Заступник міського голови Чередниченко: відновлення комунальної диспетчерської — не на часі

На засіданні виконкому 10 квітня головному спеціалісту транспортного відділу Сергію Пуголовку поставили запитання щодо відновлення роботи комунальної диспетчерської, яка юридично існує, але фактично не працює.

Член виконкому Олексій Чепурко вважає, що диспетчерська не тільки має проводити конкурси, які на час воєнного стану призупинені, але й контролювати графіки руху. Колишній міський голова Олександр Мамай домігся зупинки роботи КП, але вже після його відсторонення міська рада вела мову про відновлення диспетчерської. Якщо необхідні кошти, щоб «закрити» заборгованість по заробітній платі, то, на думку Олексія Чепурка, депутати з розумінням поставляться до проблеми та схвалять надання коштів.

Секретар міськради Катерина Ямщикова доручила підготувати необхідну інформацію на профільну депутатську комісію, щоб почути, чого саме не вистачає для відновлення роботи диспетчерської.

Заступник міського голови Володимир Чередниченко висловився за необхідність відновлення, однак вважає, що зараз питання не на часі. Якщо КП «Центральна диспетчерська служба міських пасажирських перевезень» і буде відновлена, то не зараз.

Нагадаємо, «Полтавщина» у грудні минулого року аналізувала цю проблему. У лютому того року депутати направили 500 тис. грн на запуск комунальної диспетчерської. Ця сума потрібні була на заробітні плати для 10 працівників. Однак, в реальності диспетчерська так і не запрацювала.

Начальник траспортного відділу Сергій Гладких тоді пояснив:

«Транспортний відділ не може відслідкувати рух всіх 180 автобусів у місті в режимі 24/7. Не вистачає водіїв, а перевізники намагаються зменшити кількість транспорту, тому надходять скарги від громадян. Щоби покращити роботу потрібна диспетчерська. За рік роботи ми трохи покращили роботу траспортного відділу. Скарг на роботу перевізників стало менше, водії стабільно працюють по графіку».

Процедура проведення транспортним відділом конкурсу на перевезення займе 10 місяців. А якщо конкурс проведе диспетчерська, то — 5-6 місяців. Наразі ж перевізники користуються тимчасовими дозволами на 1-2 місяці.

Судячи з позиції міської влади, то її влаштовує підміна функцій диспетчерської транспортним відділом, хоча той і не має для цього необхідної кількості працівників.

З іншого боку, роботу пасажирського транспорту, можливо, й контролюють, але незримо та в іншій сфері — вимагання від перевізників тіньових плат за фактичний дозвіл працювати.

І навіть звернення народного депутата до поліції щодо поборів не спрацювало.

Можливо, саме тому реанімація диспетчерської не на часі?

Ян ПРУГЛО, «Полтавщина»