Полтава 3 місяці намагається придбати нову підмітально-прибиральну машину — стару вкрали два роки тому

25 вересня Полтавське комунальне автотранспортне підприємство 1628 повторно оголосило тендер на закупівлю причіпної підмітально-прибиральної машини. Очікувана вартість техніки така сама — 3 млн грн разом із доставкою. Про це «Полтавщині» стало відомо з порталу ProZorro.

Перший тендер КАТП-1628 оголошувало у червні цього року. В умовах підприємство прописало, що хоче бачити шведську причіпну підмітально-прибиральну машину Broddson Scandia або її аналог. Спецобладнання для прибирання доріг повинно мати продуктивність 1,2 т/хв, бути обладнане надійною гідравлічною системою з довговічними блоками та клапанами. За задумом, техніка має прибирати будь-які предмети на ширині 2,5-3 м і перевозити до 5,5 т прибраного сміття.

На конкурс заявилося четверо учасників, однак торги фактично відбувалися між двома: кременчуцьким ПАТ «Крюківський вагонобудівний завод» і київським ТОВ «ТД «Будшляхмаш». Перший знизив ціну до 2,1 млн грн, другий — до 2,6 млн грн.

В аукціоні перемогло ПАТ «КВБЗ», однак його пропозицію відхилили. Вона нібито не відповідала вимогам. Підприємство подало скаргу до Антимонопольного комітету і той зобов’язав скасувати це рішення. За 6 днів тендерний комітет КАТП-1628 повторив процедуру — знову відхилив пропозицію «КВБЗ» і опублікував повідомлення про намір укласти договір з «Будшляхмаш». Кременчужани вдруге поскаржилися до АМКУ і 24 вересня той прийняв скаргу до розгляду.

КАТП-1628 не стало чекати рішення Комісії й оголосило новий тендер з тими самими умовами. Охочі взяти участь у конкурсі подаватимуть власні пропозиції до 11 жовтня. Тоді ж відбудеться аукціон, який і визначить переможця. Договір підпишуть із тим, хто запропонує найменшу ціну. Майбутній постачальник має самостійно привезти техніку на Полтавське КАТП-1628 до 31 грудня, а також надати гарантію на неї, терміном 1 рік.

Де стара Scandia?

Варто зазначити, що ще 2 роки тому Полтава мала таку саму прибиральну машину Broddson Scandia. Вона перебувала на балансі КП «ПМШЕД». Останнє згадування про цю техніку ми знайшли у реєстрі судових рішень.

У червні 2015 року водій «ПМШЕД» Микола Гніденко їхав автомобілем з причепом Broddson Scandia вулицею Київське Шосе від села Гора в бік вулиці Кагамлика. Під час руху від Scandia відірвалася щітка і відлетіла у Volkswagen Caddy, який їхав позаду. У результаті Микола Гніденко покарання не отримав (бо не відповідав за стан техніки), а водію Volkswagen страхова компанія виплатила 14 тис. грн. Ці кошти стягнули з КП «ПМШЕД».

За словами заступника міського голови з питань ЖКГ Олексія Чепурка, у 2016 році Scandia ще прибирала вулиці міста. Після повернення на посаду у 2018 році, він побачив, що від машини залишилися тільки шматки рами. Посадовець припускає, що машину, як і частину іншої техніки «ПМШЕД», розікрали.

Нагадаємо, зараз КП «ПМШЕД» перебуває у стані ліквідації. Відповідне рішення прийняли депутати Полтавської міськради 7-го скликання у січні 2017 року. Тодішній міський голова Олександр Мамай взяв відповідальність за це на себе і заявив, що готовий віддати підприємство будь-кому, хто виведе підприємство з кризи. Ліквідатором призначили керівника КП Юрія Кропивку.

Рішення щодо ліквідації КП «ПМШЕД» погодили 27 депутатів Полтавської міськради

У лютому 2017 року він повідомляв, що, на той час «ПМШЕД» мав 1 млн грн боргів. Рахунки підприємства були заблоковані упродовж півроку, а фінінспекція нарахувала 13 млн грн збитків. Якби на той час депутати міськради виділили дотації хоча б на покриття боргів, це допомогло б, якщо не врятувати, то частково зберегти підприємство та його техніку.

Але ні — щоби розрахуватися з боргами, КП почало продавати техніку. Так, наприклад, у червні 2018 року три одиниці техніки виставили на онлайн аукціоні СЕТАМ. Ми з’ясували, що перед продажем техніку поставили для зберігання на базі найбільшого підрядника Полтави ТОВ «Асфер-Груп». Там її чомусь розібрали і вона значно здешевіла.

Та це лише маленька частина від усієї бази, яку мав «ПМШЕД». Проконтролювати увесь процес продажу громадськість не мала змоги. Усі запити підрозділи виконавчого комітету Полтавської міської ради «спускали» на саме підприємство, а його ліквідатор Юрій Кропивка ігнорував питання.

Контроль здійснити могла би Полтавська міськрада — як власник підприємства. Втім, жодної вимоги про звіт до Юрія Кропивки депутати не направляли.

Дарина СИНИЦЬКА, «Полтавщина»