Розмір тексту

Велоекскурсійний маршрут «Полтава історична та Поле Полтавської битви»

В рамках проведення інфотуру «Комбінований туристичний маршрут Полтавського району» було презентовано велосипедну екскурсію «Полтава історична та Поле Полтавської битви»

Презентація відбулася за ініціативи відділу туризму та культурної спадщини управління культури Полтавського міськвиконкому. Треба зазначити, що маршрут саме в такому вигляді був розроблений та запропонований велосипедистом Павлом Кушніренком, представником громадської організації «ВелоПолтава». До речі, саме цей маршрут був представлений ним як презентаційний під час складання іспитів в школі екскурсоводів.

Презентація відбулася за ініціативи відділу туризму та культурної спадщини управління культури Полтавського міськвиконкому. Треба зазначити, що маршрут саме в такому вигляді був розроблений та запропонований велосипедистом Павлом Кушніренком, представником громадської організації «ВелоПолтава». До речі, саме цей маршрут був представлений ним як презентаційний під час складання іспитів в школі екскурсоводів. Впровадження нових видів екскурсійного супроводу — частина міської програми «Полтава туристична». Саме завдяки її реалізації було обладнано два майданчика для паркування велосипедів — біля музею-садиби Івана Котляревського і біля музею історії Полтавської битви. Запропонований велоекскурсійний маршрут поєднує два найбільш визначних туристичних об’єкти міста — Іванову Гору і Поле Полтавської битви. І цілком логічною є думка, що обладнання на маршруті елементів велоінфраструктури покликано зробити його ще більш привабливим для велотуристів, гостей нашого міста та й для полтавців також.  Віталій Павлов, начальник відділу туризму та культурної спадщини управління культури Полтавського МВК: — Сама форма проведення екскурсій — на велосипедах — можливо трошки і незвична, однак є досить цікавою і має всі шанси в недалекому майбутньому отримати неабияку популярність. Річ у тім, що вона більш динамічна, ніж пішохідна. За рахунок швидкості пересування та мобільності можна «покрити» більшу територію, відвідати більшу кількість об’єктів. Та й сама поїздка на велосипеді старою частиною міста вже приносить задоволення. Екскурсант постійно знаходиться в міському середовищі, стає частинкою його, має можливість на якийсь час відчути себе полтавцем. Це те, чого не отримаєш, їдучі в автобусі, навіть у супроводі екскурсовода.  Олександр Іваніна, депутат Полтавської обласної ради: — Туризм може стати для Полтави доволі значимим джерелом надходжень до міського бюджету. Однак місцева влада повинна опікуватися тим, щоб наше місто було привабливе для туриста не тільки за рахунок природних і історичних факторів, але і з точки зору комфортності отримання послуги, її якості. Якщо говорити про надання такої послуги, як велосипедна екскурсія, то необхідно створити умови. В конкретному випадку — веломаршрут повинен бути ознакований і обладнаний відповідними елементами велосипедно-транспортної інфраструктури. Перший крок зроблено — в основних пунктах встановлено парковки. Але ж екскурсанти пересуваються вулицями міста, де вони наражаються на небезпеку через місцями доволі жорсткий рух. Виникає необхідність врегульовувати це питання. Відрізок вулиці Жовтневої від Соборного майдану до Круглої площі практично пішохідний. Тут достатньо встановити дорожні знаки, які обмежують швидкість руху автомобіля та інформують про спільний велосипедно-автомобільний рух. В пішохідних зонах — під заборонними знаками проїзду встановлюються інформаційні таблички, які дозволяють рух велосипедів. А от ділянка від площі Сінної до Зигіна вже потребує обладнання відокремлених від проїжджої частини вело доріжок. Це можливо було б зробити по Каштановій алеї, по обидва боки від пішохідної зони. Далі — нанесення дорожньої розмітки «Велосипедна смуга» (тим більше, що на вулиці Яківчанській така смуга вже є) та дублювання в деяких місцях пішохідних переходів вело переїздами.  Звичайно, усе це потребує детального проектування і виділення коштів з бюджету. Однак, якщо розглядати це як вкладання в розвиток інфраструктури, і не тільки туристичної, а і транспортної, то такі дії створюють привабливий імідж Полтави, міста, в якому зручно жити. Отже, перший велосипедно-екскурсійний маршрут містом розроблено і випробувано. Організатори побачили, над чим ще треба попрацювати, а учасники змогли сповна оцінити переваги велосипеда. До речі, розробка та популяризація туристичних та екскурсійних вело маршрутів — частина проекту «ВелоКраїна. Полтавський край запрошує». На черзі — розробка веломаршрутів та велоекскурсій в Полтавському дендропарку. Знаково, що з цією ініціативою виступило саме керівництво парку. Робота вже розпочалася. Тож сподіваймося, що Полтава незабаром з просто цікавого екскурсійного об’єкта перетвориться на велоекскурсійний. Під час підготовки матеріалу були використані фото, розміщені на сайтах http://fastcyclist.pl.ua/ та http://velotransport.info/ а також власні фото автора.  Тарас Кунпан, директор Полтавського районного туристично-інформаційного центру.

