У Полтаві ремонт і навіть коригування проєктів зупинок громадського транспорту не вдається зробити з першого разу. Друге коригування проєктів зупинок передають від команди Романа Мягкохліба до нового інженера Олександра Шипоші

Є три речі, на які можна дивитися безкінечно: як горить вогонь, як тече вода… і як у Полтаві намагаються встановити зупинки громадського транспорту.

Управління капітального будівництва Полтавської міськради почало витрачати 2 млн грн, передбачених у бюджеті на 2025 рік, на чергове коригування проєктів капремонту зупинок, розроблених ще у 2020 році. Наразі укладено чотири угоди з підприємицею Анастасією Йовенко (інженер Роман Мягкохліб) на повторне внесення змін до проєктної документації. Загальна вартість цих договорів — 1 млн грн. Про це відомо з електронної системи публічних закупівель Prozorro.

УЖКГ передало управлінню капітального будівництва 4 проєкти капітального ремонту зупинок в Полтаві. Проєкти скоригують вдруге — на кожен виділили по 500 тис.грн. Проєкти стосуються капремонту 42 зупинок громадського транспорту. На попередні корегування проєктів з міського бюджету витратили майже 1,5 млн грн. Нові зупинки будуть за стрим дизайном: металеві, зі скляними дахом та стінками.

Минулого року Господарський суд Києва визнав недійсними 4 угоди УЖКГ Полтавського міськвиконкому з ТОВ «Будівельна компанія «Віват Груп» щодо капітального ремонту зупинок громадського транспорту. Також суд зобов’язав стягнути з приватного підприємства в бюджет Полтавської громади виплачені за договорами кошти загальною сумою в понад 4 млн грн. Гроші з міського бюджету витратили кілька років тому. Нині судові рішення не виконані й кошти у бюджет громади не повернуті. Міськрада звернулася до Державної виконавчої служби щодо стягнення коштів.

Управління ЖКГ Полтавської міськради витратить 2 млн грн на внесення корегувань у проєкти капремонту 42 зупинок громадського транспорту. Загалом оновлення зупинок коштуватиме 40 млн грн з міського бюджету. Грошей на їх капітальний ремонт немає — так говорив керівник УЖКГ Тарас Панасенко два місяці тому, але тоді депутати фракції «За майбутнє» Євген Дикань та Денис Поліщук шантажем змусили закласти 2 млн грн на внесення правок у проєкти.

Полтавська міська рада надіслала до Міністерства розвитку громад та територій проєкт «Безбар’єрний маршрут ветерана». Міськрада розробила проєкт в межах національної стратегії зі створення доступного простору в Україні. Реалізація стратегії розрахована до 2030 року. Мета проєкту — зробити безбар’єрними для людей з інвалідністю зупинки на кільцевому маршруті транспорту. Наразі в пріоритеті — зупинки «Будинок зв’язку» та «Корпусний сад», які розташовані в центрі Полтави.

Міське управління ЖКГ перевірило стан зупинок громадського транспорту в Полтаві. У підсумку, майже 53% зупинок в обласному центрі в незадовільному стані: відсутні місця для сидіння, посадкові майданчики, урни для сміття тощо. Про це повідомила прессекретар Полтавської міської ради Марина Сєрова.

18 листопада 2024-го року, близько 22:05, 17-річний підліток розбив скляну перегородку павільйону зупинки громадського транспорту «Млинзавод» на вулиці Небесної Сотні у Полтаві.

Фракція Полтавської міської ради «За майбутнє» активно просуває свою вимогу витрачати у 2025 році гроші на корегування проєктів та будівництво нових зупинок громадського транспорту в обласному центрі. Загалом це буде коштувати близько 40 млн грн і ймовірно при обмеженому фінансуванні всю суму не виділять. Однак 2 млн грн цілком можуть витратити на корегування проєктів.