Попри критику та моніторинг Держаудитслужби, влада Полтави розпочала асфальтування внутрішньої доріжки Корпусного парку. Контракт отримав постійний підрядник ТОВ «ДРСУ Полтава». Очевидно, керівництво міста намагається встигнути до кінця року, щоб отримати державну субвенцію на наступні етапи проєкту «Шлях ветерана»

Під час обговорення має бути визначено, хто саме буде замовляти ремонтні роботи: управління ЖКГ або управління капбудівництва

Два навчальних заклади в центрі міста та мікрорайоні Алмазному обладнають сонячними панелями та гібридними інверторами. Це дозволить школам економити електроенергію, а під час вимкнень світла забезпечить роботу укриттів та аварійних систем

Команда проєктантів на чолі з Романом Мягкохлібом протягом року готувала проєкт тролейбусної лінії на Огнівку, але через численні виправлення місто не встигло вчасно подати пакет документів до Європейського інвестиційного банку і втратило можливість отримати пільговий кредит та провести тендер на будівництво

Навколо нової частини Затуринського кладовища у Полтаві встановлять 2,5-метровий бетонний паркан. Єдиним учасником, який подався на тендер вартістю 6,8 млн грн, стало ТОВ «ДММ Добробут», яке пов’язане з будівельною компаніє «КВП» депутата Сергія Іващенка.

Раніше «Полтавщина» повідомляла, що НАБУ розслідує привласнення більш ніж 17 млн грн на будівництві оборонних споруд на Донеччині та Полтавщині, а також реконструкції корпусу Полтавського кардіоваскулярного центру.

На тендер зайшла тільки одна компанія, що пояснюється умовами тендеру. Підрядник має до кінця 2026 року провести демонтаж залишків старого укриття та влаштувати нове

Відкоригувавши проект, УКБ має замовити ремонт зупинок на місці демонтованих попереднім підрядником

Полтавська політехніка розробила проєкт відновлення будинку в мікрорайоні Браїлки, який постраждав від ракетного удару 1 лютого. Планують відновити перекриття у двох під’їздах, реконструювати частину квартир, утеплити пошкоджені ділянки фасаду, облаштувати укриття у підвалі та забезпечити доступ для людей з інвалідністю

На Леваді та Алмазному почали демонтувати зупинки, які встановили у 2020 році в межах капремонту, але так і не завершили. Підрядник «Віват Груп», з яким суд визнав угоди недійсними, тепер власноруч знімає свої конструкції