Впровадження нових видів екскурсійного супроводу — частина міської програми «Полтава туристична». Саме завдяки її реалізації було обладнано два майданчика для паркування велосипедів — біля музею-садиби Івана Котляревського і біля музею історії Полтавської битви. Запропонований велоекскурсійний маршрут поєднує два найбільш визначних туристичних об’єкти міста — Іванову Гору і Поле Полтавської битви. І цілком логічною є думка, що обладнання на маршруті елементів велоінфраструктури покликано зробити його ще більш привабливим для велотуристів, гостей нашого міста та й для полтавців також.

Віталій Павлов, начальник відділу туризму та культурної спадщини управління культури Полтавського МВК:

— Сама форма проведення екскурсій — на велосипедах — можливо трошки і незвична, однак є досить цікавою і має всі шанси в недалекому майбутньому отримати неабияку популярність. Річ у тім, що вона більш динамічна, ніж пішохідна. За рахунок швидкості пересування та мобільності можна «покрити» більшу територію, відвідати більшу кількість об’єктів. Та й сама поїздка на велосипеді старою частиною міста вже приносить задоволення. Екскурсант постійно знаходиться в міському середовищі, стає частинкою його, має можливість на якийсь час відчути себе полтавцем. Це те, чого не отримаєш, їдучі в автобусі, навіть у супроводі екскурсовода.

Презентація відбулася за ініціативи відділу туризму та культурної спадщини управління культури Полтавського міськвиконкому. Треба зазначити, що маршрут саме в такому вигляді був розроблений та запропонований велосипедистом Павлом Кушніренком, представником громадської організації «ВелоПолтава». До речі, саме цей маршрут був представлений ним як презентаційний під час складання іспитів в школі екскурсоводів. Впровадження нових видів екскурсійного супроводу — частина міської програми «Полтава туристична». Саме завдяки її реалізації було обладнано два майданчика для паркування велосипедів — біля музею-садиби Івана Котляревського і біля музею історії Полтавської битви. Запропонований велоекскурсійний маршрут поєднує два найбільш визначних туристичних об’єкти міста — Іванову Гору і Поле Полтавської битви. І цілком логічною є думка, що обладнання на маршруті елементів велоінфраструктури покликано зробити його ще більш привабливим для велотуристів, гостей нашого міста та й для полтавців також.  Віталій Павлов, начальник відділу туризму та культурної спадщини управління культури Полтавського МВК: — Сама форма проведення екскурсій — на велосипедах — можливо трошки і незвична, однак є досить цікавою і має всі шанси в недалекому майбутньому отримати неабияку популярність. Річ у тім, що вона більш динамічна, ніж пішохідна. За рахунок швидкості пересування та мобільності можна «покрити» більшу територію, відвідати більшу кількість об’єктів. Та й сама поїздка на велосипеді старою частиною міста вже приносить задоволення. Екскурсант постійно знаходиться в міському середовищі, стає частинкою його, має можливість на якийсь час відчути себе полтавцем. Це те, чого не отримаєш, їдучі в автобусі, навіть у супроводі екскурсовода.  Олександр Іваніна, депутат Полтавської обласної ради: — Туризм може стати для Полтави доволі значимим джерелом надходжень до міського бюджету. Однак місцева влада повинна опікуватися тим, щоб наше місто було привабливе для туриста не тільки за рахунок природних і історичних факторів, але і з точки зору комфортності отримання послуги, її якості. Якщо говорити про надання такої послуги, як велосипедна екскурсія, то необхідно створити умови. В конкретному випадку — веломаршрут повинен бути ознакований і обладнаний відповідними елементами велосипедно-транспортної інфраструктури. Перший крок зроблено — в основних пунктах встановлено парковки. Але ж екскурсанти пересуваються вулицями міста, де вони наражаються на небезпеку через місцями доволі жорсткий рух. Виникає необхідність врегульовувати це питання. Відрізок вулиці Жовтневої від Соборного майдану до Круглої площі практично пішохідний. Тут достатньо встановити дорожні знаки, які обмежують швидкість руху автомобіля та інформують про спільний велосипедно-автомобільний рух. В пішохідних зонах — під заборонними знаками проїзду встановлюються інформаційні таблички, які дозволяють рух велосипедів. А от ділянка від площі Сінної до Зигіна вже потребує обладнання відокремлених від проїжджої частини вело доріжок. Це можливо було б зробити по Каштановій алеї, по обидва боки від пішохідної зони. Далі — нанесення дорожньої розмітки «Велосипедна смуга» (тим більше, що на вулиці Яківчанській така смуга вже є) та дублювання в деяких місцях пішохідних переходів вело переїздами.  Звичайно, усе це потребує детального проектування і виділення коштів з бюджету. Однак, якщо розглядати це як вкладання в розвиток інфраструктури, і не тільки туристичної, а і транспортної, то такі дії створюють привабливий імідж Полтави, міста, в якому зручно жити. Отже, перший велосипедно-екскурсійний маршрут містом розроблено і випробувано. Організатори побачили, над чим ще треба попрацювати, а учасники змогли сповна оцінити переваги велосипеда. До речі, розробка та популяризація туристичних та екскурсійних вело маршрутів — частина проекту «ВелоКраїна. Полтавський край запрошує». На черзі — розробка веломаршрутів та велоекскурсій в Полтавському дендропарку. Знаково, що з цією ініціативою виступило саме керівництво парку. Робота вже розпочалася. Тож сподіваймося, що Полтава незабаром з просто цікавого екскурсійного об’єкта перетвориться на велоекскурсійний. Під час підготовки матеріалу були використані фото, розміщені на сайтах http://fastcyclist.pl.ua/ та http://velotransport.info/ а також власні фото автора.  Тарас Кунпан, директор Полтавського районного туристично-інформаційного центру.

