Полтава оголосила тендер на 5,1 млн грн для закупівлі контейнерів для піску, солі та твердих побутових відходів

Очікувана вартість закупівлі — 5 млн 146 тис. грн. Кінцевий строк подання пропозицій — до 29 жовтня 2025 року, після чого система Prozorro проведе електронний аукціон, що визначить найнижчу цінову пропозицію.

За умовами документації, переможець має до кінця року року поставити 551 контейнер:

• 50 пластикових для зберігання піщано-соляної суміші,
• 500 контейнерів об’ємом 1,1 м³ для змішаних твердих побутових відходів
• один металевий євроконтейнер на 1100 літрів

Усі вони призначені для потреб КП «КАТП-1628», яке нині виконує також обов’язки із зимового утримання вулиць.

Пояснення УЖКГ

У поясненні управління йдеться, що «місто поступово рухається до заміни контейнерів для ТПВ, адже більшість тих, що були встановлені раніше, перебувають в аварійному стані».

Посадовці зазначають, що минулоріч уже проводили закупівлю спеціальних контейнерів для зберігання піщано-соляних сумішей, які «встигли продемонструвати свою ефективність: значно спрощується доступ до посипальних матеріалів під час снігопадів, економиться робочий час працівників, а також мінімізується шкода для зелених насаджень та газонів». За словами пресслужби управління, подібні рішення вже впроваджені у Хмельницькому, Рівному та Кам’янському.

Щодо контейнерів для побутових відходів, у відомстві нагадали, що на початку 2025 року вже придбали 800 пластикових баків, якими замінювали застарілі металеві. Нові 500 контейнерів мають продовжити оновлення контейнерного парку у дворах і на сміттєвих майданчиках. Старі металеві баки після ремонту, як пояснили в управлінні, залишаться в резерві КАТП-1628.

Окремо УЖКГ пояснило, що закупівля одного металевого євроконтейнера об’ємом 1100 л дозволить «перевірити відповідність продукції вимогам управління та отримати актуальну інформацію щодо цінових пропозицій на ринку». Оплата за всі контейнери передбачена після постачання та оформлення актів приймання-передачі.

Недолік закупівлі

Втім, у самій тендерній документації є кілька моментів, що викликають запитання.

По-перше, у межах одного лоту об’єднано різні типи контейнерів — пластикові та металеві, що фактично обмежує конкуренцію. Виробники металевих баків навряд чи подаватимуться на тендер, де 99% позицій — пластикові, а постачальники полімерної тари не мають сенсу включати до пропозиції один металевий виріб з найкращими характеристиками та ціною.

Таке рішення зменшує ймовірність участі кількох реальних постачальників і створює перевагу для одного універсального посередника. Саме це відбулося й минулого року, коли на «металопластиковий» тендер зайшла лише одна компанія.

Іван ШЕВЧЕНКО, «Полтавщина»