Ярмарку ще немає, а містове вже збирають: що не так з рейдами проти стихійних торговців на центральному ринку

Сьогодні на центральну ринку Полтави Інспекція з питань благоустрою та КП «Полтава-сервіс» почали звільняти проїжджу частину дороги на вулиці Новий Базар від автолавок. Підприємець, який тут здійснював нелегальну торгівлю, прибрав ГАЗелі із причепами. Інспекція добилася свого і заявила, що і надалі буде звільняти вулицю від торговців, які відмовляються платити ярмарковий збір.

Наведення порядку на ринку і звільнення дороги від автолавок і причепів, які розміщуються без дозвільних документів, потрібна справа. Однак в цій сьогоднішній акції проявилося кілька незрозумілих моментів.

Полтавська міськрада вирішила легалізувати нелегальну торгівлю у формі ярмарку

На в’їзді на вулицю Новий Базар з боку вулиці Героїв Чорнобильців стоять дорожні знаки: з правої сторони руху «Зупинку заборонено», який стосується вантажного транспорту, з лівої сторони «Зона обмеженої стоянки». Обидва знаки ігноруються, адже з двох боків вулиці вантажівки стоять цілодобово. На лівій стороні вулиці, вже ближче до перехрестя з вулицею Шевченка, стоїть знак, який скасовує дію знаку «Зона обмеженої стоянки».

Обидва знаки ігноруються, адже з двох боків вулиці вантажівки стоять цілодобово

З вантажівок оптом торгують овочами й фруктами. Наприклад, привезли автофургон кавунів, їх закупили інші підприємці, завантажили собі в авто і продають уже на ринку, що на Браїлках. Тобто, Новий Базар виконує функцію майданчика для паркування оптових торговців.

В березні цього року влада Полтави вкотре вирішила заборонити нелегальну торгівлю на вулицях Новий Базар, Героїв-чорнобильців та Шевченка. Одразу ж після цього нелегальні торговці із центрального ринку «штурмували» Полтавську міськраду із вимогою дозволити їм працювати. Міська влада не захотіла йти на конфронтацію і запропонувала компромісне рішення — організувати на вулиці ярмарок.

Це не ярмарок у звичному для нас форматі, коли люди прогулюються вулицею і роздивляються різні дрібнички на столах. По суті вулиця залишилася парковкою для оптовиків, до них є тільки вимога — укласти договір і «Полтава-сервіс» та платити містове. Також планується встановити шлагбаум на в’їзді до вулиці Новий Базар та найняти окремого двірника для догляду за чистотою території.

Демонтаж чотирьох автолавок

Сьогодні Інспекція по контролю за благоустроєм відвідала на центральний ринок, щоби демонтувати чотири автолавки, якими слугували старі іржаві ГАЗелі. Коли комунальники підігнали евакуатор, до інспекції із білого автомобіля Тoyota Land Cruiser вийшов чоловік, який представився Олександром. Пізніше стало відомо, що його прізвище Мусаєв. Він стверджував, що раніше не отримував приписів на демонтаж, запевняв що із вантажівок не ведеться торгівля і жодних правил він не порушує. Все ж таки після напруженої дискусії Мусаєв відбуксирував вантажівки, причому останню залишив на виїзді перекривши вихід із ринку.

Одну з ГАЗелей довелося ремонтувати — вона не заводилася

Автомобіль власника нелегальних автолавок — Toyota Land Cruiser з номером «MP 001»

ГАЗелі-автолавки звільняють «насиджені» місця

Суперечка між Максимом Мальком, Денисом Поліщуком, Сергієм Бойком та Олександром Мусаєвим

Начальник Інспекції по контролю за благоустроєм Максим Малько повідомив:

— Сьогодні прибрали чотири автомобілі. Є подання КП «Полтава-сервіс» на тимчасову комісію, яка прийняла рішення демонтувати автолавки. Ми на ці автомобілі клеїли приписи й просили їх прибрати або укласти договір із «Полтава-сервіс» на проведення ярмарку. Договір вони не уклали, тому повинні прибрати свої вантажівки, щоби інший підприємець мав змогу укласти договір, вести діяльність та наповнювати бюджет міста.