Олександр Іваніна, депутат Полтавської обласної ради:

— Туризм може стати для Полтави доволі значимим джерелом надходжень до міського бюджету. Однак місцева влада повинна опікуватися тим, щоб наше місто було привабливе для туриста не тільки за рахунок природних і історичних факторів, але і з точки зору комфортності отримання послуги, її якості. Якщо говорити про надання такої послуги, як велосипедна екскурсія, то необхідно створити умови. В конкретному випадку — веломаршрут повинен бути ознакований і обладнаний відповідними елементами велосипедно-транспортної інфраструктури. Перший крок зроблено — в основних пунктах встановлено парковки. Але ж екскурсанти пересуваються вулицями міста, де вони наражаються на небезпеку через місцями доволі жорсткий рух. Виникає необхідність врегульовувати це питання. Відрізок вулиці Жовтневої від Соборного майдану до Круглої площі практично пішохідний. Тут достатньо встановити дорожні знаки, які обмежують швидкість руху автомобіля та інформують про спільний велосипедно-автомобільний рух. В пішохідних зонах — під заборонними знаками проїзду встановлюються інформаційні таблички, які дозволяють рух велосипедів. А от ділянка від площі Сінної до Зигіна вже потребує обладнання відокремлених від проїжджої частини вело доріжок. Це можливо було б зробити по Каштановій алеї, по обидва боки від пішохідної зони. Далі — нанесення дорожньої розмітки «Велосипедна смуга» (тим більше, що на вулиці Яківчанській така смуга вже є) та дублювання в деяких місцях пішохідних переходів вело переїздами.

Звичайно, усе це потребує детального проектування і виділення коштів з бюджету. Однак, якщо розглядати це як вкладання в розвиток інфраструктури, і не тільки туристичної, а і транспортної, то такі дії створюють привабливий імідж Полтави, міста, в якому зручно жити.

Отже, перший велосипедно-екскурсійний маршрут містом розроблено і випробувано. Організатори побачили, над чим ще треба попрацювати, а учасники змогли сповна оцінити переваги велосипеда. До речі, розробка та популяризація туристичних та екскурсійних вело маршрутів — частина проекту «ВелоКраїна. Полтавський край запрошує». На черзі — розробка веломаршрутів та велоекскурсій в Полтавському дендропарку. Знаково, що з цією ініціативою виступило саме керівництво парку. Робота вже розпочалася. Тож сподіваймося, що Полтава незабаром з просто цікавого екскурсійного об’єкта перетвориться на велоекскурсійний.

