16-22 вересня на Полтавщині відбудеться Європейський Тиждень Мобільності
Європейський Тиждень Мобільності (ЄТМ) — загальноєвропейська ініціатива по популяризації та впровадженню альтернативних автомобілю засобів пересування по місту
Ідея — зменшення рівня використання власних авто містянами. Немає, мабуть, потреби доводити тезу про шкідливість надмірної автомобілізації у великих містах. Мало того, вже навіть середні міста починають стикатися з проблемами, які завдає присутність великої кількості особистого транспорту на вулицях.
З часом провідні держави та міста-мегаполіси почали відчувати не тільки незручності, а й економічні втрати. Існують дослідження, які демонструють, що через простої транспорту в міських корках економіки цих міст втрачають від 4-х до 7-ми відсотків ВВП. Це в Європі. В таких мегаполісах, як Москва та Санкт-Петербург цей показник виростає до 12%. В країнах з високим рівнем розвитку економіки ці проблеми намагаються розв’язувати на законодавчому рівні.
Цікавим є приклад Японії. В цій країні було прийнято 2 «Закони про велосипеди» у 1977 та 1980 роках. Вони стимулювали значні державні інвестиції у побудову вело транспортної інфраструктури. В результаті цих дій вдалося скоротити транспортні витрати працюючого японця до 1000 доларів на рік. Для порівняння середній американець витрачає на свою мобільність 4000 доларів. Цей факт дозволив японським товарам бути більш конкурентними на глобальних ринках (цей факт та ще багато інших, не менш цікавих описані у книзі відомого урбаніста-транспортника «Транспорт у містах, зручних для життя»).
Саме економічна складова задає формат Європейському Тижню Мобільності. В Європі це — не громадська ініціатива, а діяльність, що впроваджується муніципалітетами. І учасниками Тижня є саме міста, а не ініціативні групи громадян. Міські ради планують заходи, які покликані популяризувати альтернативні види мобільності, такі як велосипеди, громадський транспорт, піша хода. Часто під час Тижня проводять експерименти. Наприклад, перекривається ділянка вулиці, або і вулиця в цілому, і робляться дослідження, наскільки впливає така зміна на загальну схему транспортного рух, стан повітря, рівень шуму тощо. Невдоволення такі дії не викликають, оскільки проводяться в рамках ЄТМ і супроводжуються відповідною інформаційною кампанією.
На жаль, в Україні все навпаки. У нас подібні ініціативи виходять «знизу», і не завжди активістам вдається «достукатися» до міської влади. Є, щоправда, кілька виключень. Наприклад — Львів. Столиця Західної України вже не перший рік бере участь в цій ініціативі. Мало того, щороку львів’яни випробовують якусь нову ініціативу, яку згодом намагаються втілити в життя.
На жаль, Полтава не відноситься до таких виключень. Кілька років активісти велосипедного руху намагаються достукатися до міської влади стосовно впровадження цієї європейської ініціативи. На жаль, похвалитися нічим. Питання не вийшло навіть на обговорення, не кажучи вже про прийняття рішення. Хоча проблема транспорту, організації руху, транспортної інфраструктури стоїть для полтавців доволі гостро. Не так, звичайно, як у Києві, але...
На відміну від минулих років, спеціально приурочених заходів до Європейського Тижня Мобільності в Полтаві проведено не буде. Насправді, не та ситуація в країні, щоб організовувати різноманітні тематичні паради, проїзди, перфоменси тощо. Однак, ми спробуємо використати можливість, яку надає інтернет-видання «Полтавщина» для донесення інформації про події, тенденції та ініціативи, які проходять в рамках Тижня і які без надто великих зусиль можна було б реалізовувати в нашому славному місті. Такий собі мікропроект в рамках проекту «ВелоКраїна». Також ми запрошуємо і до обговорення цієї теми як в коментарях до матеріалів, так і будь-яким іншим зручним способом.
, депутат Полтавської облради, член ініціативної групи «Зручне місто»
