Влада зацікавилася газовими балонами у маршрутках Полтави

Газобалонне обладнання в автомобілі, як і будь-який технічний виріб, представляє певну небезпеку. Таку проблему порушили на засіданні обласної комісії з питань техногенно-екологічної безпеки та надзвичайних ситуацій під головуванням заступника голови ОДА Бориса Галушко.

Установка ГБО — це складний процес, який вимагає високої кваліфікації установників і повної відповідності вимогам заводу-виробника і вказівкам з експлуатації ГБО. У разі нехтування цими правилами, установник не може гарантувати безпеку переобладнаного автомобіля. Іншими словами, неправильно переобладнана машина перетворюється на бомбу сповільненої дії, яка може вибухнути у будь-який момент, — говорять спеціалісти з установки ГБО.

— Питання безпеки особливо стосується громадського транспорту. Маршрутні таксі, автобуси, легкові таксі — працюють на зрідженому газі, бо зараз це найдешевше пальне. Але дешево — не означає безпечно, бо дуже часто у гонитві за грошима, власники транспортних засобів на газі нехтують безпекою пасажирів, — наголосив Борис Галушко.

Голова територіального управління «Держгірпромнагляду» Сергій Щербак зазначив на тому, що ситуація погіршилася після того, як скасували обов’язковий технічний огляд для приватного автотранспорту. Зараз на СТО майже немає навіть спеціального обладнання для перевірки ГБО. Про яку безпеку тоді можна говорити?

А про технічний стан полтавських маршрутних таксі годі й говорити. Особливо це помітно, коли їдеш бруківкою на Поділ та Південний вокзал. Іноді виникає таке враження, що маршрутка от-от розпадеться.

[Відео було видалено]

Тому «Держгірпромнагляд» і комісія з техногенної безпеки попереджає власників автопідприємств, що газотехнічні інспектори будуть ставитися до перевірки стану газобалонного обладнання більш суворо і прискіпливо, а порушників каратимуть аж до вилучення дозволів на перевезення пасажирів.

Андрій МИРОШНИЧЕНКО, «Полтавщина»