Канатная дорога от парка «Победа» до Белой беседки?

«У червні нинішнього року на депутатській комісії Полтавської міської ради голова фракції політичної партії «Батьківщина» Олег Белоножко виступив з ініціативою можливості створення у Полтаві об’єкту, що стане новою родзинкою міста. Йдеться про будівництво канатної дороги. Про вірогідність втілення цього проекту час від часу говорили у владних коридорах, а нині ідея отримала нове життя.

...— Без участі громади у цій справі не обійтися. Ми обов’язково плануємо обговорити питання з громадою. Хочемо почути всі аргументи людей, почути ідеї маршрутної карти дороги. ... — наголошує Олег Белоножко.

То есть, обитатели властных коридоров просят общественность высказаться.

Наш Дискуссионный Клуб Полтава решил исполнить эту просьбу.

И высказаться — продискутировать эту тему: Целесообразно ли в Полтаве строить канатку?

Кихот (дискуссионное прозвище) представит позицию утверждения (целесообразно строить). Эволюционер (дискуссионное прозвище) — возражения (нецелесообразно).

Целью дискуссии является не доказательство какой-либо из этих двух крайних позиций, а углубление понимания этого вопроса.

Видео дискуссии

Тезисы высказанных сторонами аргументов

Эволюционер (против):

Это коррупционная составляющая. Пример — очень дорогой фонтан в Полтаве. Его дороговизна очень подозрительна.

Кихот (за):

Дорога будет радовать жителей города.

Это ещё одна точка привязки в городе. Точка привязки — это ещё один памятный объект. По которому мы потом помним город. За точки привязки привязывается наша эмоциональность.

Это ещё память о руководителе города, при котором будет построена дорога.

Эволюционер (против):

Прежде, чем создавать что-то новое, нужно улучшить старое.

Говорят, строительство нового увеличит привлекательность города.

Но в Полтаве много архитектурных объектов в аварийном состоянии. В плохом состоянии дороги.

Если мы не можем это всё починить, то какой смысл говорить о строительстве новых дорогостоящих и технически сложных объектов?

Кихот (за):

Дорога — это ещё одна точка активности в городе. Дорогу нужно запроектировать, потом построить, потом обслуживать, и везде этим делом буду заниматься люди. Они будут проявлять свои способности, будут проявлять активность.

А где активность — там жизнь, то есть, дорога — это проявление жизни.

Эволюционер (против):

Канатка будет иметь небольшую протяжённость. Поэтому как транспортное средство она не решит транспортных проблем.

Кроме того, скорость движения канатки очень маленькая.

А если учесть техническую сложность и дороговизну указанного проекта, то его целесообразность невелика.

Кихот (за):

Наличие такой дороги — это еще одна причина для гостей города посетить наш город. Это ещё один очень яркий, интересный туристический объект.

И каждый объект увеличивает привлекательность города на порядок. Чем больше таких объектов в городе, тем вероятность увеличения туристического потока тоже будет возрастать.

Выводы по дискуссии

Эволюционер:

Сам по себе объект интересен. Но какова мотивация тех, кто хочет его строить? Это очень важно. Ведь это может стать убыточной затеей.

Скорее всего, это будет так, как всегда.

Я считаю, что в Полтаве нужно прежде всего реставрировать и восстанавливать существующие объекты — дороги и другие памятники архитектуры.

Кихот:

Мы смотрим на канатку со стороны зевак. Мы не отвечаем за все риски, связанные с канаткой.

Возможно, канатку профинансирует сторонний инвестор. Он будет рисковать своими деньгами. Но тогда он и должен решать вопрос со строительством.

А для нас канатка да, красива.

Голосование

Целесообразно ли в Полтаве строить канатку?

Александр ЗОЛОТУХИН, организатор Дискуссионного Клуба Полтава