Полтавці падають у міському громадському транспорті (відео)

У зв’язку зі змінами погоди змінюються й умови пересування полтавців. Полтавські комунальники працюють у повну силу, проте від слизької поверхні під ногами не застрахований ніхто.

Сьогодні «Полтавщина» переконалася у тому, що послизнутися і впасти можна не тільки йдучи дорогою, а й під час їзди у громадському транспорті. Заходячи у деякі автобуси та тролейбуси, полтавці змушені чіплятися за поручні й напружувати м’язи ніг, фактично лавіруючи й тримаючи рівновагу. Адже підлога слизька. На підтвердження цього ми зняли відео, на якому видно, як мешканці нашого міста заходять у автобус «Кільцевий» (маршрут № 46: Інститут зв’язку — Половки — Алмазний — Інститут зв’язку). Перед цим ми спостерігали, як бабусі ледь втримуються на ногах. Добре, коли їх підтримують інші пасажири. Але ж так не завжди. Та яким же було наше здивування, коли під час того, як ми вирішили зняти цю печальну картину, заходячи до транспорту, почали падати діти.

[Відео було видалено]

[Відео було видалено]

Відтак, ми вирішили з’ясувати, чи збираються щось робити з «глянцевою» підлогою ті, хто відповідають за громадський транспорт. Кондуктор автобусу зазначила, що посипає сходи сіллю. Більше зробити нічого не може, адже сніг, нанесений пасажирами, тане — стає слизько. Як повідомила жінка, на вихідних на підлозі планують прибити гумові планки.

У ПП «ЛЮГ» повідомили, що 46-ий маршрут їм не належить: з 1 січня на ньому їздить ТОВ «Полтавапастранс». Директор останнього товариства Микола Пушкар ситуацію прокоментував так:

— Наші автобуси проходять обробку щодня: сходи висушують, у салоні прибирають. Під час роботи, коли автобус вже на маршруті, кондуктори цим займатися не можуть. Посипати піском сходи, на мою думку, — безглуздо. Це ж Volvo. Пісок може потрапити в гальмівну систему — це призведе до порушення безпеки руху на дорозі. Наскільки вийде прибити гумові планки, складно сказати. Автобуси у нас газобалонні. Товщина металу алюмінієвої підніжки 20 мм. Тому скажу, що це питання ми вивчимо та відповідні міри таки-приймемо. Полтавцям же раджу бути обережнішими.

З приводу слизьких підлог у нових тролейбусах (та не таких слизьких, як в автобусі-герої нашої статті) ми запитали у заступника начальника КП «Полтаваелектроавтотранс» Петра Карпенка.

— Кожного вечора у тролейбусах чистять сходи від льоду та від снігу. Під час перерви при заїзді в депо наші працівники оббивають лід. Якби двері постійно були зачинені, було б тепло, і підлога не замерзала б. Але ж двері відчиняються — пасажири заходять. Взагалі варто дивитися на технічні моменти: те, з чого зроблені тролейбуси. Такі стандарти. Питання, з приводу якого ви до нас звернулися, ми вивчаємо. Відповідні міри будемо вживати. Полтавцям же пораджу бути обережними, — зазначив Петро Карпенко.

Каріна ТЮТЮННИК, «Полтавщина»