Розмір тексту

Полтавські перевізники за тиждень виставили на продаж 10 великих автобусів

На порталі AUTO.RIA за останні два тижні з’явилось більше 10 полтавських оголошень про продаж пасажирських автобусів

За інсайдерською інформацією «Полтавщини», є ймовірність того, що в Полтаву може зайти новий перевізник з іншого міста, якому віддадуть найприбутковіші маршрути. Тому ми вирішили переглянути оголошення на порталі AUTO.RIA, щоб дізнатися, які перевізники продають свій транспорт та запитати в них, з чим пов’язаний продаж.

Виявилось, що полтавські перевізники, лише у березні виставили на продаж 13 автобусів (з них 10 багатомістких). Продають як «маленькі перевізники», так і «володар кільця» Юрій Лупаєнко.

Автобус Приналежність парку (за даними порталу fotobus.msk.ru) Контактна особа (вказана в оголошенні) Дата оголошення
Рута 25 «Люкс-Полтава-2009» Юрій Лупаєнко 14 березня
Scania CN 94 Юрій Лупаєнко 14 березня
MAN NL 220 Юрій Лупаєнко 16 березня
Volvo B B10 «Євробус-Полтава» Сергій та Михайло Шалак 12 березня
Volvo B B7 Сергій та Михайло Шалак 12 березня
Volvo B B10 Сергій та Михайло Шалак 12 березня
MAN NL 202 «Віраж-В» (списаний у 2015 році) В'ячеслав Солоп 11 березня
Mercedes-Benz O 405 «Віраж-В» В'ячеслав Солоп 11 березня
MAN NL  202 «Віраж-В» 13 березня
MAN A20 ФОП Чаплигін Є.Є. 11 березня
MAN NL 202 Володимир Антонов 22 березня
Рута 25 Віталій 27 березня
Рута 22 Сергій 26 березня

Одразу зауважимо, що один з автобусів, виставлений Юрієм Лупаєнко на продаж, горів 24 березня, проте на продаж він був виставлений за тиждень до пожежі.

Крім Юрія Лупаєнка продає транспорт Сергій Шалак — власник ПП «Автомир», який пов’язаний з «Євробус-Полтава» (колишнім «володарем кілець»). Також в переліку продавців є Володимир Антонов — засновник «Автомир Логістик». Виставлені на продаж й автобуси, що фігурують в автопарку «Віраж-В».

У телефонній розмові більшість продавців пояснили продаж автобусів економічними чинниками, а деякі напророкували монополізацію ринку. Проте можливу появу нового перевізника з іншого міста коментувати не стали.

При цьому, засновник «Автомир Логістик» Володимир Антонов вважає такі статті «небогоугодними» й закликав робити добрі справи. Юрій Лупаєнко, у свою чергу, звинуватив нас в «необ’єктивності» щодо нього, тому відмовився коментувати. Думку начальника з питань транспортних перевезень Полтавської міськради Олександра Андросова почути не вдалось, адже його телефон не відповідає.

Таким чином, маємо наступну ситуацію: у місті продається 10 великих пасажирських автобусів та 3 маленьких. Заявлена причина продажу — економічна ситуація. На наш погляд, «економічними» причинами продажу автобусів можуть бути:

  1. Очікувана поява у Полтаві нового перевізника
  2. Розпродаж автобусів після програного конкурсу на отримання маршруту
  3. Низька рентабельність з вартістю проїзду у 4 грн

Якщо причина у новому перевізнику, то можливо він зайде зі своїм новим транспортом. Таким чином, ми можемо отримати монополію і здорожчання вартості проїзду.

Якщо це пов’язано з низькою рентабельністю, то можемо отримати місто, в якому буде занадто мало великих автобусів. Це суттєво ускладнить можливість пересування містом для матусь з дитячими колясками та людей на інвалідних візках.

Звичайний розпродаж після програного конкурсу не пояснює продаж автобусів Юрієм Лупаєнком, який має «солодкі» маршрути. Та й «Віраж-В» не втратив ринок порівняно з минулим роком, щоб несподівано почати продавати транспорт.

Хочеться, щоб міська влада внесла ясність у це питання. А поки нагадаємо, що за останні кілька днів, у місті двічі горіли «кільцеві» автобуси.

Максим САМОЙДЮК, «Полтавщина»

Останні новини

Полтавщина:

Запропонувати тему