Полтавські перевізники погодяться на встановлення валідаторів, якщо проїзд піднімуть до 10 грн
За тиждень виконавчий комітет має затвердити рішення про впровадження у Полтаві електронного квитка. Однак перевізники проти такої ініціативи, якщо тариф залишиться на рівні 8 грн.
10 серпня міська конкурсна комісія обрала переможця на впровадження електронного квитка у громадському транспорті Полтави. Встановлювати валідатори й налаштовувати систему буде місцева компанія «Фарго Сістемс». Власником та керівником компанії є Максим Голдиш — підприємець, пов’язаний з міським головою Олександром Мамаєм. «Фарго» власної технології не має, тому використовуватиме валідатори й програмне забезпечення київської компанії ТОВ «Сімбол системс».
ІВ «Полтавщина» поговорила на цю тему із перевізником, головою ГО «Асоціація перевізників Полтавщини» Юрієм Лупаєнком та запитала, чи веде «Фарго» перемовини стосовно встановлення валідаторів у його транспорті.
— Поки що мені про це нічого не відомо. Щоби почати ці перемовини, виконком повинен затвердити рішення. Я вам як перевізник скажу: виграти на конкурсі — це менше половини справи. Тут ще є проблема у тарифі. До 8 грн підвищили тариф — це смішно. Мінімальний тариф, який би дав змогу працювати — 10 грн. Електронний квиток забиратиме у перевізника по 80 копійок, це неприємно для перевізника. По 8 грн ми не будемо згодні на електронний квиток. Я не розумію, як без нашої згоди будуть встановлювати валідатори.
Впровадження електронного квитка у Полтаві мають затвердити на виконкомі 2 вересня. Після цього «Фарго» має почати оснащувати тролейбуси, автобуси й маршрутки великими жовтими валідаторами. Встановлення валідаторів мають прописати в умовах конкурсу по кожному маршрутку. Тобто, якщо перевізник подаватиметься на конкурс, він має погодитися із тим, що в його салоні змонтують валідатор, а з кожної поїздки забиратимуть по 80 копійок (10% від вартості квитка) на обслуговування автоматизованої системи.
, «Полтавщина»