Розмір тексту

У Миргороді відкрили відреконструйований міст через річку Хорол

Мешканці вже випробовують новий міст Мешканці вже випробовують новий міст

У Миргороді на аварійному мості розширили автодорогу та пішохідну зону, поклали новий асфальт та замінили опори. Сьогодні міст здали в експлуатацію

Міст через річку Хорол з’єднує дві частини Миргорода. Опори мосту відреконстройували, відштукатурили та покрили спеціальною сумішшю. Тут замінили регілля, балки, дорожню плиту, огорожі та опори вуличного освітлення, розширили проїжджу та пішохідну частини мосту.

— Дякую всім будівельним організаціям, які швидко з’єднали два береги міста — люди чекали на це більше десяти років. З бюджету облради цього року профінансовано проекти восьми мостів по свій Полтавській області. Хочемо дати цим імпульс до будівництва доріг на Полтавщині, до відновлення мостів. Так люди бачитимуть зміни, в них з’явиться відчуття, що мости, область, країна — відроджуються, — привітав мешканців Миргорода голова Полтавської обласної ради Олександр Біленький.

Міст знаходився в аварійному стані з 2006 року, роком пізніше для його реконструкції розробили проектну документацію та подали до Державного Фонду Регіонального Розвитку. Проект пройшов в 2015 році, 23 листопада міст закрили на будівництво. Для пішоходів звели тимчасовий дерев’яний міст через річку.

Тимчасовий міст Тимчасовий міст

— Маю проблеми з колінами та інвалідність третьої групи, влітку та за сприятливих умов їжджу на велосипеді. Взимку пересуватися тимчасовим мостом для мене було неможливо — виключно на таксі. Це створювало великі незручності, адже об’їзна дорога займала вдвічі більше часу, ніж якщо проїжджати навпростець, через міст. Тож для нас цей міст — щастя, — поділилася враженнями жителька Миргороду Наталія Руденко.

Згідно проекту, передбачалося замінити тільки крайні тротуарні балки. Під час їхнього демонтажу виявили пошкодження центральних та неможливість експлуатувати їх надалі. Після повторної експертизи в документацію додали реконструкцію всіх балок. Зі старої конструкції залишилися тільки руслові опори мосту. Конструкція мосту — 116 метрів, з підходами — 304 метри.

— Завдяки децентралізації на реконструкцію мосту нам швидко виділили гроші. Раніше через тривалу процедуру фінансування кошти виділяли наприкінці осені або на початку зими. У цей період погодні умови ускладнювали будівельні роботи на об’єкті, — розповів підрядник об’єкту Михайло Квасов. — За виключенням опор, ми побудували цей міст наново.

Валерій Головко та Олександр Біленький Валерій Головко та Олександр Біленький

Випробування мосту Випробування мосту

Загальна проектна вартість об’єкту — 33 млн грн, договірна вартість з підрядником — 28 млн грн. Завдяки процесу децентралізації Миргородський місцевий бюджет виділив 40% коштів, ДФРР профінансував ще 60%.

— Сьогоднішня подія важлива для Миргорода та всієї області. Об’єкт був випробувальним в форматі фінансової децентралізації. Ми дякуємо таким обсягам фінансування політичній волі керівників країни, адже передача повноважень та ресурсів на міста допомогли нам реалізувати цей важливий інфраструктурний об’єкт. І це тільки початок нашої роботи — наступного року ми з’єднаємо міста Миргород та Лохвицю, ця дорога потребує реконструкції. Ми плануємо реалізувати цей проект за два роки, — наголосив голова Полтавської ОДА Валерій Головко.

Прес-служба Полтавської ОДА

Партнерський проект
Твоя влада

Редактори проекту:
Вікторія Тимошенко та Денис Старостін

2025

Полтавщина:

Запропонувати тему