У Полтаві презентували проект будівництва вулиці Лазурної за 300 млн грн
Нова вулиця має магістрально об’єднати два майбутніх мікрорайони Лазурний і Артсклади. На вулиці буде нова тролейбусна лінія, велодоріжки та зелені зони.
30 травня під час проведення інфраструктурного фестивалю «Майстерня міста» фахівці комунальної організації «Інститут розвитку міста» показали проекти майбутньої вулиці Лазурної.
Перший заступник міського голови Полтави Андрій Лямін представляє проект
Ця вулиця є на генеральному плані міста. Вона має магістрально об’єднати два майбутніх мікрорайони Лазурний і Артсклади та з’єднати їх із загальною тканиною міста. Сьогодні маленька вуличка Лазурна проходить прямою лінією між сектором приватних будинків в мікрорайоні Юрівка і комунальною землею, на якій люди облаштували городи. На цій території й планують звести новий 57-мікрорайон («Лазурний»).
Сутність та обґрунтування проекту (проект Володимира Гузіка)
Ділянка розміщення перспективної вулиці (проект Марини Дронь)
Вихідні дані щодо технічної можливості та соціально-економічної доцільності будівництва об’єкта (проект Марини Дронь)
Майбутня вулиця Лазурна стане головною транспортною магістраллю району. За проектом вона простягатиметься на 3 км. Початок її буде від вулиці Половки, далі — на південь вздовж мікрорайону Лазурний, потім обігне мікрорайон Огнівка і пройде територією майбутнього мікрорайону Артсклади. Через будинки приватного сектору вона вийде на вулицю Героїв АТО.
Вигляд вул. Лазурної зі сторони вул. Половка
Міст на місці існуючої дамби між Пушкарівськими ставками
Концепція цієї магістралі розробляється в рамках плану сталої мобільності міста Полтава за підтримки німецької компанії «Dornier Consulting». З жовтня минулого року над проектом працювало дві групи архітекторів під керівництвом:
- Володимира Гузіка, керівник ТОВ «Архімісто-Буд» (проект № 1);
- Марини Дронь (проект № 2).
В обох проектах є спільні риси. Вулиця Лазурна — просторий бульвар із зеленими галявинами, зупинками, парковками, велодоріжками. Вулиця доступна для людей з обмеженими можливостями. Вона розрахована на рух громадського транспорту, зокрема — й на тролейбусну лінію. Вулиця Лазурна має стати головною транспортною артерією нового мікрорайону. Вона має скоротити відстань між прилеглими мікрорайонами й центральною частиною міста.
Проектна мережа громадського транспорту у мікрорайонах Лазурний та Артсклади (проект Марини Дронь)
Характеристики двох проектів наступні.
| Параметри | Проект №1 | Проект №2 |
| Характеристика вулиці | ||
| Довжина вулиці | 2885 м | 2900 м |
| Ширина поперечного перерізу | 50 м | 50 м |
| Кількість смуг для руху транспорту | 6 | 6 |
| Площа зелених насаджень | 13 га | 6 га |
| Режим роботи перехресть | ||
| Кількість перехресть | 10 | 8 |
| Тип перехресть | регульовані | регульовані, окрім перехрестя з естакадою і шляхопроводом |
| Відстань між перехрестями | 60-700 м | 200-400 м |
| Дозволені напрямки руху | в обидва боки | в обидва боки |
| Кількість паркувальних місць | 77 | 90 |
| Зручність для пішоходів | ||
| Зручність для пішоходів | ||
| Ширина тротуарів | 3 м | ві 1,5 до 3 м |
| Відстань між пішохідними переходами | 60-400 м | 80-700 м |
| Понижені пандуси | у місцях пішохідних переходів | по всій ділянці проектування до тротуарів доріг та пішохідних переходів |
| Додаткові зручності на тротуарах вуличні меблі | вуличні ліхтарі із сонячними батареями, тактильна плитка | |
| Зручність для велесопедистів | ||
| Довжина велосипедних доріжок | 5800 м | 5360 м |
| Ширина велосипедних доріжок | 2,5 м | 1,85 м для велодоріжок односторонього руху 3 м для вело-пішохідних доріжок 3 м для велодоріжок двостороннього руху |
| Частка довжини ділянок з безпечними умовами руху | 0,92 | 1 |
| Кількість паркувальних місць для велосипедів | 160 | 11 велопарковок |
| Зручності для громадського транспорту | ||
| Довжина виділених смуг для громадського транспорут | 6000 м | 6260 м |
| Частка довжини смуг для громадського транспорту | 100% | 100% |
| Кількість зупинок громадського транспорту | 14 | 12 |
| Кількість доступних зупинок громадського транспорту | 14 | 12 |
| Вантажний рух та служба доставки | ||
| Довжина шляхів для автомобілів екстрених служб | 3,5 м | від 3 м до 3,5 м |
Спеціалісти розрахували й орієнтовну вартість реалізації двох проектів.
Проектні рішення по влаштуванню вулиці Лазурної
| № ділянки | Проект №1 | Проект №2 |
| Орієнтовна вартість, грн | ||
| Ділянка №1 | 83 093 930 | 89 440 000 |
| Ділянка №2 | 92 056 830 | 112 685 000 |
| Ділянка №3 | 57 940 470 | 98 668 000 |
| Усього | 233 091 230 | 300 793 000 |
| 2% генпідряд | 237 753 050 | 306 808 860 |
За словами керівника КО «Інститут розвитку міста» Юрія Левченка, проектом зацікавився Європейський інвестиційний банк:
— Зараз збираємо документи, щоб експерти підготували пакет документів для фінансових структур. Перемовини уже ведуться. Робоча група вже розробляє технічні умови для створення проекту.
Після того, як знайдеться інвестор, буде оголошений тендер на будівництво вулиці Лазурної.
, «Полтавщина»