На сайті Полтавської міськради розмістили протокол Комісії з розміщення тимчасових споруд для ведення підприємницької діяльності, засідання якої відбулося 4 лютого цього року.

В ДП «Агентство місцевих доріг Полтавської області» відреагували на позицію Полтавської міськради стосовно автомобільної дороги державного значення М-03. Полтавська влада вважає, що дорога нічия, а тому необхідно визначитись із тим, хто буде її ремонтувати, бо погодні умови вже дозволяють це зробити. В Агентстві вважають, що дорога є власністю тергромади

Дуже часто на зустрічах люди говорять про одне й те саме: підвали, під’їзди, дахи в занедбаному стані. І головне питання: хто за це відповідає і за що ми взагалі платимо.

Від торгівлі політичними франшизами до тиску на місцевих «слуг» та переділу сфер впливу напередодні ймовірних виборів

Дяківнич порадив комунальним структурам сплачувати податки за основним місцем діяльності. Окремо він заявив, що з обласного бюджету не фінансуватимуться приватні спортивні клуби.

Міська влада нагадала про те, що важлива транспортна артерія в межах Полтави не є ні на балансі Державного агентства відновлення та розвитку інфраструктури України, ні на балансі громади. Востаннє цю ділянку відремонтували на замовлення обласної структури ДП «Агентство місцевих доріг Полтавської області» на умовах співфінансування з міською радою.

На підприємстві також пояснили, чому немає можливості попереджати про аварії заздалегідь. Однак відзначимо відсутність підвезення технічної води для мешканців.

На думку начальника ПОВА, Полтава є фінансово спроможною громадою, і в умовах співфінансування з пропорцією 50 на 50, уже зараз замовляти ремонт місцевих доріг в старостатах

Досить тривалий час соцмережами шириться порівняння боротьби із корупцією в України з риболовлею на каналі Discovery — коли рибалки показують спійману рибу, а потім її повертають у водойму

Підприємство, яке є одним із критичних для наповнення обласного бюджету, переживає далеко не найкращі свої часи. Шляхи вирішення цієї проблеми шукають як на обласному, так і на державному рівні.

Днями Полтавська ОВА повідомила, що спільно з міськими головами й урядом розробила плани стійкості регіонів та окремих міст України. Їхня мета — забезпечити безперебійне життя громад в умовах війни та ворожих ударів по енергетиці.

Перше публічне рішення, яке про це свідчить, — заміна голови міського осередку «Батьківщини». Замість Ігоря Горжія міську організацію очолить Максим Малько.

Окружний адміністративний суд зобов’язав Полтавську міську раду визначити відповідальне підприємство, яке організовуватиме реконструкцію, ремонт і утримання доріг. Таке рішення суд ухвалив, задовольнивши позов обласної прокуратури.

Один із них вже проходить співбесіду, інша вакансія ще вільна. Загальне бачення начальника ОВА — не «перевантажувати» своїх заступників обов’язками

Новий заступник зосередиться на галузі ЖКГ та енергетичній стійкості області. За ці напрями він відповідав у форматі позаштатного радника

17 березня 2026 року суд підтримав позицію Полтавського КАТП-1628 та ухвалив рішення про реструктуризацію штрафу, накладеного за позовом Спеціалізованої екологічної прокуратури Полтавщини.

Недобудований фінальний відрізок бетонної автодороги державного значення Н-31 Дніпро — Решетилівка залишається важливою інфраструктурною проблемою Решетилівської громади

Віталій Коноз, який до цього працював в управлінні юстиції, замінить на цій посаді Катерину Клавдієву, яка очолювала Центр з 2006 року

Повідомляю Вас, що відносно Вас особисто, та інших осіб, які діяли за Вашими вказівками або у змові з Вами, на даний час до Єдиного реєстру досудових розслідувань внесено низку кримінальних проваджень

Полтавська влада планує скасувати картку «Єдиний проїзний», яка передбачає тариф 10 грн в усіх видах транспорту. Якщо відповідне рішення буде проголосоване, також скасують і картку «Комунальний проїзний».