Автостоянка на вул. Миру, 12 хоче сплачувати кошти не до КП «Полтава-Сервіс», а напряму до бюджету
Натомість керівник «Полтава-Сервісу» заявляє, що приватні особи нічого не сплачують до бюджету, тому правоохоронцям необхідно їх звідтіля викинути
На депутатській комісії із земельних питань представник ПП «Автоварта» Вадим Подольський попросив депутатів надати в оренду земельну ділянку під існуючою автостоянкою, що знаходиться між готелем «Турист» та обленерго. На території є приватна власність підприємства. Із судового рішення від 2019 року можна ознайомитись із цим переліком майна: бокс-сторожка, вбиральня, електроопору №2, огорожа, ворота, стовпи, замощення, бордюрний камінь.
Вадим Подольський заявив, що підприємство має договір суборенди з КП «Полтава-Сервіс», який вважає юридично нікчемним, бо комунальне підприємство отримало право на новий договір оренди без конкурсу. Тому «Автоварта» пропонує сплачувати за оренду безпосередньо до міського бюджету:
«Ми не можемо укласти договір суборенди, бо КП пропонує договір співробітництва». Це фактично приховані договори суборенди, щоб ми щомісяця виплачували. Чому не можна просто зробити суборенду? При цьому ціни беруться зі стелі і вони необґрунтовано щоразу підвищуються. Нас ставлять перед фактом: нам відключили світло, бо обленерго вважає, що договір співробітництва — це фількіна грамота. Потім перевели договір на КП, яке тепер каже, щоб за світл оми платили вже їм. А ми хочемо працювати із містом напряму. Ми не розуміємо, чому між нами і міськрадою потрібна прокладка?»
Керівник КП «Полтава-Сервіс» Денис Поліщук заявив, що «ця людина бреше»:
«Вони 3 роки не сплачують жодної копійки, „наліком“ беруть гроші із 7 ділянок, жоден працівник не працевлаштований. І вони хочуть працювати з містом. Свої сараї та туалети зареєстрували як приватну власність. І тепер говорять „ми тут самі“. Відбулося 13 судів — усі ми виграли. Залишилась одна „Автоварта“. Вони збирають кошти з людей і роблять заказні статті на „Полтавщині“ та „Трухє“… Валентин Артем’єв — це і „Автоварта“ і „Карсад 1“… Ви ніхто не тій ділянці, ви просто рейдери, які просто заробляють там. Чого правоохоронці вас не вишвирнуть звідтіля, бо ви мільйони не сплачуєте, а набиваєте свої кишені. Бо є сумлінні підприємці, а є рівніші, від інших…»
Депутати уточнили у Поліщука, з якого часу «Автоварта» перестала сплачувати за оренду. У відповідь почули, що з початку року.
Більшість депутатів проголосували за резолюцію «взяти до відома».
Невелика ремарка від «Полтавщині», якщо вже наше ім’я було згадане у виступі депутата та керівника КП. Дивно чути про «замовлення» у негативній конотації, адже, по-перше, у комерційних розміщеннях немає нічого соромітницького і тим більше кримінального. По-друге, й саме КП також використовувало цей інструмент, на таких же умовах, як і представники «Карсад І».
Натомість згадаємо, що дискусія на тему «прокладок» між бюджетом та ринками і автостоянками точиться в Полтаві вже давно. Наприклад, ще у 2016 році депутат Олександр Шамота пропонував провести відкриті конкурси і за їхніми результатами укласти договори оренди з переможцями.
У січні 2024 року чинний депутат Олександр Івахов поцікавився, чи доцільно міській громаді використовувати, за його словами, фірму-прокладку «Полтава-Сервіс», чи не було б правильним напряму здавати підприємцям такі ділянки для ведення бізнесу? Денис Поліщук тоді назвав свого колегу по міській раді некомпетентним.
Однак, широкої та компетентної дискусії з цього питання як не було при Олександрі Мамаєві, так і немає при в.о. мера Катерині Ямщиковій.
Ян ПРУГЛО, «Полтавщина»