Полтавський аеропорт має запрацювати у жовтні 2021 року — голова ОДА Олег Синєгубов

З моменту зупинки Полтавського аеропорту червні 2019 року, коли компанія SkyUp заявила про незадовільний стан злітної смуги, ми були свідками дискусій щодо варіантів використання цього об’єкту. У 2019 році йшли розмови про розміщення на території аеропорту бази вертольотів «Мі-8», та про відкриття вантажного терміналу, однак про перевезення пасажирів ніхто з чиновників конкретно не говорив. У тому ж 2019 році голова Полтавської облради Олександр Біленький висловив надію, що добудувати аеропорт та смугу допоможе держава та особисто Президент Володимир Зеленський.

Дійсно, тільки 1 вересня 2020 року «крига скресла», коли Полтаву відвідав Володимир Зеленський, який приземлився у Полтаві і ледь не пожалкував про це — смуга перебуває в аварійному стані. Тоді глава держави пообіцяв внести аеропорт до 2-ї частини державної програми «Велике будівництво» і розпочати реконструкцію у 2021 році. При цьому він поставив завдання, що до кінця 2020 року обласна рада замовить та отримає проектно-кошторисну документацію, щоб вже навесні розпочати безпосередні роботи.

І тільки у листопаді голова Полтавської ОДА Олег Синєгубов в ефірі телеканалу «ІРТ» назвав приблизний термін, коли аеропорт мають здати в експлуатацію.

Олег Синєгубов спочатку знову переадресував питання своїм попередникам щодо неефективного використання бюджетних коштів під час реконструкції аеропорту, чим зараз опікуються правоохоронні органи. Він висловив подив з приводу того, що попередні проектанти не передбачили систему опалення для аеропорту, тож наразі обласна влада вимушена дофінансовувати будівництво, щоб приміщення небесних воріт Полтави мало опалення.

Однак головна проблема, за його словами, це аварійна злітно-посадкова смуга, через що робота об’єкту не є можливою:

— Стара смуга зроблена без експертизи. Її просто вкрили шаром асфальту, яка не витримала. Там виникли деформації, які не дозволяють жодним чином експлуатувати цю смугу. Через це держава позбавила аеропорт сертифікату, а експлуатацію заборонила, — розповів Олег Синєгубов. — Тому потрібна лише повна реконструкція злітно-посадкової смуги. Ми знаємо підрядників, які б могли це зробити, їх не так багато, їх можна перерахувати на пальцях однієї руки. 

Ми порахували приблизний кошторис — 500-600 млн грн. Обласний бюджет не може виділити таку суму, тому має надію на державну програму підтримки аеропортів на 2021 рік. Під час візиту Володимира Зеленського я просив президента включити аеропорт «Полтава» в цю програму. В проекті бюджету на 2021 рік аеропорт внесли. Але є декілька умов. Перша — ми самі повинні зробити проектно-кошторисну документацію, бо аеропорт наша комунальна власність. Про що йде мова. Спочатку називалася сума 35 млн грн на ПКД. За загальним правилом це близько 5% від загальної вартості проекту. Остання пропозиція —  іноземна компанія висловила готовність виготовити ПКД за 19,5 млн грн. Коли ми проведемо тендер — буде оптимальна ціна та якість. Думаю, ми реалізуємо це завдання з новим складом Полтавської облради. У нинішнього складу облради виникали питання «Навіщо ми взагалі витрачаємо кошти на нього?». Лише утримання аеропорту коштує області 12-16 млн грн на рік. Але коли ми кажемо про інвестиції, наша позиція однозначна: аеропорт Полтаві потрібен.

Олег Синєгубов також повідомив, що на виготовлення проектної документації може піти від 3 до 6 місяців. Губернатор має надію, що до травня проектна документація буде виготовлена.

Щодо самої реконструкції, то одна будівельна компанія заявила, що зможе зробити смугу за 16 місяців. Однак при використанні сучасних технологій, на його думку, цей термін можна скоротити до 5 місяців.

За розрахунками Олега Синєгубова, якщо проектно-кошторисну документацію виконають до травня місяця і одразу розпочнуть будівельні роботи, то вже у жовтні 2021 року Полтава матиме повноцінний аеропорт.

Запам’ятаємо цю дату.

Ян ПРУГЛО, «Полтавщина»