Презентація відбулася за ініціативи відділу туризму та культурної спадщини управління культури Полтавського міськвиконкому. Треба зазначити, що маршрут саме в такому вигляді був розроблений та запропонований велосипедистом Павлом Кушніренком, представником громадської організації «ВелоПолтава». До речі, саме цей маршрут був представлений ним як презентаційний під час складання іспитів в школі екскурсоводів. Впровадження нових видів екскурсійного супроводу — частина міської програми «Полтава туристична». Саме завдяки її реалізації було обладнано два майданчика для паркування велосипедів — біля музею-садиби Івана Котляревського і біля музею історії Полтавської битви. Запропонований велоекскурсійний маршрут поєднує два найбільш визначних туристичних об’єкти міста — Іванову Гору і Поле Полтавської битви. І цілком логічною є думка, що обладнання на маршруті елементів велоінфраструктури покликано зробити його ще більш привабливим для велотуристів, гостей нашого міста та й для полтавців також.  Віталій Павлов, начальник відділу туризму та культурної спадщини управління культури Полтавського МВК: — Сама форма проведення екскурсій — на велосипедах — можливо трошки і незвична, однак є досить цікавою і має всі шанси в недалекому майбутньому отримати неабияку популярність. Річ у тім, що вона більш динамічна, ніж пішохідна. За рахунок швидкості пересування та мобільності можна «покрити» більшу територію, відвідати більшу кількість об’єктів. Та й сама поїздка на велосипеді старою частиною міста вже приносить задоволення. Екскурсант постійно знаходиться в міському середовищі, стає частинкою його, має можливість на якийсь час відчути себе полтавцем. Це те, чого не отримаєш, їдучі в автобусі, навіть у супроводі екскурсовода.  Олександр Іваніна, депутат Полтавської обласної ради: — Туризм може стати для Полтави доволі значимим джерелом надходжень до міського бюджету. Однак місцева влада повинна опікуватися тим, щоб наше місто було привабливе для туриста не тільки за рахунок природних і історичних факторів, але і з точки зору комфортності отримання послуги, її якості. Якщо говорити про надання такої послуги, як велосипедна екскурсія, то необхідно створити умови. В конкретному випадку — веломаршрут повинен бути ознакований і обладнаний відповідними елементами велосипедно-транспортної інфраструктури. Перший крок зроблено — в основних пунктах встановлено парковки. Але ж екскурсанти пересуваються вулицями міста, де вони наражаються на небезпеку через місцями доволі жорсткий рух. Виникає необхідність врегульовувати це питання. Відрізок вулиці Жовтневої від Соборного майдану до Круглої площі практично пішохідний. Тут достатньо встановити дорожні знаки, які обмежують швидкість руху автомобіля та інформують про спільний велосипедно-автомобільний рух. В пішохідних зонах — під заборонними знаками проїзду встановлюються інформаційні таблички, які дозволяють рух велосипедів. А от ділянка від площі Сінної до Зигіна вже потребує обладнання відокремлених від проїжджої частини вело доріжок. Це можливо було б зробити по Каштановій алеї, по обидва боки від пішохідної зони. Далі — нанесення дорожньої розмітки «Велосипедна смуга» (тим більше, що на вулиці Яківчанській така смуга вже є) та дублювання в деяких місцях пішохідних переходів вело переїздами.  Звичайно, усе це потребує детального проектування і виділення коштів з бюджету. Однак, якщо розглядати це як вкладання в розвиток інфраструктури, і не тільки туристичної, а і транспортної, то такі дії створюють привабливий імідж Полтави, міста, в якому зручно жити. Отже, перший велосипедно-екскурсійний маршрут містом розроблено і випробувано. Організатори побачили, над чим ще треба попрацювати, а учасники змогли сповна оцінити переваги велосипеда. До речі, розробка та популяризація туристичних та екскурсійних вело маршрутів — частина проекту «ВелоКраїна. Полтавський край запрошує». На черзі — розробка веломаршрутів та велоекскурсій в Полтавському дендропарку. Знаково, що з цією ініціативою виступило саме керівництво парку. Робота вже розпочалася. Тож сподіваймося, що Полтава незабаром з просто цікавого екскурсійного об’єкта перетвориться на велоекскурсійний. Під час підготовки матеріалу були використані фото, розміщені на сайтах http://fastcyclist.pl.ua/ та http://velotransport.info/ а також власні фото автора.  Тарас Кунпан, директор Полтавського районного туристично-інформаційного центру.

Під час підготовки матеріалу були використані фото, розміщені на сайтах http://fastcyclist.pl.ua/ та http://velotransport.info/ а також власні фото автора.

Тарас КУНПАН, директор Полтавського районного туристично-інформаційного центру.

ВелоКраїна

Про проект

Редактор проекту:
Олександр Іванина

42

Полтавщина:

Наш e-mail:

Телефони редакції: (095) 794-29-25 (098) 385-07-22

Реклама на сайті: (095) 750-18-53

Запропонувати тему