Новий тролейбус: економічний, екологічний і просто красивий

Пічки | Фото: Олександр Згурський

Вчора Полтава отримала перший новий тролейбус «Богдан». Поки лише один, проте вже зараз можна зрозуміти — такої техніки полтавці ще не бачили

Спеціально для «Полтавщини» екскурсію новим полтавським тролейбусом із волинським корінням провели начальник технічного відділу КП «Полтаваелектроавтотранс» Павло Богодістий та представник заводу-виробника Микола Ковалюк. Зі слів Миколи Васильовича, нова машина від звичних полтавцям тролейбусів буде відрізнятися всім: від радянських моделей лишилася хіба назва. Виробляє тролейбус корпорація «Богдан» у місті Луцьк. Машина має видозмінену компоновку, «розумну» підвіску, низьку підлогу, пандус для інвалідів на візках та колясок та низку інших нововведень.

Як виявилося, новий тролейбус досить таки інтернаціональний — окремі деталі вироблені за кордоном, зокрема у Німеччині та Словаччині. Машина, яка має повну назву «Богдан» Т70110, із високою стелею. Освітлення, що вмикається у вечірні години, складається із ламп денного світла. Передбачена підсвітка із струмоприймачів — нововведення, небачене в Полтаві.

Кабіна тролейбуса комфортна. Для водія передбачена навіть магнітола. Самі ж пасажири тепер будуть їздити салоні із покращеною системою опалення та кондиціонування. Площа вікон збільшена, а на даху є прозорий люк для провітрювання.

Машина, що приїхала в Полтаву, має багато нововведень у технічній частині — підвіска сама реагує на кількість пасажирів, змінюючи висоту підлоги стосовно дороги. Щоб полегшити в’їзд візочка по пандусу, тролейбус можна нахилити та опустити. Пандус, до речі, без проблем витримує 350 кілограмів. Автоматично, просто з кабіни водія, можна опустити струмоприймачі, що раніше робилося вручну.

Хід «Богдана» плавний — полтавців не кидатиме у салоні при різких зупинках, звуки роботи двигуна зведені до мінімуму. Прораховані навіть дрібниці — вже звичні шкіряні кільця-тримачі для дітей посилено та зафіксовано. Електротабло, де відображається маршрут, можна налаштувати прямо з кабіни водія.

Павло Богодістий розповів і про інші технічні нововведення: нова машина споживає на 30% менше електроенергії. У випадку, якщо струм у мережі зникне, у тролейбусі ще майже хвилину працюватиме підсилювач керма для безпечної зупинки.

Поки така машина в Полтаві одна, прибуття інших дев’яти із партії очікується до Дня міста. Всі нові машини підуть на кільцевий маршрут.

— Нові тролейбуси покращать екологічну ситуацію, піднімуть престиж електротранспорту та й взагалі прикрасять наше чудове місто — переконаний Павло Богодістий.