Автомобили-утопленники дойдут и до Полтавщины?

Землетрясение в Японии и гигантское цунами, который смыл тысячи японских автомобилей, могут существенно откорректировать цены на поддержанные автомобили.

Например, российские эксперты утверждают, что 20% россиян готовы купить японских «автоутопленников», если цена на них будет снижена на 50%.

Возможно, кое-какие экземпляры попадут не только в Украину, но и на Полтавщину.

Специалисты говорят, что отличить автомобиль, побывавший в воде, сложно. Своеобразная экспресс-реанимация «утопленника» особой оригинальностью не отличается. Сводится она к просушке салона и основных узлов. В ход идут и мощные термовентиляторы, которые за несколько дней приводят автомобиль с подмокшей репутацией в товарный вид.

Первое, с чем столкнется владелец такой машины — это болезнетворные бактерии и микробы, засевшие в обивке, поролоне кресел и шумоизоляции. И никакая химчистка тут не поможет.

Добавьте к этому проблемы с сервоприводом рулевой колонки, тормозами, системой подачи топлива, убитый движок и пожароопасное электрооборудование, интенсивную коррозию кузова и вы получите полную картину экономии от покупки и эксплуатации авто, побывавшего в наводнении.

Немецкие специалисты выяснили, что критическая точка затопления — это нижняя кромка приборной панели. После этого машина не подлежит восстановлению.

А продавцы концентрируются на внешнем виде машины и удалении неприятных запахов. На электрику, смазку узлов, качественное восстановление двигателя и прочие «мелочи», как правило, внимания не обращают. После реанимации отличить тонувший автомобиль от нормального очень сложно. По крайней мере, неспециалисту.

Сомневающимся можно посоветовать поставить приглянувшийся автомобиль на комплексную диагностику. Если что-то смущает — лучше не рисковать и поднакопить на новую машину.

Способы вычислить тонувший автомобиль есть:

Электроборудование

1. Не включаются поворотники; не горят лампочки.

2. Нет зуммера/колокольчика при открытых дверцах или включенных фарах.

3. Не работают электрорегулировки кресел, стеклоподъемники.

4. Перебои в работе центрального замка, проблемы с аккумулятором.

5. Замена кондиционера или обогревателя.

6. Неполадки в работе бортового компьютера.

Салон

1. Неприятный запах, который продавец часто пытается заглушить густым ароматом разнообразных освежителей (непременно обнюхайте багажник — там «забить» гнилостный запах сложнее).

2. Разводы на картах дверей. Затвердевшая кожа на креслах.

3. Проволочный каркас сидений кресел со следами ржавчины.

4. Влага на пластиковых деталях салона, за резиновыми уплотнителями окон, под обивкой пола.

5. Следы замены приборной панели и аудиосистемы.

Оптика

1. Конденсат в фарах головного света или задних фонарях.

2. Помутневшие отражатели оптики, разводы на стеклах фар.

3. Запотевание стекол и стекла приборной панели с внутренней стороны.

Техническое состояние

1. Неровная работа двигателя на холостых оборотах, 4-цилиндровый движок троит.

2. Во время тестового пробега наблюдаются провалы в работе двигателя.

3. Заменены детали и узлы тормозной системы.

4. Проблемы с сервоприводом педального блока, рулевой колонки.

Андрей ПЕТРОВ, «Полтавщина»