У Полтаві вперше ОСББ отримали повну заміну ліфтів із компенсацією 90% вартості

Застарілі ліфти та програми підтримки ОСББ

У Полтаві налічується близько 1000 ліфтів у будинках. Близько 720 із них обслуговує «ЖЕО №2», інші ОСББ або управлінські компанії. Більшість ліфтів введено в експлуатацію у період масового будівництва житла в місті у 70-х та наприкінці 80-х років минулого століття. 90% ліфтів відпрацювали термін експлуатації — 25 років, вони морально застаріли, тому їх потрібно зупиняти. Але купити нові ліфти — дорого, місто тримає ліфтове господарство на плаву поточними й капітальними ремонтами.

В 2023 році у Полтаві затвердили програму співфінансування ліфтів, як для мешканців ОСББ, так і для будинків, якими опікується КП «ЖЕО№2». Поточний ремонт співфінансування — 30% мешканців, 70% бюджет. Капітальний ремонт, модернізація, заміна ліфта — 10% мешканці, 90% бюджет.

Поточний ремонт провели вже кілька десятків ОСББ — це невеликі суми, в межах 30-50 тисяч грн. Проте, цього року вперше у Полтаві, за програмою співфінансування повністю замінили чотири ліфти у трьох будинках:

• вул. Кузьми Скрябіна, 18 (ОСББ «Курчатова 18.2»);
• вул. Полюсна, 10 (ОСББ «Полюсна 10») — два ліфти;
• проспект Миру, 18.

Проєкти розробив інженер Олександр Шипоша, роботи виконало підприємство «Укрміськліфт». Виробник ліфтів українська компанія Tixit. Вартість одного ліфта з монтажем становила близько 1,5 млн грн, з яких мешканці заплатили лише десяту частину — приблизно 140 тис. грн. Загалом за чотири ліфти заплатили близько 6 млн грн, з яких на частку мешканців припало близько 600 тис. грн, а решту — понад 5 млн грн — покрив міський бюджет. Роботи виконували півроку, ліфти запустили цього літа.

Голова ОСББ «Громада 2010» Анатолій Лисенко повідомив:

— Це вперше в історії Полтави, коли ОСББ отримали не косметичний ремонт, а повністю новий ліфт. Але дивує, що міська рада про це ніде офіційно не повідомила. Це ж важлива подія, у місті вперше замінили ліфти, а не просто підфарбували чи полагодили старі.

Втім, не обійшлося без проблем. Мешканці будинку на вул. Кузьми Скрябіна, 18 повідомили, що ліфт пропрацював всього тиждень.

Голова ОСББ «Курчатова 18.2» Андрій Хіль пояснив:

— Ми щиро вдячні міській раді, що допомогли з фінансуванням і встановленням нового ліфта. Для мешканців це був довгоочікуваний подарунок. Але водночас новий ліфт після запуску пропрацював лише два тижні. Спочатку все було добре, але через стару систему кріплення болтів він почав зачіпати направляючі й автоматично вимикався. Зараз підрядник виправляє ці недоліки. Найближчими днями ліфт знову запрацює.

Голова ОСББ «Полюсна 10» Людмила Арсірій розповіла:

— Наш будинок має два ліфти, і обидва ми замінили за програмою співфінансування. Роботи завершилися влітку, десь у червні, після прийомки та сертифікації. Для мешканців це була подія, адже старі ліфти пропрацювали понад 30 років, хоча їхній термін експлуатації мав закінчитися ще на 25-му році.

Частка ОСББ склала близько 152 тисяч гривень за один ліфт. Разом із проєктною документацією та експертизою вийшло приблизно по 150 тисяч гривень. Ми зібрали кошти цільовим призначенням: мешканці на загальних зборах погодилися сплатити свою частку. В середньому це близько 4,6 тисячі гривень з квартири. Для людей це було відчутно, але всі зрозуміли, що їздити в новому комфортному ліфті — це зовсім інша якість життя.

Важливо наголосити, що програма заміни ліфтів стосується не лише ОСББ. Вона поширюється і на ЖБК, і навіть на будинки, якими управляють комунальні ЖЕО. Якби управитель захотів, він міг би від імені співвласників подати документи і також взяти участь у програмі. Але, на жаль, ЖЕО цього не робить — бракує організації та комунікації з людьми.

Чому ОСББ не поспішають брати участь у програмах підтримки

Програма співфінансування дає шанс реально замінити старі ліфти на нові. Але має й недолік — фінансування обмежене. Якщо для трьох будинків гроші знайшли, то зараз у програмі коштів не лишилося. А щоб відремонтувати всі 700 ліфтів ЖЕО, потрібні колосальні кошти. Якщо згодом більше будинків братиме участь у програмі, то, ймовірно, умови співфінансування можуть змінюватися, частка міста зменшиться, а частка мешканців зростатиме.

Наприклад четверте ОСББ на вул. Великотирнівській, 25/2 — фінансування на монтаж вантажного ліфта так і не отримало. Хоча в цьмоу випадку, це не типовий проєкт і більш дороговартісний - близько 3 млн грн за ліфт. 

Голова ОСББ Анатолій Лисенко розповів:

— Ми зверталися до депутатів. Всі кажуть, що питання зрозуміле, але коштів немає. Наш будинок залишається без нового ліфта, хоча ми були в програмі. Ми навіть замовили проєкт, пройшли експертизу, витратили кошти на документи, а результату немає. Складається враження, що нас просто відклали в довгу шухляду, і тепер ми ризикуємо знову чекати роками.

Депутатка міськради Юлія Городчаніна пояснює, чому програма не стала масовою:

— Зараз заходять переважно прогресивні ОСББ, які вже мали досвід з «Енергодомом» чи теплими кредитами. Багато хто просто боїться: кредити, бюрократія, тристоронні угоди з мерією. А ще є проблема з боку міста — замовником робіт виступає управління, і воно не завжди швидко реагує. Це гальмує процес. Часто буває, що голова ОСББ звертається з конкретною проблемою, а відповідь отримує через місяць. У таких умовах важко планувати роботи. До того ж, кошти програми швидко вичерпуються, і ті, хто подав документи пізніше, залишаються ні з чим. Тому важливо, щоб програма мала стабільне фінансування й прозорі правила для всіх учасників.

Таким чином, у Полтаві з’явилися перші повністю нові ліфти в ОСББ за рахунок міського бюджету. Але поруч з історіями успіху є й труднощі. Технічні помилки, відсутність фінансування для окремих будинків та недовіра мешканців до бюрократичних процедур. Програма показала, що заміна ліфтів у багатоповерхівках — реальна, але потребує більшої прозорості та стабільного фінансування.

Микола ЛИСОГОР, «Полтавщина»