурсних комітетів обрали переможців у липні та жовтні. До речі, саме у листопаді «Люкс Полтава-2009» здобуло перемогу на право обслуговувати вночі одні із найдовших маршрутів міста «Південний вокзал — Алмазний — Половки — Південний вокзал».

Ян ПРУГЛО, «Полтавщина»