Сьогодні, 30 січня, під час засідання сесії Полтавської міської ради депутати ухвалили зміни до програми розвитку житлово-комунального господарства та міського бюджету.

На фоні 5-річної трагікомічної історії з ремонтом зупинок депутати Полтавської міськради взялися коригувати перелік тих, які відремонтують у першу чергу.

Якесь відверте глузування з полтавців на тему зупинок громадського транспорту триває на тлі безпорадності міської влади.

За обіцянками керівництва Полтавської міської ради, до кінця року в місті мали відремонтувати 42 зупинки громадського транспорту. На практиці їх так і не відремонтували, ба більше, демонтували недороблені конструкції

В кінці жовтня підрядник демонтував недороблені зупинки громадського транспорту. Міське управління капбудівництва відтоді так і не оголосило тендер на встановлення нових павільйонів, хоче перший заступник міського голови Валерій Пархоменко пообіцяв, що нові зупинки стоятимуть до кінця 2025 року

Відкоригувавши проект, УКБ має замовити ремонт зупинок на місці демонтованих попереднім підрядником

На Леваді та Алмазному почали демонтувати зупинки, які встановили у 2020 році в межах капремонту, але так і не завершили. Підрядник «Віват Груп», з яким суд визнав угоди недійсними, тепер власноруч знімає свої конструкції

По периметру нових зупинок облаштують тротуарну плитку, а боларди приберуть, бо вони заважають маломобільним групам населення. Недороблені павільйони, ймовірно, доведеться демонтувати й почати все спочатку

Комісія Полтавської міськради з питань розміщення тимчасових споруд не погодила розміщення поштоматів «Нової пошти» на зупинках громадського транспорту. За словами членів комісії, поштомати псують зовнішній вигляд нових скляних павільйонів і можуть створити прецедент для хаотичного розміщення подібних сервісів інших компаній

У Полтаві ремонт і навіть коригування проєктів зупинок громадського транспорту не вдається зробити з першого разу. Друге коригування проєктів зупинок передають від команди Романа Мягкохліба до нового інженера Олександра Шипоші