Розмір тексту

Чому Крюківський вагонобудівний завод горить так часто

Чому Крюківський вагонобудівний завод горить так часто? Чому Крюківський вагонобудівний завод горить так часто?

«Полтавщина» запитала про те, чи не позначилися пожежі на спроможності заводу вчасно виконати свої зобов’язання перед замовниками

Ми вже писали про те, що на Крюківському вагонобудівному заводі сталося одна за одною дві пожежі. Перша з них відбулася 22 лютого у малярному цеху, інша — 3 березня — в ремонтно-будівельному цеху. Відтак, ми запитали про причини пожеж на заводі, адже здалося дивним те, що Крюківський завод так часто горить.

Як повідомили у прес-службі прокуратури Полтавської області, по першому і другому випадку порушені дві кримінальні справи за ознаками частини 2 статті 270 Кримінального кодексу України (порушення встановлених законодавством вимог пожежної безпеки). На даний момент триває розслідування.

За словами Анни Кудіярової, керівника прес-служби Крюківського вагонобудівного заводу (КВБЗ), офіційна цифра збитків, завданих заводу через пожежу ще не відома. Проте жінка стверджує: особливої шкоди заводу пожежі не завдали.

— Уся площа КВБЗ займає 100 гектарів, пожежа ж охопила 250 квадратних метрів, — зазначила Анна Кудіярова. — Люди не постраждали, вагони, які знаходилися в цеху — також. А те, що ходять чутки, ніби завод спеціально підпалили — неправда. Незабаром цехи, у яких відбулася пожежа, почнуть працювати — у березні точно. Їх не просто відновили, а ще й реконструювали, обладнали для більш продуктивної діяльності та встановили покращені заходи пожежної безпеки.

Наскільки нам відомо, до травня Крюківський вагонобудівний завод має побудувати для Казахстану 40 вагонів. Ми запитали, чи зможе Крюківський вагонобудівний завод виконати свої контрактні зобов’язання перед цим та іншими замовниками (продукцію заводу постачають у 20 країн світу).

— Ситуація на заводі не позначиться на постачанні вагонів покупцям, — зазначила Ганна Кудіярова. — Якщо вас цікавить, куди і що ми поставляємо, то скажу: Крюківський вагонобудівний завод має налагоджене виробництво двох видів вагонів. У Казахстан ми відправимо 40 пасажирських вагонів. Основним замовником наших вантажних вагонів є Російська Федерація.

Анна Кудіярова підтвердила інформацію і про те, що «Укрзалізниця» і Крюківський вагонобудівний завод підписали меморадум про співробітництво в сфері швидкісного вагонобудування. У документі йдеться про підтримку державою швидкісного залізничного руху. Гендиректор «Укрзалізниці» Володимир Козак зазначив, що, якщо закуповуватимуть вагони, то тільки у Крюківського вагонобудівного заводу. За словами Анни Кудіярової, пожежі на рішення «Укрзалізниці» не вплинули.

Каріна ТЮТЮННИК, «Полтавщина»

Останні новини

Полтавщина:

Наш e-mail:

Телефони редакції: (095) 794-29-25 (098) 385-07-22

Реклама на сайті: (095) 750-18-53

Запропонувати тему