Як у тролейбусному депо Полтави «капіталять» 10 тролейбусів

Задній міст ЮМЗ Т2 №66 у процесі ремонту | Фото: Ян Пругло

25 грудня КП «Полтаваелектроавтотранс» планує випустити на маршрут капітально відремонтований тролейбус ЮМЗ Т2.

Цей тролейбус під парковим номером «66» був випущений в 1997 році. За роки експлуатації «трудяга» набігав полтавськими вулицями 700 тис. км. Тривалий час тролейбус простоював в депо з перспективою на списання. Наразі «шістдесят шостий» готовий на 80%.

Як повідомив «Полтавщині» начальник технічного відділу цього комунального підприємства Павло Богодістий, всього заплановано капітально відремонтувати 10 тролейбусів, які простоювали в доволі плачевному стані. Усім їм від 12 до 14 років. В депо упевнені, що завершать роботи протягом наступного року. До речі, на ЮМЗ ремонт одного такого тролейбуса триває півроку. Полтавські умільці витрачають на це удвічі менше часу.

А все почалося взимку цього року, коли міська влада виділила більше двох мільйонів гривень на переобладнання шести спарених тролейбусів, які хотіли перетворити на одинарні.

Однак згодом це рішення переглянули і вирішили відтворити 10 одинарних тролейбусів. За розрахунками так виходило дешевше. В липні після проведених відкритих торгів тролейбусне управління уклало договори про поставку нових запчастин. Із серпня в депо поступили перші партії. І ось тільки 25 грудня на лінію вийде майже новий тролейбус.

Для ремонту в депо створили спеціальну бригаду у складі найкращих працівників. Вони змінюють не лише зовнішній вигляд тролейбусу та самого салону, але й до гвинтика переберуть електричний двигун та ходову частину. Кілька важливих агрегатів, наприклад, компресор, замінять на нові.

«Нові старі» тролейбуси внаслідок ремонту покращать і свої технічні характеристики — стануть менш гучними та легкими в управлінні

Ян ПРУГЛО, «Полтавщина»