У Полтаві планують запустити тролейбусний маршрут, який з’єднає Київський вокзал з мікрорайоном Алмазний

На наступному виконавчому комітеті, який відбудеться 18 липня, винесуть питання про запуск тролейбусного маршруту № 16 Київський вокзал — Героїв України. Маршрут курсуватиме через вулицю Героїв України, вулицю Європейську, вулицю Сінну, вулицю Соборності, вулицю Зіньківську та вулицю Вокзальну.

Начальник транспортного відділу Сергій Гладких пояснив:

— Із пропозицією запровадити новий маршрут звернулися директор Київського залізничного вокзалу. Також були скарги до служби 1580, що з Київського вокзалу неможливо доїхати до зупинки — потрібно йти понад 500 метрів із сумками. Тому було прийнято рішення запустити новий маршрут.

Він також пояснив, чому не буде реанімовано маршрут №1:

— Ми хотіли, щоби було тролейбусне сполучення між автовокзалом і залізничним вокзалом. Перший маршрут не скасували, він є. Ми аналізували, що з Київського до Південного вокзалу і назад можна доїхати й потягом. З’єднати один вокзал з іншим можна навіть маршрутними перевезеннями. А тролейбус вирішено пустити по вулиці Сінній, бо там менше транспорту.

Траспортний експерт Назарій Никончук так прокоментував оновлення маршрутів:

— В цілому ідея класна, адже стара «одиниця» вже втратила актуальність. Та й пасажири просили маршрут саме з розворотом на Київському вокзалі. Якщо вдало «підвʼязати» розклад під прибуття поїздів (в ідеалі із запасом до 5-7 хв у більшу сторону, щоб всі пасажири встигли сісти) — це явно збільшить виручку депо та мобільність для пасажирів і популярність тролейбуса, як виду транспорту.

Питання виникають в іншому. Перше — є катастрофічний дефіцит машин навіть на діючих маршрутах (зараз практично на всіх маршрутах не вистачає 1-2 машини): №2, №4, №7. Маршрути №6 та №8 взагалі «привиди», або «атракціони». «Трійка» теж втрачає актуальність через випуск (2-3 машини) та нагальну потребу продовження її до Розсошенців. Набридло слухати від перевізників, що «тролейбуси всіх не вивезуть». Тролейбуси їздять напівпорожні через перенасиченість містом маршруток. Друге — нумерація. Трохи дивно при наявності пробілів у нумерації (1, 9, 10, 11, 13, 14) давати №16. Може виникнути плутанина. Логічніше було дати №8к (к — це кільце) або №1 (нова одиниця умовно).

Моєю пропозицією було давно «завернути» нинішню вісімку на Київський, а для інших маршрутів району Інституту звʼязку (№7 та №12) побудувати стрілку з вул. Зіньківської на Вокзальну, щоб охопити і 109-й мікрорайон і одночасно заїжджати на вокзал під прибуття поїздів.

Рішення про запуск нового маршруту мають затвердити 18 липня на виконавчому комітеті. Далі розроблять графіки руху і запустять сам маршрут. Спочатку по маршруту буде ходити одна машина, з часом планують запустити дві.

Нагадаємо, що частина мешканців просила повернути тролейбусний маршрут №1 Південний вокзал — Київський вокзал. 2022-го року маршрут перестав функціонувати у зв’язку зі встановленням на вулиці Вокзальній протитанкових їжаків. Їх вже прибрала Інспекція по контролю за благоустроєм.

Микола ЛИСОГОР, «Полтавщина»