Розмір тексту

Олексій Чепурко: «У подальшому я бачу тільки комунальне підприємство, яке здійснюватиме перевезення у громадському транспорті»

Заступник мера з питань ЖКГ Олексій Чепурко Заступник мера з питань ЖКГ Олексій Чепурко

Сфера перевезень — одна з найобговорюваніших у Полтаві. Заступник мера з питань ЖКГ Олексій Чепурко розповів про пільгові перевезення у місті, ситуацію з тарифом та подальший розвиток сфери. Міськрада контролює забезпечення перевезення пільговиків, звернення про порушення приймаються за номером 1580. А у подальшому Олексій Чепурко бачить розвиток комунального підприємства, яке здійснюватиме перевезення у громадському транспорті.

Яка зараз ситуація з перевезенням пільговиків?

О.Ч.: На сьогодні у нас домовленість з перевізниками щодо пільговиків: без обмежень у часі та кількості. Головне, щоб пасажир документально підтвердив право на пільговий проїзд. Але трапляються випадки, коли перевізники її порушують. Ситуації поодинокі і ми одразу на них реагуємо. Спочатку — роз’яснювальними роботами та попередженнями.

Ми профінансували перевізникам компенсацію за серпень. Тепер чекаємо їхні звіти за вересень. Наші відповідні служби обробляють данні. На наступному виконкомі, ми приймемо рішення на виділення коштів.

Зараз міська рада прийняла коефіцієнт для пільгових перевезень, але він невигідний. Чому довелося піти на цей крок?

О.Ч.: Коефіцієнт пільгових перевезень розробили до нас. Ми провели перемовини з підприємствами, які спеціалізуються на визначенні коефіцієнтів. Створили комісію по визначенню нового. За планом вони мають приступити до виконання роботи в кінці жовтня, а до середини листопада буде готовий новий коефіцієнт.

Як реагувати, якщо перевізник відмовляє у пільговому проїзді?

О.Ч.: Якщо пільговикам відмовляють у перевезенні, треба зафіксувати державний номер перевізника та його маршрут. Повідомити про порушення потрібно у нашу службу оперативного реагування за номером 1580. Ми відповідно зреагуємо.

Щоранку мені приносять списки з новими заявками, у нас все під контролем.Наприклад, за вчора зареєстровано 26 випадків. Порівняно з кількістю пільговиків — 90 тисяч, то це небагато.

Яку роботу довелося проробити, щоб у Полтаві зменшилася вартість проїзду?

О.Ч.: Ми виконали рішення суду. Зараз про можливе підвищення говорити зарано, нам тільки надають розрахунки.

Яка зараз ситуація з отриманням кредиту ЄБРР для купівлі тролейбусів?

О.Ч.: Продовжується співпраця з ЄБРР. У двадцятих числах жовтня їхні представники планують до нас приїхати. Ми продовжуємо процес, який зупинила минула влада. Це викликало недовіру та острах з боку банку. Але ми їх заспокоїли та підтвердили готовність міської влади до діалогу. Ми більше зацікавлені в отриманні кредиту, ніж банк у тому, щоб нам його надати. Тому ми готові максимально виконувати всі їхні умови.

Як ви бачите подальший розвиток сфери перевезень у Полтаві?

О.Ч.: У подальшому розвитку я бачу тільки комунальне підприємство, яке здійснюватиме перевезення у громадському транспорті. Ми подивимося на наступний бюджетний рік та на результат перемовин з європейськими кредиторами. Тоді вже можна буде говорити про конкретні терміни.

Прес-служба Полтавської міської ради

Полтава для полтавців

Редактор проекту:
Олександр Шамота

45

Полтавщина:

Запропонувати тему