Кандидати в мери Полтави про невідповідність планів ремонту доріг із самим ремонтом

«Полтавщина» продовжує публікувати відповіді на запитання наших читачів до кандидатів на посаду міського голови Полтави. Також пропонуємо читачам «Полтавщини» відзначити ті відповіді кандидатів, які їм сподобаються найбільше.

Запитання № 17

Почему в начале года депутаты принимают один план ремонта дорог, а в течение года ремонтируются совершенно другие, без привязки к плану? При этом некоторые ужасные дороги годами стоят без ремонта. Что вы сделаете, чтобы исправить ситуацию?

1.Бублик Юрій Васильович:

— Тому що то там, то в іншому місці «вилазять» проблеми старезних комунікацій. Їх треба ремонтувати, від цього страждає асфальт. Взагалі, місту потрібен капітальний ремонт зношених комунікацій. Тому ми забезпечимо 100% ямковий ремонт вулиць з твердим покриттям, рівняння та просипання щебенем всіх доріг, які не заасфальтовані, а також на кожен рік визначатимемо ділянку міста, де будемо робити, використовуючи світовий досвід, капітальний (з гарантією) ремонт як підземних комунікацій, так і дорожнього полотна.

2. Жиденко Лев Анатолійович:

— Буде вивчена потреба, далі буде сформований план робіт на 3-5 років, щоб кожен мешканець бачив, коли і де буде проведено капітальний ремонт його вулиці. План затверджується на сесії Полтавської міської ради та доводиться до відома мешканців міста через ЗМІ. Зазначений перелік може змінюватися і доповнюватися, адже ми очікуємо на покращення з боку надходжень коштів до міського бюджету, але жодним чином не зменшуватися і не скасовуватися.

3. Матковський Андрій Всеволодович:

— Коли я був міським головою, ми завжди притримувалися графіку ремонту доріг. І публікували його у тижневику міської ради «Полтавський вісник». Якщо з’являлися додаткові кошти, а також за заявами громадян вносили в план додаткові вулиці. Так робитимемо й надалі.

4. Особік Ірина Станіславівна:

— Дороги для Полтави, як власне і всієї України — це хронічна хвороба. А хронічні хвороби лікуються тільки великими зусиллями і тільки системними методами. Для того щоб визначити чергу на ремонт доріг, потрібно виміряти навантаження на покриття, розрахувати період експлуатації між їх поточними та капітальними ремонтами, провести повний моніторинг стану доріг у місті з визначенням ступеню зносу та необхідної капітальності ремонту. І вже після цього — скласти план черговості проведення ремонту, неухильно його дотримуючись. Також необхідно передбачити контроль за чітким дотриманням будівельними організаціями технології робіт і вимагати від них виконання взятих на себе гарантійних зобов’язань. Сьогодні, на жаль, спеціалістів, які б могли провести якісний і професійний аналіз стану доріг у місті, немає, але ми плануємо їх залучати, можливо, звернувшись до іноземних практиків.

5. Слизько Олег Сергійович:

— Бо міська влада не має уявлення як модернізувати місто. План приймають, щоб прийняти. План ремонту доріг — це повинна бути лише частина стратегічної програми розвитку інфраструктури міста, яка пишеться не на рік і заточена не під фінансування бюджету, а під потреби, на які необхідно знаходити фінансування по-любому! У мене все буде прораховано, я не допущу, щоб послали дорогу, а потім перерили, щоб поміняти іржаву трубу.

6. Удовіченко Олександр Васильович:

— Те, що міська влада називає нині ремонтом дорожнього покриття — це окозамилювання. Ви праві: п’ять років у Полтаві нічого не робилося, а перед виборами асфальтом почали покривати все, з каналізаційними люками включно.

Як міський голова я зроблю ремонт доріг і міждворових проїздів систематичним. Разом з покриттям реконструюватимуть водогінні та каналізаційні мережі, щоб мінімум 10 років не розкопувати шляхи під час аварій. Виконувати ремонт будуть винятково полтавські комунальники, використовуючи матеріал полтавського асфальтного заводу. Чистота доріг буде постійно підтримуватися за допомогою прибиральних машин. 

Чия відповідь вам сподобалася найбільше?

Нагадаємо, що це були відповіді кандидатів на посаду міського голови Полтави на 17-те із 20 запитань наших читачів. Кожного дня ми будемо розміщувати їхні відповіді на одне-два запитання. Сподіваємося, що відповіді кандидатів допоможуть вам визначитися, за кого варто голосувати на виборах 25 жовтня.

У попередньому матеріалі ми публікували відповіді кандидатів в мери Полтави про їхнє ставлення до вимог перевізників щоразу здорожчувати проїзд.

Ян ПРУГЛО, «Полтавщина»