Незважаючи на дощ, у Полтаві асфальтують вулицю Яківчанську за 8 мільйонів гривень

Сьогодні харківське підприємство «Будгарант-7» продовжило ремонтні роботи на вулиці Яківчанській. Сьогодні ремонтників не зупинив навіть дощ, що раніше кваліфікувалося, як порушення технології, але час не стоїть на місці і, можливо, харків’яни незабаром розкажуть про полтавцям про застосування нових технологій.

Цікаво, що до цієї фірми у «Полтавщини» виникали запитання й раніше, коли ремонтники на тій же Яківчанській далеко не ідеально заасфальтувати проїжджу частину. І все це за 8 млн грн.

У травні «Будгарант-7» також асфальтував в дощ. Тоді цей факт прокоментував заступник міського голови Полтави Олексій Чепурко:

— Чому так відбувається? Наприклад, виконавець робіт замовляє 60-70 тон асфальту. Його починають привозити, і тут починається дощ. Що робити з асфальтом? Якщо виходити з позиції, що асфальтувати під дощем не можна, то асфальт потрібно утилізувати. Хоча я провів зустріч із представниками «Будгаранту» і попередив про те, що у воду асфальт класти недопустимо, нехай щітками пройдуться, або «воздуходуйками». Також я нагадав їм про гарантійні зобов’язання. Якщо у майбутньому такі дороги будуть псуватися, то вони будуть їх переробляти.

Поки що невідомо, скільки часу витримає Яківчанська після такого ремонту і чи буде виконавець робіт переробляти її у разі передчасної руйнації дороги, але поки що наведемо окремі підпункти із ДБН (Державних будівельних норм) В.2.3-4-2015:

20.8.5 Покриття та основи дорожнього одягу з асфальтобетонних сумішей треба влаштовувати в суху погоду. Укладання холодних та гарячих асфальтобетонних сумішей необхідно проводити весною або влітку

за температури повітря не нижче ніж плюс 5°С, восени — не нижче ніж плюс 10°С.

Як виняток, роботи з використанням гарячих асфальтобетонних сумішей допускається проводити за температур, які нижче нормативних, за умови дотримання наступних вимог:

• товщина шару асфальтобетону повинна бути не менше ніж 8 см;
• необхідно використовувати асфальтобетонні суміші на основі бітумів, модифікованих адгезійними добавками;
• нижній шар покриття треба влаштовувати з щільних асфальтобетонних сумішей;
• верхній шар покриття дорожнього одягу дозволяється влаштовувати по свіжоукладеному нижньому шарі після вистигання його до температури не нижче ніж 20°С;
• верхній шар покриття дорожнього одягу допускається влаштовувати після прогрівання нижнього шару гарячим піском, висівками або розігрівачами інфрачервоного випромінювання.

Укладання холодних сумішей необхідно закінчувати орієнтовно за 2 тижні до початку періоду осінніх дощів у даній місцевості.

20.8.7 Основа, на яку укладається асфальтобетонна суміш, повинна бути чистою та сухою.

Ян ПРУГЛО, «Полтавщина»