Розмір тексту

На сесії депутатів облради переконуватимуть затвердити програму розвитку аеропорту «Полтава»

Депутатам облради розіслали нові розрахунки розвитку аеропорту «Полтава» за 18 годин до сесії — хочуть переконати ухвалити програму до Нового року

Найімовірніше, на сесії Полтавської облради 29 грудня, депутатів намагатимуться переконати ухвалити Програму розвитку та підтримки ПОКП «Аеропорт-Полтава» на 2021-2023 зараз. Попри те, що на депутатській комісії розгляд вирішили відкласти до березня — аби проект допрацювали. Такий висновок «Полтавщина» зробила з того, що цього вечора депутатам розіслали пакет документів з перспективами, сценаріями розвитку та інформацією про вартість перевезень.

У переліку є наступні документи:

У документі зі сценаріями описані песимістичний, реалістичний та оптимістичний сценарії. Різниця між ними — у кількості рейсів, пасажиропотоці та прибутку, який з цього отримає аеропорт «Полтава». Окупність розрахована виключно щодо коштів з обласного бюджету. А це — 163,7 млн грн з загальної суми у 759 млн грн, які передбачає програма. У найгіршому випадку обласна складова витрат на розбудову аеропорту окуповуватиметься 17 років, найкращому — 9 років.

Перспективи розвитку ПОКП «Аеропорт-Полтава» при різних прогнозних сценаріях

За результатами дослідження визначено, що зона обслуговування населення знаходиться в радіусі 200 км і є потенційною для користування 4,3 млн осіб.

Песимістичний сценарій:

  • Прибуток підприємства дозволить забезпечити здійснення виплати заробітної плати працівників.
  • Термін окупності видатків з обласного бюджету (2017-2020 роки — 86,4 млн. грн. + прогноз 2021-2023 роки — 163,7 млн. грн. = 250 млн. грн.) — 17 років.

Реалістичний сценарій:

  • За 2025-2027 роки планується здійснити будівництво вантажного терміналу за рахунок власних коштів підприємства (орієнтовна вартість 80 млн. грн.). Це дозволить надавати послуги з обслуговування вантажних та поштових авіаперевезень, у тому числі міжнародних чартерних рейсів для Інтернет-магазинів та внутрішніх і міжнародних рейсів для експрес доставки пошти. Вартість однієї міжнародної операції вантажного перевезення літаком ІЛ-76 (40 т вантажу) складає 95 тис. грн. Внутрішні вантажні перевезення літком АН-12 (20 т вантажу) складає 30 тис. грн. Крім дохідності підприємства, це додаткові надходження до бюджету за рахунок розмитнення вантажів.
  • Прибуток підприємства дозволить забезпечити здійснення виплати заробітної плати працівників.
  • Створення нових робочих місць: чисельність працівників підприємства 2022 рік — 45 осіб; 2023 рік — 85 осіб; 2024 рік — 100 осіб; 2025 рік — 120 осіб.
  • Термін окупності видатків з обласного бюджету (2017-2020 роки — 86,4 млн. грн. + прогноз 2021-2023 роки — 163,7 млн. грн. = 250 млн. грн.) — 11 років.

Оптимістичний сценарій:

  • За 2025-2027 роки планується здійснити будівництво вантажного терміналу за рахунок власних коштів підприємства (орієнтовна вартість 80 млн. грн.). Це дозволить надавати послуги з обслуговування вантажних та поштових авіаперевезень, у тому числі міжнародних чартерних рейсів для Інтернет-магазинів та внутрішніх і міжнародних рейсів для експрес доставки пошти. Вартість однієї міжнародної операції вантажного перевезення літаком ІЛ-76 (40 т вантажу) складає 95 тис. грн. Внутрішні вантажні перевезення літком АН-12 складає 30 тис. грн. (20 т вантажу). Крім дохідності підприємства, це додаткові надходження до бюджету за рахунок розмитнення вантажів.
  • Прибуток підприємства дозволить забезпечити здійснення виплати заробітної плати працівників.
  • Створення нових робочих місць: чисельність працівників підприємства 2022 рік — 45 осіб; 2023 рік — 85 осіб; 2024 рік — 100 осіб; 2025 рік — 120 осіб.
  • За 2028-2029 роки планується здійснити будівництво перону для стоянки лоу-кост компанії за рахунок власних коштів підприємства (орієнтовна вартість 60 млн. грн.). Це дасть змогу додатково відкрити нові рейси та сприяти залученню додаткового пасажиропотоку із сусідніх областей.
  • Надання послуг із зберігання та базування приватних літаків, у тому числі для VIP-клієнтів з інших регіонів України.
  • Термін окупності видатків з обласного бюджету (2017-2020 роки — 86,4 млн. грн. + прогноз 2021-2023 роки — 163,7 млн. грн. = 250 млн. грн.) — 9 років.

***

Нагадаємо, що проект нової програми розвитку аеропорту облрада опублікувала близько місяця тому. Прийняти її хотіли на найближчі сесії, однак депутати вирішили відкласти розгляд до березня — аби мати впевненість у підтримці держави та доопрацювати програму.

Навіщо тоді депутатам зараз, нашвидкуруч, розіслали нові документи? Вочевидь, на завтрашній сесії їх будуть переконувати прийняти програму зараз, а не з нового року. Навіщо? Імовірно, в облраді розуміють, що, відкладаючи питання на таку довгу перспективу, терміни виконання постійно скорочуватимуться, а це вже вплине на можливість фінансування із держбюджету, без підтримки якого відновити роботу аеропорту майже неможливо. А Міністерство інфраструктури і так вже відклало ці витрати на 2022 рік — через відсутність проекту ремонту злітно-посадкової смуги. Припускаємо, розуміючи скорочення термінів Управління інфраструктури та цифрової трансформації ОДА опублікувало ті розробки, які воно вже мало, але не оприлюднювало на широкий загал.

Дарина СИНИЦЬКА, «Полтавщина»

Останні новини

Полтавщина:

Наш e-mail:

Телефони редакції: (095) 794-29-25 (098) 385-07-22

Реклама на сайті: (095) 750-18-53

Запропонувати тему