«Persona grata»: Володимир Шумський

[Відео було видалено]

ВЕД.: Привіт! В ефірі — щотижнева програма «Персона грата». В студії ведуча Ольга Люта. Зробити літак і запустити його у небо — це, мабуть, викликає надзвичайно сильні емоції: радість, дивне хвилювання, відчуття, що словами не передати. Авіамодельний спорт — це, напевно, і складно, і цікаво, і романтично. Він активно розвивався за часів Радянського Союзу та досі не втрачає своїх позицій. Це — технічний вид спорту, учасники якого змагаються у конструюванні моделей літаючих апаратів: планерів, літаків, гелікоптерів. До того ж, вони мають показати клас у керуванні ними на швидкість, дальність, тривалість перебування у небі і виконанні фігур вищого пілотажу. Цією справою захоплюються і діти, і дорослі. Тобто, багато поколінь. У Полтаві авіамоделюванням займаються. Більш того, у нашому місті раз на рік відбуваються міжнародні змагання. І усе — завдяки чоловікові, який зараз поруч зі мною у студії. Це — Президент авіамодельного клубу «Небесний капітан» Володимир Шумський. Доброго Вам дня!

ШУМСЬКИЙ: Добрый день!

ВЕД.: У Вас і у людей, які Вас оточують, цікаве, яскраве, насичене, неспокійне життя. Мабуть, усе почалося з паперового літачка у дитинстві чи з повітряного змія?

ШУМСЬКИЙ: Примерно правильно. Я занимаюсь авиамоделизмом буквально с 5 класса и начинал именно с «паперового літачка» и с воздушного змея. Вы правильно здесь сказали, что авиамоделизм возник очень давно и, наверное, не со времен Советского Союза, а вообще с времен начала истории всего человечества, потому что люди всегда хотели оторваться от земли, построить какой-то летательный аппарат. И первым таким аппаратом была именно модель, которая летала без человека, а уже потом начало это развиваться, уже сделали потом самолёт, на котором человек сам мог подняться в воздух.

ВЕД.: У Полтаві у часи Вашого дитинства був гурток авіамодельний?

ШУМСЬКИЙ: Да, я свое детство провел именно в авиамодельном кружке, в Дворце пионеров полтавском.

ВЕД.: А зараз він, цікаво, існує?

ШУМСЬКИЙ: Да, існує.

ВЕД.: Розкажіть про історію авіамодельної справи на Полтавщині.

ШУМСЬКИЙ: Всю историю авиамодельного дела на Полтавщине трудно проследить, но вообще техническое творчество на Украине возникло на заре Советской власти. Это были первые движения технического творчества. И одним из основных направлений был авиамоделизм.

ВЕД.: Скільки років існує клуб «Небесний капітан»?

ШУМСЬКИЙ: Клуб «Небесный капитан» был официально зарегистрирован всего лишь два года назад, но как бы неофициально мы функционируем довольно давно. То есть клуб объединяет всех авиамоделистов города Полтавы. Почти всех, скажем так. Мы проводим свои полеты, соревнования, способствуем развитию авиамоделизма как на Полтавщине, так и вообще в целом в Украине.

ВЕД.: А чи багато авіамоделістів у нашому місті, у Полтаві, і як виникла ідея створити клуб «Небесний капітан»?

ШУМСЬКИЙ: Точное количество авиамоделистом сказать трудно, потому что есть люди, которые летают вообще, как говорится, «в кустах», и нигде не показываются, но они тоже — авиамоделисты. Но в клубе зарегистрировано больше 30 человек. Это — довольно-таки немало.

ВЕД.: А чому називається це спортом? Адже фізичні навантаження на саму людину які? Там більше інтелектуальні: усе правильно розрахувати, запустити...

ШУМСЬКИЙ: Это технический вид спорта и существует много других технических видов спорта, где больше работают мозги, а не мускулы. А спорт, потому что есть соревнования любых уровней — от городских соревнований школьников до международных, до чемпионатов мира и Европы.

ВЕД.: Сьогодні дитину можна записати в авіамодельний гурток? Це платно чи безкоштовно?

ШУМСЬКИЙ: Да, конечно, пользуясь случаем, могу сказать, что я работаю в такой замечательной организации, это — «обласний навчально-дослідницький центр учнівської молоді». То есть, это — бывшая областная станция юных техников. Я работаю руководителем кружка и приглашаю всех к себе в кружок. Находится эта организация по улице Покровская, 38. Занятия во всех кружках (не только в моем) бесплатно.

ВЕД.: Це — Ваша основна робота чи хобі?

ШУМСЬКИЙ: Это — и моя основная работа, и хобби.

ВЕД.: Це — прекрасно, коли поєднується і основна робота, і хобі. Торік я була у вас на змаганнях, дуже видовищно. Я і досі під враженням! Ви традиційно організовуєте змагання на початку осені у Полтаві. Коли саме відбудуться змагання цього року, хто саме братиме у них участь і о котрій початок? Ми обов’язково прийдемо!

