Міська влада вважає, що «кільцевий» маршрут у Полтаві збитковіший, ніж думає «Полтава-Еко»
ТОВ «Полтава-Еко» та міськвиконком по-різному оцінюють результати збитковості підприємства внаслідок перевезення полтавців на «кільцевих» маршрутах
Під час публічного обговорення стосовно підвищення вартості проїзду в Полтаві, яке відбулося 12 березня, перевізники «плакалися» городянам щодо своєї збитковості. Підприємці не забули згадати про те, що усе навколо дорожчає, а вони не підвищують вартість проїзду, а надають послуги за надто низькими тарифами. Тоді присутні ні до чого не дійшли, а вирішили перенести зустріч на потім.
У зв’язку з планами влади підвищити вартість проїзду до 2 грн. 50 коп., відділ тарифної політики та моніторингу цін управління соціального розвитку виконавчого комітету Полтавської міської ради провів відповідний аналіз. Звіт про базове відстеження результативності проекту рішення виконкому «Про встановлення тарифів на перевезення пасажирів у пасажирському транспорті м. Полтава» виставлений на офіційному сайті Полтавської міської ради.
У документі сказано: проект регуляторного акта спрямований на 1) захист прав пасажирів щодо надання якісних та безпечних транспортних послуг; 2) на забезпечення рентабельної господарської діяльності перевізників. До речі, представники громадськості вважають, що нові тарифи на проїзд доведуть рентабельність «кільцевого» маршруту до +120%.
Так, у Полтавському міськвиконкомі порахували збитки, які перевізники отримали у 2012 році. За даними мерії, КП «Полаваелектроавтотранс» отримав 119 400 грн., ПП «Автомир» — 222 000 грн. збитків. Ці дані співпадають з результатами, наданими перевізниками Полтавському міськвиконкому.
А ось щодо інформації по збитковості ТОВ «Полтава-Еко» виникають запитання. За даними підприємства, протягом 4,5 місяців своєї роботи у місті воно отримало збитків на суму 10 500 грн. Проте міськвиконком вирішив, що ТОВ «Полтава-Еко» постраждало більше, ніж вважає. За результатами базового відстеження, справжня сума збитків, які за 4,5 місяців отримало «Полтава-Еко», — майже вдвічі більша: 21 500 грн.
Далі сказано, що найвищий рівень відшкодування в тарифі планових витрат — у КП «Полаваелектроавтотранс» (95,1%). У ПП «Автомир» — 59,2%, у ТОВ «Полтава-Еко» — 60,5%.
До того ж мерія дослідила кількість скарг на того чи іншого перевізника за неякісне надання послуг. Результати такі: КП «Полаваелектроавтотранс» — 18 скарг (за рік), ТОВ «Полтава-Еко» — 3 скарги (за 4,5 місяців).
До речі, під час громадського обговорення директор «Автомиру» Михайло Костов не забув згадати про збитковість свого підприємства і про необхідність підвищення тарифів на перевезення пасажирів у громадському транспорті. А ось про кількість скарг на ПП через неякісне надання послуг перевізник згадати забув. А їх аж 117 скарг! Виникає запитання: чи варто платити за це 2,50 грн.? Проте не нам на це запитання відповідати...
, «Полтавщина»