Руйнування доріг досягло критичних масштабів
В ході обстежень, проведених Державтоінспекцією в Полтавській області у першій декаді березня поточного року, встановлено, що на окремих ділянках автомобільної дороги МОЗ Київ-Харків-Довжанський в межах Пирятинського, Лубенського, Хорольського, Великобагачанського, Полтавського та Чутівського районів руйнування дорожнього покриття досягло критичних масштабів. Глибина вибоїн у середньому становить 10-15 см, що вкрай небезпечно для дорожнього руху.
Значна ямковість спостерігається на ділянках автомобільної дороги М-22 Полтава-Олександрія в межах Полтавського, Новосанжарського, Кобеляцького та Кременчуцького районів.
Реальну загрозу безпеці дорожнього руху несуть зруйновані ділянки автомобільної дороги Р52 Дніпропетровськ-Царичанка-Кобеляки-Решетилівка 89-106 км, 109-112, 117-145 та 160-167.
Невтішна ситуація з дорожнім покриттям склалася на автошляху Н-08 Бориспіль-Дніпропетровськ-Запоріжжя на ділянках 220-225 км, 243-246 та 260 −266.
Найбільш масштабні заходи по ремонту дорожнього покриття із застосуванням гарячого асфальтобетону розпочалися в області з 24.02.2010.
Основні зусилля направлені на автомобільну дорогу Київ-Харків-Довжанський. В даний час на цій дорозі одночасно працює 15 бригад, в першу чергу на тих ділянках, де найбільше вибоїн. А саме: на ділянках 127-155 км, 185-208, 250-270, 335-339, 347-351 та 380-378.
Станом на 11.03.2010 відремонтовано понад 20 тис. кв. м дорожнього покриття. За останній тиждень цей показник складає близько 8 тис. кв. м.
Разом з тим найгірше організовано ремонт дорожнього покриття на автодорозі М-22 Полтава-Олександрія в межах Полтавського району, що обслуговує філія «Полтавський райавтодор». Зазначеним підприємством відремонтовано лише 81 кв. м дорожнього покриття, а залишилось — понад 2 тис. кв. м. Аналогічно зовсім мало відремонтовано дорожнього покриття філією «Новосанжарський райавтодор» — лише 153 кв. м порівняно з понад 3 тис. кв. м, які не відремонтовані.
Так само необхідно відзначити повільні темпи роботи щодо ліквідації ямковості дорожнього покриття на інших автодорогах державного значення. Так, філією «Опішнянська ДРД» на автодорозі НІ 2 Суми-Полтава відремонтовано лише 19 кв. м, а необхідно відремонтувати близько 2 тис. кв. м.
Незадовільні результати роботи у філії «Лохвицький райавтодор» на автодорозі Р60 Кролевець-Конотоп-Ромни-Пирятин, де відремонтовано тільки 6 кв. м, а залишилось — більше 6 тис. кв. м. Не кращі показники по цій же дорозі на території обслуговування філій «Чорнухинський райавтодор» та «Пирятинський райавтодор», де відремонтовано та залишилось відремонтувати відповідно 12 кв. м проти 2048 кв. м та 25 кв. м проти 2052 кв. м.
Зовсім не ремонтувалося дорожнє покриття на автодорозі Р67 Чернігів-Ніжин-Прилуки, що обслуговується в межах області філією «Пирятинський райавтодор», при необхідності відремонтувати близько 1 тис. кв. м.
Ще гірша ситуація на автодорогах місцевого значення. Оскільки основні зусилля направлені на дороги державного значення, то на місцевих — на всій території області — дорожнє покриття практично не ремонтується. А саме: з 24.02.2010 всього по області відремонтовано лише 665 кв. м, а залишилось відремонтувати — близько 70 тис. кв. м.
За допущені порушення норм в галузі безпеки дорожнього руху, що стосуються ремонту та утримання автодоріг, протягом лютого 2010 року на посадових осіб дорожніх організацій складено 50 адміністративних протоколів. З метою усунення виявлених порушень, вказаним особам вручено 50 приписів та 12 вимог. При розгляді адміністративних справ на винних осіб накладені стягнення у вигляді штрафу.