Директор КП «Полтава-сервіс» Денис Поліщук повідомив:

— По-перше, цей транспорт заважає руху та порушує ПДР. По-друге, автівка не у належному стані. По-третє, підприємець не уклав договір із міською радою на проведення ярмарку і не платить містове за свою діяльність. Через всі ці порушення КП «Полтава-сервіс» направило листа на Інспекцію із благоустрою. Благоустрій тричі видавав попередження, але підприємець не відреагував на зауваження. Інші автівки ми також будемо «витягувати» із вулиці Новий Базар, Героїв-чорнобильців, Шевченка, власники яких не укладають із нами договорів. «Полтава-сервіс» і надалі буде проводити рейди про «чистці» центрального ринку.

Полтавська міськрада досі не затвердила проведення ярмарку

Денис Поліщук також повідомив:

— Приблизно два місця тому Полтавська міська рада надала дозвіл на проведення ярмарку на вулиці Новий Базар. Не можу точно сказати точний розмір містового, приблизно 250 грн за 1 м². Частина підприємців уклали договори, а частина — ні. Зараз точно не можу сказати, яка кількість підприємців підписали договори і яку суму їм потрібно сплатили. Наприклад, там із фури торгують законно (показує в бік автофургону набитого кавунами — ред.) Вони уклали договір. Стосовно інших не скажу, потрібно з інспекторами перевірити вулицю.

Якщо автолавка з кавунами легальна — кому вона платить?

Жодного рішення виконкому чи Полтавської міськради щодо проведення ярмарку ІВ «Полтавщина» не знайшла. Останнє подібне рішення датоване жовтнем 2019 року з терміном дії до весни 2020 року.

Ярмарок діяв з жовтня 2017 року до квітня 2020 року — термін дії так ніхто не продовжував

Заступник міського голови Валерій Пархоменко повідомив, що ярмарок тільки планують впровадити й суму містового не визначили. Те ж саме розповів й депутат міської ради Євген Дикань.

Як повідомили у патрульній поліції, у разі запровадження ярмарку, потрібно змінити й дорожні знаки на вулиці. Ніхто із подібними проханнями по вулиці Новий Базар не звертався.

Виходить, що підприємцю Олександру Мусаєву, навіть якби він і хотів, ні з ким було підписувати договір на торгівлю на вулиці Новий Базар, оскільки ярмарок ще не відкрили. Тоді не зрозуміло на яких підставах інспекція прибрала його лавки, а інших підприємців, залишила.

Інше запитання: якщо містове коштує 250 грн за м², то здається дивним, що людина, яка приїхала на новенькому Land Cruiser, не може його сплатити й спокійно вести торгівлю. Олександр Мусаєв категорично відмовився коментувати ситуацію прямо на камеру, але без неї погодився заявити наступне:

— За що платити? Не у 250 грн справа, вони кожен місяць беруть 7000 грн за оренду однієї машини. Всього в місяць 100 тисяч збирається з машин. Є люди, які збором займаються. Його звати Юра, він бере у нас гроші. Офіційно ніхто не платить, вони всі просять в кишеню. Кожен з них свої права «качають». Якщо незаконно ми торгуємо, то поліція мала приїхати, а її не було.

Олександр Мусаєв (у центрі)

Тобто, якщо вірити словам Олександра Мусаєва, хтось із чиновників бере кошти за торгівлю, але які вони мають посади і за що збирають кошти — нам невідомо.

Хто такий Олександр Мусаєв?

Олександр Мусаєв не зареєстрований у якості ФОП чи власник ТОВ. Не відкидаємо, що у підприємця інше ім’я, або бізнес записаний на когось із родини. Зазначимо, що вийшов він, як ми і зазначали, з позашляховика Land Cruiser з номерами «МР001». Минулого грудня авто тієї ж марки й з такими ж номерами під час ожеледиці врізалося в дзвіницю Свято-Успенського собору.

Водій та представник релігійної громади домовились між собою про компенсацію церкві, тому протокол з приводу ДТП не складався. В Instagram це авто опубліковане користувачем на ім’я Расім Мусаєв.

Микола ЛИСОГОР, «Полтавщина»