Розширення вулиці Артема дасть Полтаві ще одне «кільце» та велодоріжки
У ТОВ проектне підприємство «Полтавакомундорпроект» розповіли про проект розширення дороги на трьох полтавських вулицях. Серед яких — вулиця Артема
Як тільки закінчиться тендерна процедура, полтавська міська влада виконає свою обіцянку стосовно розширення дороги по вулиці Артема. Докладніше про сам проект розповів Микола Момот, директор ТОВ проектне підприємство «Полтавакомундорпроект»:
— Ми виготовили проект на реконструкцію вулиці Артема від Енгельса і до Колективної-Огнівської. Повністю буде мінятися поздовжній профіль. Ремонтуватимуть і вулицю Нікітченка, що за Колективною-Огнівською. Остання також буде реконструйована. За умов вчасного закінчення тендерної процедури, проект планують втілити в життя до кінця 2012 року. Тоді, швидше за все, у Полтаві пустять транспорт по ще одному «кільцю». (Нагадаємо, транспортні маршрути № 20 та 21 — є «кільцевими». Ще одне вкорочене «кільце» — маршрут № 19). Ширина доріг дозволятиме пускати автобуси у зустрічному напрямку. Приблизно так: по Артема — Колективній-Огнівській — Нікітченка — і далі до Садів-2. Та це мої припущення. Конкретніше про це можуть розказати у відділі транспортних перевезень та зв’язку при Полтавському міськвиконкомі.
Докладніше про ремонт доріг
Дорога по Колективній-Огнівській (одна вулиця переходить в іншу).
Протяжність: 1029 метрів.
Ширина — 8-9 метрів.
Вартість втілення проекту в життя: 7 млн.грн.
Дорога по Нікітченка.
Протяжність: 1440 метрів.
Ширина — 8 метрів.
Вартість втілення проекту в життя: 8 млн.грн.
Дорога по Артема.
Протяжність: 1056 метрів.
Ширина: 8-9 метрів.
Вартість втілення проекту в життя: 10 млн.грн.
— Звичайно, реалізація проекту дорогувата. Але це виправдано. Наприклад, бітум сьогодні коштує більше 6 тисяч гривень за тону. Тонна асфальту — до 1200 гривень. І так можна розбирати далі, — зазначив Микола Момот.
Яким чином розширятимуть вулицю Артема, адже «розгулятися» при розширенні фактично ніде? На це Микола Момот відповів так:
— Ось так і розширятимемось, в залежності від можливостей. Там є три автозаправки і мийка. До того ж по Артема проходить газопровід високого тиску. Є там і підземні комунікації. Наприклад, два водопроводи солідних діаметрів. Тому розширятимемось на мінімальні відстані.
За словами Миколи Момота, на дорогах по вулицях Колективна-Огнівська та Нікітченка ще запроектований тротуар, суміщений з велосипедною доріжкою. Остання матиме ширину 1,5 метра, пішохідна доріжка — 2,25 метра.
, «Полтавщина»