Полтавські кондуктори «жебракують» у тролейбусах

У Полтаві, як і у будь-якому іншому місті України, вибір транспортних засобів достатньо широкий. Маршрутки, автобуси, тролейбуси... Обирайте, платіть, отримуйте квиток і їдьте — здавалося б, жодних проблем.

«А дайте квиточок...»

Чи можна їхати без квитка? Виявляється, можна, — та річ не про «заячу справу». Пригадайте, як часто вам доводилося чути «Залиште, будь ласка, білетик»?

«Полтавщина» опитала 30 перехожих у місті і запитала про це у них. Як виявилося, 23-ох з опитаних ніколи не просили віддати квиток за проїзд ні кондуктори тролейбусів, ні кондуктори автобусів. Ще у 5-ох квитки брали назад у тролейбусах, з них у 3-ох — ще й в автобусах по кілька разів. Одна жінка зазначила, що на тролейбусах не їздить та в автобусах кілька разів білетик таки-повертала. Ще один полтавець розповів, що кондуктори подібним «додатковим заробітком» вже не займаються, років же зо три тому — білетики повертав часто.

Хіба шкода повернути квиток кондуктору? Ні. В принципі, усі розуміють, що його можна перепродати. Але для чого — раз? І чи потрібно квиток повертати — два?

Від «попередження» до «вигнати»

«Полтавщина» запитала у начальника КП «Полтаваелектроавтотранс» Петра Карпенка, як він розцінює фрази деяких кондукторів, типу «Вам квиточок не потрібен? Може, віддасте?»

— Це неподобство, — відповів він. — А люди, які віддають квитки кондукторам назад — ті ж потім їх продають повторно та забирають кошти собі — тільки поглиблюють проблему і сприяють тому, аби їхнє обслуговування погіршувалося. Як? Просто: гроші не йдуть у тролейбусну касу. Відповідно — не можемо своєчасно закупити запчастини для транспортних засобів, заплатити за електроенергію тощо. До того ж знімаємо транспорт з маршруту, бо дивимось по виручці — мало хто у певний район їздить. Тоді ж громадяни починають обурюватися, чому прибираємо одиницю транспорту з маршруту. Але воно виходить, що люди-то їздять, а гроші іноді не доходять до каси — йдуть у карман кондуктора. На сьогоднішній день ми зупиняємо такі протиправні дії: спочатку попереджаємо працівників, потім — виганяємо з роботи.

Додаток до зарплати

На запитання «Полтавщини», чому працівники тролейбусів вдаються до перепродаж квитків та привласнення цих коштів, Петро Карпенко відповів так:

— Не можу сказати. Все індивідуально. Взагалі, у переважній більшості наші кондуктори добросовісні. Їх зараз взагалі дефіцит, адже за останній рік 50% з них змінилося — хтось не витримав графіка роботи, когось не влаштувала зарплата.

До речі, про останню... Але про те, яку зарплатню сьогодні отримують кондуктори тролейбусів, Петро Карпенко «Полтавщині» не розповів. Сказав, що це конфіденційна інформація, і кількість зароблених коштів залежить від загальної виручки та вирахування з неї відсотків на заробітну працю працівника.

Та знайомий кондуктор тролейбуса журналістам нашого інтернет-видання «секрет» таки-відкрив. За його словами, у найгіршому випадку він отримує 800-900 гривень на місяць, у найкращому — 1200-1300 грн. А ви пригадайте, хто зазвичай їздить на зазначеному транспортному засобі, — пенсіонери, ті, хто нікуди не поспішає та фанати тролейбусів. Чи велику виручку мають від таких пасажирів кондуктори, у транспортному засобі яких квиток коштує навіть не 1 грн. 75 коп., а 1 грн.?

Каріна ТЮТЮННИК, «Полтавщина»