ШУМСЬКИЙ: Соревнования по воздушному бою, авиамодельные, радиоуправляемых моделей мы будем проводить в этом году третий раз официально нашим клубом. Почему в начале осени? Потому что у нас существует свой календарь соревнований, все даты расписываются вначале года и мы заняли себе сентябрь. Для того, чтобы каждый спортсмен мог посетить все соревнования, чтобы не было накладок.

ВЕД.: Володимир, що можна буде побачити, які небесні баталії, які бої?

ШУМСЬКИЙ: Это соревнования по воздушному бою моделей полукопий первой и второй мировых войн. Т. е. участвуют модели, прототипы которых летали во второй мировой войне и в первой мировой войне. Можно будет увидеть воздушные бои этих моделей.

ВЕД.: Вам особисто більш до вподоби літаки першой світової війни чи другої? Чи можна сказати, що під час другої світової війни більш досконалі були літаки?

ШУМСЬКИЙ: Ну, мне лично нравятся и те, и другие, но всем сразу заниматься невозможно, я занимаюсь второй мировой войной.

ВЕД.: «И „мертвая петля“ из моды не уйдет, пока живет романтик-авиатор...». Яку фігуру найвищого пілотажу визнано найважчою?

ШУМСЬКИЙ: Трудно сказать. Дело в том, что модели могут выполнять такие фигуры высшего пилотажа, которые настоящим самолетам просто не под силу. Это не выдержит ни конструкция самолета, ни летчик, который сидит в кабине. А модели могут творить в небе все. Так что сказать, что труднее, что сложнее, очень трудно.

ВЕД.: Навіщо червоні стрічки на літаках, от, скажімо, якщо людина не розуміється на тонкощах авіамодельного спорту... Їх треба збивати, так?

ШУМСЬКИЙ: Да, правила воздушного боя заключаются в следующем: взлетают одновременно 7 моделей, к каждой из них привязана бумажная 12-метровая ленточка и задача каждого спортсмена — отрубить как можно больше кусков этой ленточки. За каждый отруб присуждаются призовые очки. Тот, кто нарубил ленточек больше, и при этом еще можно сохранить и свою ленту, за это тоже дается призовые очки, плюс полетное время модели в небе и в сумме побеждает тот, кто наберет большую сумму очков.

ВЕД.: Ми бажаємо вашій команді з трофеями повернутися. У вашій команді скільки спортсменів?

ШУМСЬКИЙ: Спасибо. На наших соревнованиях зачет проводится не командный, а личное первенство, и только на международных соревнованиях, таких как чемпионат Европы, чемпионат мира, проводится командная борьба. Поэтому каждый летает сам за себя, здесь, у нас.

ВЕД.: Особисто Ви в яких змаганнях брали участь, якого масштабу?

ШУМСЬКИЙ: Буквально 2 недели назад украинская команда, и я в том числе, мы приехали с Молдавии с чемпионата Европы, там проводился чемпионат Европы. Украинская команда была самая многочисленная среди всех команд, которые туда приехали, больше всего было именно полтавчан.

ВЕД.: І який результат?

ШУМСЬКИЙ: Максимальный результат — это 8-ое место. Занял Безус Олександр — наша надежда, это молодой спортсмен, который достиг такого результата — 8-ое место на чемпионате Европы.

ВЕД.: А серед скількох учасників?

ШУМСЬКИЙ: Было больше 60 участников.

ВЕД.: Яка основна різниця між моделями літаків 1-ої і 2-ої світової війни?

ШУМСЬКИЙ: Разница есть и очень большая. Модели 1-ой мировой войны — это в основном би-планы, то есть, с двумя крыльями вверху и внизу, это в основном такие красиве модели с вращалками, с шасси, с пилотом, с развивающимся шарфиком, то есть, там больше копийности, есть у них даже стендовая оценка, то есть, оценивается модель на земле и присуждается очки ей за это. Полет этой модели очень красивый, там ставляться 4-тактные двигатели, звук почти такой же, как на настоящем самолете, модель смотрится в воздухе очень интересно, очень захватывающе и масштаб этой модели 1:8 от настоящего самолета. Модели же 2 мировой войны масштаб имеют 1:12, потому что тогда прототипы уже были больше и если делать в таком же масштабе 1:8, то получаются большие довольно самолеты, там намного больше скорости уже этих моделей и другая динамика боя.

ВЕД.: Розкажіть про свої особисті досягнення і перемоги наших земляків: скільки винагород таких значних має Полтава на сьогодні?

ШУМСЬКИЙ: Если говорить именно о воздушном бое, хотя это не единственный класс в авиамоделизме, можно сказать так, что в авиамоделизме классов, наверное, больше, чем в легкой атлетике, различных. Ну а если говорить о воздушном бое, то здесь тоже 4 разных класса: это 1 мировая война, 2 мировая война, есть так называемый опен-комбат, где нет никаких ограничений по модели, ну они есть, но маленькие. Есть класс ЕПА, т. е. в мировой практике он называется киндер-комбат — для детей. Модели из пенопласта. Мои личные максимальне достижения, это, наверное, 4 место на Еврокубке Австрии и 4 место на чешских соревнованиях.

