В Полтаве прошла выставка ретро-автомобилей и мотоциклов

Москвич-401, салон | Фото: Евгений Асауленко

Событие стало по праву народным.

Любуясь дизайном современных автомобилей, мы совсем забыли, какие линии и формы вдохновляли наших предков. И даже в представителях советского автопрома, который не особо следил за тонкостями дизайнерского исполнения, можно увидеть свой автомобильный шарм.

В этом смогли убедиться посетители сегодняшней выставки ретро-автомобилей и мотоциклов в Полтаве, которая прошла на территории ТРЦ «Киев». Одним из организаторов выставки стал руководитель ОО «Полтавский автоклуб» Игорь Перчик.

Взять хотя бы ГАЗ-21. Это не Cadillac, конечно, но сегодня смотришь на этот некогда самый популярный автомобиль в СССР с некоторой любовью.

А вот советский «джип» — ГАЗ-69. В 1952 году его выпустили как военный автомобиль. Но даже «огражданившись» и безнадежно устарев, эта машина и сегодня в различных модификациях своих полтавских владельцев вызывает уважение.

Хотя из «джипов» сегодня, без слов, всех покорил легендарный Willis, который и дал название «джип» автомобилям этого класса. А именно автомобиль Ford GPW.

Кроме компаний Willys Overland, Ford Motorвоенный заказ на этот автомобиль получила и компания Bantam. Именно на таком джипе и приехал сегодня на выставку автомеханик Владимир Николаевич. Он охотно позирует за рулем своего любимца, но ревниво отказывается от многочисленных предложений «посидеть за рулем».

— Это ленд-лизовский автомобиль 1942 года выпуска. Машина до сих пор на ходу. Продавать его ни в коем случае не собираюсь, я душу в него вложил, да и вообще машины — это моя слабость, — признался «Полтавщине» Владимир Николаевич.

Среди семейства «Москвичей» особо выделился Москвич-401. «Фишка» этого раритетного автомобиля — товарищ Че «на борту».

На выставке нашлось место и украинскому (советского периода) автопрому. ЛуАЗ-967 — тоже создан для нужд армии. Это транспортер переднего края. Его задача — вывоз раненных с передовой.

Военную тему продолжили и мотоциклы. Если представленные «Мински» и «Ижи» выпущены в послевоенное время, то совершенно новый на вид мотоцикл BMW 1938 года выпуска, явно заехал в наши края с пулеметом в коляске. Заехал, чтобы остаться навсегда, и служить сугубо мирным целям.

В отличие от дорогих выставок в автосалонах, презентация любимых «ретро» стала воистину народной. Ведь такую неподдельную теплоту и любовь к «автостаричкам», которую сегодня отдали им полтавчане, ни за какие деньги не купишь.

Ян ПРУГЛО, «Полтавщина»