Влада Полтави заперечила свою неготовність до зими: солетруси доставлять в кінці тижня
Керівництво міста розраховує, що цього тижня отримає всі необхідні ресурси та техніку аби ефективно боротися проти ожеледиці на дорогах
Влада Полтави відреагувала на критику, щодо відсутності солі та піску на тротуарах. Пресслужба міськради повідомила, що закуплена сіль знаходиться на відповідальному зберіганні у постачальника ТОВ «Рост трейдинг». У компанії замовили 2500 технічної солі з Єгипту на 18,3 млн грн — по 7320 грн/т. Ще 4800 кубів піску закупили у ПП «Будзабезпечення» за 1,9 млн грн.
Як пояснив один з депутатів міськради, наразі КАТП-1628 замовляє невеликі партії солі та піску на добу, а піщану-сольову суміш роблять на базі комунального підприємства. Не можуть відвантажити весь матеріал одразу, бо немає окремої великої бази. Потужності збанкрутілого КП «ПМШЕД» на вул. Дорошенка, 2а та на вул. Гончарова, 17 не можуть використати поки триває кримінальне провадження. Сіль і пісок відвантажуватимуть на сусідній базі на вул. Гончарова, 17а, але оформлення документів має закінчитися лише цього тижня.
Для виконання робіт придбано 14 тракторів з відвалом і щіткою, моделі Mahindra 9500 та YTO NLX 754. Проте не вистачає водіїв. Останні дві доби на цих тракторах працювали всього 7 водіїв.
Щодо солетрусів, то постачальник мав відгрузити спецтехніку ще на початку листопада. Місто замовило 10 одиниць комбінованих машин за 63,8 млн грн. Підрядник «Євро-Трак» пояснив, що не встиг вчасно поставити товар через форс-мажорні обставини. Першу партію обіцяють поставити до п’ятниці, 24 листопада.
— Ніхто не говорить, що все добре. Однак, міська влада неодноразово вказувала на те, в якій складній ситуації опинилося місто. Керівництво тримає вектор на створення власної комунальної бази спецтехніки на базі Полтавського КАТП-1628. Та потрібно кілька років аби відновити повноцінну роботу КП і не користуватися послугами приватних підрядників для обслуговування доріг.
Щодо посипання тротуарів. Зараз тротуари по червоних лініях посипані піском, у парках та скверах також працюють комунальники. Проблема дійсно є, але міська влада працює над вирішенням даного питання. Звертаємось до мешканців із розумінням віднестись до ситуації, — повідомили у пресслужбі міста.
Нагадаємо, Полтава вже мала власне дорожнє підприємство — «ПМШЕД». Проте, перефразуючи слова пресслужби, наприкінці першої каденції Олександра Мамая місто взяло вектор на його знищення. 31 січня 2017 року депутати міськради погодили ліквідацію комунального підприємства. Далі техніку та бази «ПМШЕД» були здані в оренду харківським дорожникам, а полтавці почали в рази переплачувати за послуги з утримання вулиць. Наразі тривають судові позови щодо повернення з оренди бодай частини майна комунальників.
, «Полтавщина»