ВЕД.: Ми вже знаємо, що у Полтаві є авіамодельний гурток, скільки там учнів? Наскільки цікавляться сучасні діти авіамоделюванням і чи є дівчата у вашому гуртку?

ШУМСЬКИЙ: Дивчата есть, но конечно, меньше, чем мальчиков, а колличество — я веду 2 группы по 15 человек. Мои дети тоже занимались этим: и сын, и дочка, очень им это нравится. Сын до сих пор участвует в соревнованиях, хотя уже не так часто.

ВЕД.: Фігурки, знайдені півтори тисячі років тому в ряді країн Південної Америки, нагадують літаки. Авіамоделісти зробили збільшені їх копії, приєднали до них моторчики і ці літачки показали прекрасні аеродинамічні характеристики. А першого повітряного змія сконструювали в 4 ст. до н. е. Людина здавна мріяла літати та запускати у небо усілякі об’єкти. Чи переймаєте європейський досвід, чий саме?

ШУМСЬКИЙ: Да. Можно сказать так, что авиамоделизм — это интернациональный вид спорта, мы много общаемся: и по Інтернету, и вживую со спортсменами из других стран. То есть, самому изобрести то, что уже было изобретено кем-то, довольно сложно, на это уходит много времени, поэтому обмен опытом идет постоянно, обмен технологиями, схемами различными. Это есть смысл этого хобби, смысл занятий — это общение, обмен опытом.

ВЕД.: Чи існує сайт авіамоделістів Полтави?

ШУМСЬКИЙ: Да, существует сайт «Авиамоделисты Полтавы», где мы просто отображаем все события, которые происходят у нас в городе, то есть отчет о наших поездках на другие соревнования, в другие города. Какое-то общение происходит. Существует общеукраинский сайт, называется «Моделка», где есть форум, где общаются все моделисты Украины. Для нас уже большой разницы нет: кто в каком городе живет.

ВЕД.: Таке запитання до Вас, Володимире: скільки часу в середньому витрачаєте для створення однієї моделі літака? Це може бути місяць, це може бути півроку?

ШУМСЬКИЙ: Ну, это — смотря какая модель. Если нет какого-то лимита, нет каких-то ограничений: можно делать модель за один день, можно делать ее за 10 лет. Это все зависит от конкретной модели, от конкретного желания: что ты хочешь этим показать другим.

ВЕД.: Наскільки дорогий цей вид спорту? Просто я бачила на змаганнях, як у небі розвалюються ці прекрасні літаки і падають в траву. Наскільки дорого це?

ШУМСЬКИЙ: Насколько мне известно — дешевого хобби не бывает. Но есть и подороже занятия, чем авиамоделизм. Ну а сказать точную цифру, сколько это стОит — довольно трудно, потому что у каждого своя техника, она стОит по-разному. И самое главное — неважно, сколько это стОит, важно — сколько это дает тебе положительных эмоций, сколько ты вложил в это свого труда, времени, каких-то желаний, надежд. И когда это разбивается, разваливается в воздухе, то, не зависимо от того, сколько это стоит денег, все равно жалко.

ВЕД.: Головне, що мрія не розвалюється у повітрі, так? А якщо віртуально зазирнути зараз до Вашої квартири, то там, напевно, багато літаків?

ШУМСЬКИЙ: Нет, у меня есть своя лаборатория авиамодельная, все «літаки» находятся в ней. В квартиру приносить самолет — это значит он уже никогда не поднимется в небо. А самолеты должны летать.

ВЕД.: Ви — фанат своєї справи. А що робите у вільний час? Як відпочиваєте? Чим ще захоплюєтеся?

ШУМСЬКИЙ: Ну так как авиамоделизм для меня — и работа, и хобби, то практически все свое время я посвящаю этому. Ну, кроме этого, мы еще семьей большие любители автопутешествий.

ВЕД.: На тривалі відстані кудись поїхати родиною....

ШУМСЬКИЙ: Ну опять-таки — это связано с соревнованиями авиамодельными.

ВЕД.: І давайте наприкінці нашої розмови ще раз коротко згадаємо про день і час, коли відбудуться у нашому місті міжнародні змагання з авіамодельного спорту.

ШУМСЬКИЙ: Соревнования состоятся 15-16 сентября. Всех желающих приглашаю посетить и посмотреть это зрелищное мероприятие.

ВЕД.: Гостем нашої програми сьогодні був Володимир Шумський — президент авіамодельного клубу «Небесний капітан». Я Вам дуже вдячна, що в цей непростий період підготовки до змагань Ви знайшли час прийти до нас у студію. Бажаю успіхів та перемог.

ШУМСЬКИЙ: До встечи в небе!

ВЕД.: Це була програма «Персона грата». До зустрічі на радіо «Ваша хвиля»!