Після появи петиції про запровадження МВА у Полтаві, екоінспекція, АМКУ та Держаудит зосередились на перевірці важливого для міста підприємства — КАТП-1628: від блокування рахунків до вимоги розірвання договору на постачання пального. До такого висновку дійшли у міськраді.

Полтавська громада отримає десять професійних пневмонаметів для реагування на надзвичайні ситуації. Про це повідомила виконувачка обов’язків міського голови Полтави Катерина Ямщикова.

У лютому 2024-го розпорядження Катерини Ямщикової про створення робочої групи з моніторингу витрат бюджету мало стати відповіддю на суспільний запит після корупційних скандалів. Натомість це лише поповнило перелік бутафорських ініціатив — поруч із дизайн-кодом міста та транспортною реформою в Полтаві. 

26 лютого виконавча служба заблокувала рахунки КАТП-1628, а вже 27-го Держаудитслужба оприлюднила висновок моніторингу закупівлі пального полтавським комунальним підприємством та вимагає розірвати договір. При цьому, як запевняє міська влада, робота установи не буде зупинена, тому місто не потоне у смітті.

У Полтаві для реалізації другої черги безбар’єрного маршруту «Шлях ветерана» планують використати проєкт, розроблений ще у 2018 році, який передбачає реконструкцію вулиці Соборності на відрізку від вулиці Європейської до Соборного майдану. Ця пропозиція є альтернативою оновлення території біля обласної лікарні. Про це відомо із запису засідання ради безбар’єрності.

Правоохоронці розкрили деталі схеми, за якою на облаштуванні місць спочинку українських воїнів було привласнено 8,2 млн грн бюджетних коштів — це майже п’ята частина від усієї вартості робіт

Зранку російські війська атакували Полтавщину ударними безпілотниками. У Полтавському районі зафіксували падіння уламків ворожих БпЛА.

Зранку російські війська атакували Полтавську область ударними безпілотниками. За словами начальника Полтавської ОВА Віталія Дяківнича, на території Полтавського району зафіксовано падіння уламків ворожих БпЛА.

27 лютого «Полтавщина» вже пояснювала бутафорність роботи робочої групи міськради зі створення дизайн-коду: за півтора року відбулося всього два засідання, на яких не розглядали жодних суттєвих рішень. Інша структура, діяльність якої є не менш формальною — це робоча група з питань концепції розвитку транспортних мереж, транспорту та зв’язку в Полтавській громаді.

За версією слідства екс-чиновник ДАБІ консультував учасників злочинної схеми, а власник підприємства з виробництва бетону був її організатором