Дуже часто на зустрічах люди говорять про одне й те саме: підвали, під’їзди, дахи в занедбаному стані. І головне питання: хто за це відповідає і за що ми взагалі платимо.

Фахівці полтавського комунального підприємства ПЕЗО «Міськсвітло» продовжують оновлювати міські мережі зовнішнього освітлення. Протягом поточного тижня комунальники успішно виконали роботи із заміни понад трьох кілометрів старих повітряних ліній.

Тендер очікуваною вартістю 5 млн грн, який оголосили ще у листопаді 2025 року, мав допомогти підприємству повернути частину із понад 73 мільйонів гривень боргів, які критично необхідні для розрахунків за електроенергію. Проте через помилки у кваліфікації учасників та втручання Держаудитслужби процедуру довелося зупинити.

На Монастирській горі у Полтаві відновилися роботи з перенесення інженерних мереж в обхід аварійної ділянки серпантину.

У Полтаві з початком весни стартував сезон обрізки дерев, після якого комунальники подрібнюють гілля. Для цього КАТП-1628 із початку березня використовує дві мобільні дробарки, які кріпляться до тракторів і можуть працювати безпосередньо в місцях накопичення гілок.

Міська влада нагадала про те, що важлива транспортна артерія в межах Полтави не є ні на балансі Державного агентства відновлення та розвитку інфраструктури України, ні на балансі громади. Востаннє цю ділянку відремонтували на замовлення обласної структури ДП «Агентство місцевих доріг Полтавської області» на умовах співфінансування з міською радою.

Управління житлово-комунального господарства Полтави підбило підсумки першого етапу весняного ямкового ремонту. Дорожники завершують використовувати тимчасову технологію холодного асфальтування і, з настанням стабільного тепла, готуються перейти до укладання гарячого асфальту.

На підприємстві також пояснили, чому немає можливості попереджати про аварії заздалегідь. Однак відзначимо відсутність підвезення технічної води для мешканців.

У Полтаві комунальні служби перейшли в режим підвищеної готовності після нічної російської атаки, яка забрала життя двох людей та поранила щонайменше одинадцятьох.

На думку начальника ПОВА, Полтава є фінансово спроможною громадою, і в умовах співфінансування з пропорцією 50 на 50, уже зараз замовляти ремонт місцевих доріг в старостатах