Эксперты не верят в дальнейшее снижение цен на бензин

С начала мая 2012 года произошло повсеместное падение цен на заправках Украины. В среднем высокооктановые бензины потеряли в цене 20-30 коп., дизельное топливо на 30-40 коп. Но будет ли цена на топливо повышаться из-за начала уборочных работ или снижаться из-за падения европейских нефтяных котировок? К чему может привести появление на рынке нефтепродуктов государства, как нового игрока со своими законами. Как сообщила «Полтавщине» эксперт фирмы, которая занимается оптовыми продажами бензина и дизтоплива, падение цен у нефтетрейдеров связано с постоянным удешевлением нефти (с начала мая цены упали более чем на 20$ за баррель. Эксперты говорят, что подобного падения не было с кризисного 1998 года. По—идее, цены должны были снизиться на 60-70 коп., но это не происходит. С чем это связано? Прежде всего, с недавно принятым законом о так называемом плавающем акцизе (Закон о внесении изменений в переходные положения Налогового Кодекса Украины о корректировке ставок акцизного налога).

Согласно этому закону теперь каждую декаду в Украине будет пересматриваться размер акциза. За среднюю базовою цену принята ставка от 105$ до 125$ за баррель. Если цена нефти падает ниже 105$ (с 1 июня она опустилась до 99 $), то соответственно увеличивается акцизный налог на бензин (+ 35,26 евро за тонну) и на дизтопливо ( + 8,82 евро), что безусловно закладывается в стоимость покупаемого нами литра на заправке. Если цена на нефть вырастает выше 125$ за баррель, то акцизный налог уменьшается. Что интересно — за последние 4 года средней цена нефти в 125 $ не было в природе (мудрая политика разработчиков Закона).

Поэтому украинцы при нынешней политической ситуации в мире, скорее всего не увидят значительного понижения цены, ведь низкая цена нефти съедается новыми акцизными налогами.

Как пример неблагодарного прогнозирования на нефтерынке — прогноз экспертов экспертно-аналитической группы (ЭАГ) при Минэнэргоугля. На июнь месяц они планировали стоимость одного литра А-95 10 грн. 60 коп., однако с введением акциза прогноз составил за литр — 11грн., фактически имеем среднюю цену — 11,10 грн.

Что нас ждет в будущем?

Если правительство не запустит своей политикой отечественные заводы по переработке нефти (нынче ввозимая нефть из-за границы для переработки дороже ввозимого топлива) и мы будем везти нефтепродукты из Белоруссии, Прибалтики, Румынии, России (при этом не поменяется стоимость барреля), то цены на заправках будут снижаться, хотя и незначительно. А вот вышеуказанный закон не позволит дальнейшего снижения по причине своего несовершенства. Фактически он лишает потребителя надежды на цену меньше 11 грн., которая очень высока для большинства водителей. Причина таких экспериментов лежит в пополнении бюджета любой ценой и нежелании чиновников вести открытые переговоры со всеми участниками рынка.

В продолжение темы — последняя новость. Верховная Рада приняла еще один Закон, который будет способствовать повышению цен. Это закон обязательной нормы о наличии биоэтанола в бензине на уровне 5% с 2013 года рекомендовано, с 2014 года обязательно, с 2016 года — 7%, далее в перспективе — 10%, 20%. Всё это подается в виде борьбы за экологичность и улучшение работы двигателя, развития альтернативных видов топлива. Есть одно но. Перечень предприятий, где будет происходить смешивание с биоэтанолом (спиртом), будет определяться правительством по представлению центрального органа исполнительной власти.

Ян ПРУГЛО, «Полтавщина»