Капітальні ремонти доріг у Полтаві: що обіцяно і що зроблено

У лютому 2013 року, під час 29 сесії Полтавської міськради, депутати затвердили в рамках Програми розвитку ЖКГ та благоустрою перелік вулиць, які капітально відремонтують протягом поточного року. До цього додамо, що влада планувала взагалі відмовитися від ямкового ремонту. У Полтаві планують відмовитись від «ямкового ремонту».

На даний час ремонт полтавських вулиць завершено, навіть поточний. Тому можна зробити деякі висновки щодо успішності виконання владою своїх планів, а також порівняти переліки відремонтованих вулиць в період з 2011 року. Але почнемо з початку.

У нижче наведеній таблиці можна ознайомитися із переліком вулиць, які планували відремонтувати (а також незаплановані), із переліком тендерів (проведених та скасованих) та власне із результатом робіт.

Збільшити

«Старі нові» вулиці

Із загального переліку цих вулиць передусім потрібно виокремити певні вулиці, адже їх почали ремонтували ще в 2012 році. Мова йде про вулицю Енгельса (від вул. Половка до вул. Артема), вулицю К.Лібкнехта, вулицю Р.Люксембург, вулицю Покровську, вулицю Лідова, вулицю Новий Базар і вулицю Р.Кириченко. До речі, на початку березня 2013 року голова Полтавської ОДА Олександр Удовіченко заявив, що міська влада не розрахувалася за виконанні облавтодором роботи на вулицях Лідова, Р.Кириченко та Залізній.

Напевно, що міська влада не встигла «освоїти» кошти у 2012 році, тому доповнила перелік 2013 року «новими старими» вулицями. Тож цьогоріч дорожники завершили ремонт вулиці Енгельса (від вул. Артема до вул. Сінної), К.Лібкнехта, Р.Люксембург (від вул. О.Вишні до вул. Фрунзе).

До речі, за рахунок обласного бюджету у Полтаві капітально відремонтували вулиці Матросова та частину Л.Убийвовк.

Якщо аналізувати тендери з капремонту полтавських вулиць (як проведених, так і скасованих), то взагалі втрачаєш розуміння логіки того, що вже відбулося. Складається враження, що дії по ремонту доріг несли якійсь хаотичний характер і до наведеного на початку статті списку відношення не мали.

Нюанси ремонтних робіт-2013

1. Напевно, головною заявою міського голови Олександра Мамая по темі ремонту робіт (окрім анонсованої цифри на ремонт доріг в 33 млн) стала інформація, що місто ремонтується і розвивається на голому ентузіазмі.  Тоді мер вперше поскаржився на те, що затримки виплат в Держказначействі зводять нанівець усі плани міської влади. Хоча у березні минулого року, коли мер ще мав певний оптимізм, він із сумом констатував, що доріг у Полтаві взагалі немає.

2. Також викликали неабияку цікавість до себе результати тендерів на поставки бітуму та щебеню на ремонти доріг. Переможцем став ФОП Січевський О.М, який за кожну тонну мав отримати із бюджету 9850 грн.  Всього місто планувало закупити у Січевського бітуму на 26 мільйонів. При цьому Січевський Олександр Миколайович — це депутат Октябрської у місті Полтава районної ради, обраний від партії «Совість України» по виборчому округу № 6. Як відомо, від цієї ж партії йшов на вибори і нинішній міський голова Полтави Олександр Мамай. Окрім цього, за даними ЦВК України, в Октябрську райраду в якості депутатів від «СУ» зайшли Лада Троян — товарознавець ПП «Січевський О.М.» та Ігор Клец — експедитор ПП «Січевський О.М.»

3. Не скажемо, що далі мова піде про ноу-хау саме 2013 року. Але тенденція, коли від фрезерування проблемних ділянок доріг до безпосереднього асфальтування проходило 1,5 місяця, збереглася.  Ще одна «цікавинка» — ями на дорогах перед ремонтом обводили фарбою. У Полтаві ями на дорогах обводять фарбами. При цьому інколи фарба повністю сходила, а ями залишалася. Провжилася у 2013 році й інша «традиція» — коли на відремонтованій дорозі зривають асфальт працівники водоканалу.

4. Викликало певний резонанс і повідомлення про ремонт дороги Світанкової, де мешкає міський голова.  Олександр Мамай пізніше пояснив, що з таким проханням до нього звернулися мешканці вулиці, а він особисто нічого поганого у такому ремонті не бачив. Однак ремонт так і не відбувся. Про причини такого рішення — достеменно невідомо.

5. Нарешті, коли полтавські дороги так і не дочекалися на асфальт, ями почали «закладати» усім, що потрапляло під руку. Так, ями на вулиці Сапіго невідомі засипали горіховою шкаралупою.  На іншій вулиці вибоїни засипали битою цеглою.

Підсумки

Тож із запланованих капремонтів доріг у 2013 році влада виконала тільки ремонти на ділянках вулиць Енгельса, Р.Люксембург та Володарського. При цьому Енгельса та Р.Люксембург доробляли. Поверх цього виконано незаплановані ремонти вулиць Л.Убийвовк, Матросова та пров. Чайковського.

До цього необхідно додати, що за інформацією міськради, у 2013 році зроблено поточний ремонт доріг на вулицях:

• 23 Вересня;
• Жовтнева;
• Зигіна;
• Коваля;
• Коцюбинського;
• Крамського;
• Південна;
• Примакова;
• Садова;
• Фрунзе;
• Чураївни;
• Шведська могила;
• Шевченко;
• Яківчанська;
• пров. Рибальській.

Однак, чомусь із цього переліку «випали» вулиці Монастирська та Спартака. Це знову до теми про хаос у плануванні. Або ми чогось не зрозуміли.

До слова наведемо позицію міського голови Полтави Олександра Мамая, який зазначив, що замість ремонту доріг влада змушена асигнувати діяльність комунальних підприємств.

Принагідно нагадаємо, що у 2011 році у Полтаві вибірково відремонтували вулиці: Південна, Сінна, Л.Убийвовк. Жовтнева, Театральна площа, Красіна, В.Тирнівська, Шведська та Короленко. У 2012 році додалися відремонтовані (в окремих випадках частково) вулиці Ціолковського, Енгельса, Комсомольська, К.Лібкхента, Залізна, Лідова, Н.Базар та Р.Кириченко.

У наступних публікаціях ми спробуємо розібратися у тому, хто брав участь у тендерах на ремонти доріг в Полтаві та Кременчуці та хто і з якої ціновою пропозицією вигравав та програвав.

Ян ПРУГЛО, «Полтавщина»