Дорогу напроти «Спортлайфу» перекриють» доки підрядник замінюватиме каналізаційний колектор на місці провалу

Румунська сіль не підійшла для полтавських доріг, тому що в ній велика частка калій-іона. Також владу насторожила «аномальна ціна» і острах, що солі не привезуть до початку ожеледиці

Дорожньо-транспортні пригоди сталися 27 вересня, близько 7-ї ранку, на 206 кілометрі автодороги Київ — Харків — Довжанський, поблизу села Піски Лубенської громади. В результаті зіткнення 8 автомобілів травмувалися 7 людей.

Влада вирішила не витрачати кошти на покращення естетичного вигляду центральної вулиці Полтави в умовах повномасштабної війни. Підрядник докладе плитку там, де вже зрізав асфальт, і на цьому зупиниться

Більше не буде безстрокових дозволів на перекриття руху у зв’язку із ремонтом мереж або будівництвом. Перекриття має тривати не більше півроку

Місто чекає на співфінансування ремонту доріг у старостатах. Якщо державних чи обласних коштів не буде, то міський внесок, який поки що «висить», розподілять на закупівлю техніки для зимового утримання доріг

Протягом 2020-2021 році було капітально відремонтовано половину дороги. У 2023 році мають продовжити ремонт від Великої Багачки у напрямку села Поділ.

15 вересня управління ЖКГ Полтави оголосило тендер на кам’яну технічну сіль вищого сорту. Комунальники розраховують придбати 2500 тонн солі за суму до 18,5 млн грн.

В Агентстві місцевих доріг не розуміють такої «економії» і говорять, що фізично не мають коштів на усі дороги області