Полтавське КАТП-1628 планує орендувати техніку за 10 мільйонів гривень

Переможець тендера має надати замовнику послуги вантажного автомобільного транспорту: бульдозера, трактора, автокрана та екскаватора. КАТП у свою чергу має прийняти ці послуги за відповідними актами та оплатити їх. Обсяги закупівлі послуг можуть бути зменшені, зокрема з урахуванням фактичного обсягу видатків та потреб замовника.

Автотранспортне підприємство, яке окрім вивезення та захоронення побутових відходів, виконує функцію з утримання вулично-дорожньої мережі, планує орендувати:

• автомобілі-самоскиди вантажопідйомністю 20 т в кількості 2-х одиниць (800 годин);
• автомобілі-самоскиди вантажопідйомністю 5 т в кількості 1-єї одиниці;
• фронтальні ковшові навантажувачі (від 2 м³ до 3,5 м³) в кількості 2-х одиниць (200 годин);
• бульдозер гусеничний (вага 14 т і більше) в кількості 1-єї одиниці (60 годин);
• поливомийна машина з щіткою в кількості 1-єї одиниці (150 годин);
• міні-навантажувачі з бортовим поворотом в кількості 2-х одиниць (500 годин);
• автогрейдери в кількості 3-х одиниць (250 годин);
• комбіновані дорожні машини (КДМ) в кількості 6-и одиниць (1500 годин);
• трактори з відвалом в кількості 3-х одиниць (1500 годин);
• автокран на 10 тонн в кількості 1-єї одиниці (200 годин);
• екскаватори-навантажувачі в кількості 2-х одиниць (1000 годин);
• вантажопасажирський автомобіль («дубль-кабіна») в кількості 6-и одиниць (3000 годин).

Як повідомив депутат міської ради Юрій Бражник, техніка орендуватиметься на випадок гострої потреби. Її використовуватимуть й на території старостатів.

Рішення про прокат техніки є доволі несподіваним. Станом на кінець 2023 року річний план із закупівлі спецтехніки полтавськими комунальниками оцінювався у понад 200 млн грн та не був виконаний у повному обсязі. Відповідний план на 2024 рік містить запит на спецтехніку у сумі понад 120 млн грн. 

Окремі минулорічні позиції депутати називали марнотратством. Як відомо «Полтавщині» на рівні ОВА до додаткової закупівлі техніки, зокрема міні-тракторів для роботи на тротуарах, поставилися скептично. Там вважають, що міська влада повинна надати розрахунки ефективного використання техніки без простоїв.

Міська влада після розірвання договору з харківськими підрядниками оголосила курс на створення КП, яке б утримувало вулично-дорожну мережу. Чи є оренда приватної техніки складовою такого курсу — сказати складно.

Інший момент. Без депутатського дозволу КАТП-1628 не отримає додаткових коштів на прокат техніки. Відповідний проект рішення має пройти через депутатські комісії. Виходячи з цього, напевно, логічніше було б спочатку проговорити плани із депутатським корпусом, після чого й оголошувати тендер.

Ян ПРУГЛО, «Полтавщина»