АМКУ дозволив мережі UPG взяти в управління АЗС групи «Приват» на Полтавщині
Антимонопольний комітет України на засіданні 14 серпня погодив для мережі UPG («Укрпалетсистем») оренду 46 автозаправних станцій ANP та «Авіас», що розташовані у Полтавській та Запорізькій областях. Це розширить мережу UPG до 214 заправок по всій країні.
Згідно з рішенням регулятора, об’єкти оренди належать 11 юридичним особам, пов’язаним із групою «Приват». Активи були передані від таких компаній:
- «Альбіленд» — 7 станцій;
- «Вертікс-молл» — 2 станції;
- «Енджел кепітал» — 2 станції;
- «Жасмі-трейд» — 4 станції;
- «Імідж еволюшн» — 3 станції;
- «Корсо таун» — 3 станції;
- «Лідер фінанс» — 11 станцій;
- «Нафтапрайм» — 7 станцій;
- «Ньюпорт холдінг» — 4 станції;
- «Перспектива про» — 1 станція;
- «Старт бізнес-плюс» — 2 станції.
За даними YouControl, серед бенефіціарів 10 з 11 компаній (крім «Вертікс-молл») фігурує Юрій Кіперман, батько Михайла Кіпермана, якого співрозмовники Forbes Ukraine на паливному ринку називають керівником мережі АЗС «Привату».
Контекст угоди
Це вже третій дозвіл від АМКУ для UPG на оренду станцій, що раніше працювали під брендами групи «Приват». 10 липня компанія отримала право на оренду перших АЗС, а 31 липня — ще 47 станцій.
Власник UPG Володимир Петренко, коментуючи попередню угоду, запевняв, що ці активи вже «не мають відношення» до бізнес-імперії Ігоря Коломойського. Його мережа є однією з найбільших в Україні та посідає п’яте місце за обсягами реалізації пального з виторгом у 38,4 млрд грн у 2024 році.
На орендовані станції ANP та «Авіас» очікує повне оновлення: від ремонту паливних систем та резервуарів до ребрендингу у фірмові кольори UPG.
Занепад мережі «Привату»
Проблеми у мережі АЗС, пов’язаної з Ігорем Коломойським, почалися у 2022 році після націоналізації державою «Укрнафти» та «Укртатнафти». Як зазначав директор консалтингової групи «А-95» Сергій Куюн, ці заправки ніколи не були самостійним прибутковим бізнесом, а виконували функцію «банкоматів» для виведення коштів з нафтових активів.
Після націоналізації мережа почала занепадати: спочатку спорожніли полиці магазинів при АЗС, у 2024 році почалися затримки зарплат персоналу, а згодом з’явилися проблеми з розрахунками за пальне. Восени 2024 року на багатьох станціях мережі паливо взагалі зникло.
Іван ШЕВЧЕНКО, «Полтавщина»